Stoßdämpfer hinten

Stoßdämpfer für die Hinterachse einzeln oder im Set zu unglaublichen Preisen von Bandel

  • Qualität zum dauerhaft günstigen Preis.
    Bei Bandel Automobiltechnik GmbH bekommen Sie Federungs- und -Dämpfungsteile, von Europas größten unabhängigen Herstellern und Erstausrüstern.
     
  • Schnelle Lieferung
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    180 Mitarbeiter arbeiten bei uns. Wir versenden werktäglich über 8000 Pakete an unser Kunden.
     
  • Erfahrung seit 1988
    Unser umfangreiches Sortiment an Stoßdämpfern ist tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise

Stoßdämpfer:
  • Einbauseite: Hinterachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
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    1.4 TSI | YETI (5L) - Bj. 05.2009 bis 12.2017 | YETI | SKODA
    CZCA
    nicht für Baumuster ECO serie
    für Fahrzeuge ohne Schlechtwegeausführung

    Stoßdämpfer:

    • Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
    • Einbauposition: Hinterachse
    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
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    NUR für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
    Hinterachse
    Stoßdämpferart: Gasdruck
    Stoßdämpfer-System: Zweirohr
    Stoßdämpfer-Befestigungsart:
    oben Stift
    unten Auge

    Es handelt sich um normale Serien-Stoßdämpfer.
    KEINE gekürzten Tuning-Stoßdämpfer (Rebound).
    Diese Stoßdämpfer können mit Tieferlegungsfedern bis ca. 40mm verbaut werden.
    (Genaue Infos dazu finden Sie im Gutachten / ABE der Tieferlegungsfedern)
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    CZCA
    TECHNISCHE INFORMATION
    Artikelnummer: 24-172936
    Gebrauchsnummer: BE3-H293
    Hersteller: BILSTEIN
    Produkttyp: Stoßdämpfer
    Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B6 Gas

    Eigenschaften
    Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, oben Stift, Stoßdämpfer-System Einrohr


     

     
    • Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
    • Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
    • Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung von Serienfedern und Tieferlegungsfedern möglich)
    • Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
    • BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
    • Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
    • Keine TÜV-Eintragung notwendig
     

    BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

    Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



     
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    Baumuster G06, G02, G77
    für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk

    Stoßdämpfer:

    • Zusatzbezeichnung: Excel-G
    • Einbauposition: Hinterachse
    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
    • Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
    • Länge [mm]: 359
    58,82
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    CZCA
    Fahrwerk für Fahrzeuge mit Schlechtwegeausführung

    Stoßdämpfer:

    • Zusatzbezeichnung: Excel-G
    • Einbauposition: Hinterachse
    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
    • Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
    • Länge [mm]: 338
    50,21
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    Fahrwerk für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk | Fahrwerk für Fahrzeuge ohne Schlechtwegeausführung

    Stoßdämpfer:

    • Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B6 Hochleistungsdämpfer
    • Einbauposition: Hinterachse
    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    • Länge [mm]: 632
    • Länge 1 [mm]: 371
    • Länge 2 [mm]: 584
    • Stoßdämpfer-System: Einrohr
    • Gebrauchsnummern: BE3-H293
    132,90
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    Fahrzeugtyp G06 | Fahrwerk für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk | für PR-Nummer G02 | für PR-Nummer G77

    Stoßdämpfer:

    • Zusatzbezeichnung: MONROE ORIGINAL (Gas Technology)
    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
    • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    • Gewicht [kg]: 1,700
    • Bohrungsdurchmesser [mm]: 30
    • Länge 1 [mm]: 370
    • Länge 2 [mm]: 593
    • Kolbenstangendurchmesser [mm]: 12,4
    • Kolbenstangendurchmesser [mm]: 13
    • Verpackungslänge [cm]: 50,5
    • Verpackungsbreite [cm]: 6,4
    • Verpackungshöhe [cm]: 6,4
    46,63
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    Einbauposition Hinterachse | Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs PK137