Stoßdämpfer hinten

Stoßdämpfer für die Hinterachse einzeln oder im Set zu unglaublichen Preisen von Bandel

  • Qualität zum dauerhaft günstigen Preis.
    Bei Bandel Automobiltechnik GmbH bekommen Sie Federungs- und -Dämpfungsteile, von Europas größten unabhängigen Herstellern und Erstausrüstern.
     
  • Schnelle Lieferung
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    180 Mitarbeiter arbeiten bei uns. Wir versenden werktäglich über 8000 Pakete an unser Kunden.
     
  • Erfahrung seit 1988
    Unser umfangreiches Sortiment an Stoßdämpfern ist tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise

Stoßdämpfer
Einbauseite : Hinterachse
Stoßdämpfer-System : Zweirohr
Stoßdämpfer-Befestigungsart : oben Stift
Stoßdämpfer-Befestigungsart : unten Auge
Stoßdämpferart : Gasdruck
Ergänzende Info : ohne Federteller
87,55
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0600-957 | 0603-412
1.6 | VENTO (1H2) - Bj. 11.1991 bis 11.2000 | VENTO | VW
AEK, AFT, AKS
für Fahrzeuge ohne Schlechtwegeausführung
  • Einbauseite: Hinterachse,
  • Stoßdämpferart: Öldruck,
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, unten Auge

 

  • Einbauseite: Hinterachse oben,
  • Info: ohne Kugellager,
  • Mengeneinheit: Satz,
  • Ein Wälzlager wird nicht benötigt (Allgemeine Information)
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für Fahrzeuge ohne Schlechtwegeausführung
Hinterachse
Stoßdämpferart: Öldruck
Stoßdämpfer-Befestigungsart:
oben Stift
unten Auge

Es handelt sich um normale Serien-Stoßdämpfer.
KEINE gekürzten Tuning-Stoßdämpfer (Rebound).
Diese Stoßdämpfer können mit Tieferlegungsfedern bis ca. 40mm verbaut werden.
(Genaue Infos dazu finden Sie im Gutachten / ABE der Tieferlegungsfedern)
46,90
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für Fahrzeuge ohne Schlechtwegeausführung

Federteller:

  • Zusatzbezeichnung: MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
  • Einbauposition: Hinterachse
  • Innendurchmesser [mm]: 11
  • Gebrauchsnummern: MCX0160
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Federteller:

  • Zusatzbezeichnung: MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
  • Einbauposition: Hinterachse
  • Innendurchmesser [mm]: 11
  • Gebrauchsnummern: MCX0160

Federaufnahme:

  • Zusatzbezeichnung: MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
  • Einbauposition: Hinterachse
  • Gebrauchsnummern: MIX0119

Federbeinstützlager:

  • Zusatzbezeichnung: MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
  • Einbauposition: Hinterachse
  • ohne Lager
  • Mengeneinheit: Satz
  • benötigte Stückzahl: 2
  • Gebrauchsnummern: MSM0053
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Domlager:
  • Material: Gummi/Metall
  • Einbauseite: Hinterachse beidseitig

    Stoßdämpfer:
  • Einbauseite: Hinterachse
  • Stoßdämpferart: Öldruck
  • Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: Auge unten
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
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    59,90
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    1.6 | VENTO (1H2) - Bj. 11.1991 bis 11.2000 | VENTO | VW
    AEK, AFT, AKS
    für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
    für Fahrzeuge ohne Schlechtwegeausführung
    Stoßdämpfer
    Einbauseite: Hinterachse
    Stoßdämpfer-System: Zweirohr
    Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
    Stoßdämpferart: Öldruck
    mit Federteller

    Es handelt sich um normale Serien-Stoßdämpfer.
    KEINE gekürzten Tuning-Stoßdämpfer (Rebound).
    Diese Stoßdämpfer können mit Tieferlegungsfedern bis ca. 40mm verbaut werden.
    (Genaue Infos dazu finden Sie im Gutachten / ABE der Tieferlegungsfedern)
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    TECHNISCHE INFORMATION
    Artikelnummer : 19-019741
    Hersteller : BILSTEIN
    Produkttyp : Stoßdämpfer
    Artikelbezeichnung : BILSTEIN - B4 Gas

    Eigenschaften
    Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart federtragender Dämpfer, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, oben Stift, Stoßdämpfer-System Zweirohr,



    BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

    Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert, als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



    52,90
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