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Alle Lager und Traggelenke bereits eingepresst

Einbaufertig

Generator: Spannung : 14, Generator-Ladestrom : 90, Bordnetzausführung: für Fahrzeuge mit 12V Bordnetz, Rippenanzahl: 6, Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe, Lage/Grad: R60, Riemenscheiben-Ø : 60, Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn

Schlüsselweite: 16,0 mm
Aussengewinde : 10,0
Gewindelänge : 19,0
Anschlussausführung M 4
Funkenlage : 1,0
Zündkerze: Iridiuml-Mittelelektrode
Zündkerze: 1-Masseelektrode
Zündkerze: entstört
Zündkerze: 5 kOhm
Zündkerze: mit Flachdichtsitz

Iridium-Zündkerzen von NGK stellen derzeit die technisch hochwertigste Lösung dar. Sie verfügen über eine Iridiumlegierung-Spitze an der Mittelelektrode. Diese wird in einem speziellen Verfahren mit Hilfe eines Lasers angeschweißt.
Das Edelmetall Iridium ist eines der härtesten Metalle der Welt. Es schmilzt erst ab 2450 °C und ist sehr resistent gegen Funkenerosion. Durch seine Verwendung wird die Lebensdauer gegenüber Standardzündkerzen im Schnitt verdoppelt.
Zudem erlaubt das Edelmetall, die Mittelelektrode mit 0,6 mm Stärke wesentlich dünner auszuführen. Diese Maßnahme reduziert den Zündspannungsbedarf erheblich und trägt dazu bei, die Ausbreitung der Flammenfront im Brennraum zu verbessern.

Bremsscheibe:
Bremsscheibenart: Voll
Durchmesser : 247
Bremsscheibendicke : 13,0
Mindestdicke : 34,2
Lochzahl: 4
Lochkreis-Ø : 108
Zentrierungsdurchmesser : 66
Gewicht : 3,74
ohne Radbefestigungsbolzen
ohne Radnabe
Oberfläche: beschichtet

Bremsbelagsatz, Scheibenbremse:
Breite : 130,9
Höhe : 47,3
Dicke/Stärke : 18
mit Bremssattelschrauben
WVA-Nummer: 21980
Bremssystem: Bosch

Fahrwerksfeder:
Einbauseite: Hinterachse
Federform: Schraubenfeder
für Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk