Stoßdämpfer vorne

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 557837
Hersteller: SACHS
Produkttyp: Stoßdämpfer

Eigenschaften
Einbauseite Vorderachse,
Stoßdämpferart Gasdruck,
Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Gabel, oben Stift,
Kenngröße SEXOV32/15X83A,
Stoßdämpfer-System Zweirohr

Stoßdämpfer:

• Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
• Einbauposition: Vorderachse
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel
• Stoßdämpfer-System: Zweirohr
• Gebrauchsnummern: PNE-3116

MEYLE Gasdruck Stoßdämpfer:

Einbauseite: Vorderachse rechts+links

Stoßdämpferart: Gasdruck

Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel

Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift

Stoßdämpfer:
Kenngröße: SEXOV32/15X83A,
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift,
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Federbeinstützlager:
Anzahl pro Achse: 2,
Einbauseite: Vorderachse,
Kein Wälzlager nötig

Staubschutzsatz, Stoßdämpfer:

MEYLE Gasdruck Stoßdämpfer:

Einbauseite: Vorderachse rechts+links

Stoßdämpferart: Gasdruck

Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer

Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift

Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel

MEYLE Domlager:

Einbauseite: Vorderachse

ohne Kugellager

Innendurchmesser [mm]: 12

Ein Wälzlager wird nicht benötigt

Staubschutzsatz:

Einbauseite: Vorderachse

Kenngröße: SEXOV32/15X82A
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel
Stoßdämpferart: Gasdruck
Stoßdämpfer-System: Zweirohr

MEYLE Gasdruck Stoßdämpfer:

Einbauseite: Vorderachse rechts+links

Stoßdämpferart: Gasdruck

Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer

Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift

Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : 24-065122
Gebrauchsnummer: BE5-6512
Hersteller : BILSTEIN
Produkttyp : Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung : BILSTEIN – B6 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Vorderachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Gabel, oben Stift, Stoßdämpfer-System Einrohr


 

 

• Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
• Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
• Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung von Serienfedern und Tieferlegungsfedern möglich)
• Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
• BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
• Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
• Keine TÜV-Eintragung notwendig

 

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.