Ölfilter + Ablassschraube

Ölfilter:

• Höhe [mm]: 62, Durchmesser 1 [mm]: 65, Durchmesser 2 [mm]: 31

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Außengewinde [mm]: M14 x 1,5, Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innensechskant, Gewicht[kg]: 0,015

1x LIQUI MOLY Motorspülung PRO-LINE 500ml DOSE

Die hochwirksamen Detergent- und Dispersant-Additive in Verbindung mit der Trägerflüssigkeit wurden in zahlreichen Labor- und praxisnahen Feldversuchen auf das Lösen von Schlamm- und
Lackbildner getestet.Öllösliche und ölunlösliche Rückstände aller Art werden in Schwebe gebracht und beim Ölwechsel aus dem Ölkreislauf entfernt. Der von Ablagerungen
und Verschmutzungen befreite Motor und das nicht durch Altlasten belastete Frischöl können somit die volle Leistungsfähigkeit entfalten.

Einsatzgebiet:
Zur Reinigung und Spülung von Ölkreisläufen bei Otto- und Dieselmotoren.

Anwendung:
Eine 500 ml-Dose ist ausreichend bis 5 Liter Ölfüllmenge. Pro-Line Motorspülung dem betriebswarmen Motoröl vor dem Ölwechsel zugeben.Nach Zugabe Motor je nach Verschmutzungsgrad
ca. 10-15 Min. im Leerlauf laufen lassen.Anschließend Öl- und Filterwechsel durchführen.Pro-Line Motorspülung ist verträglich mit handelsüblichen Motorölen.

Hinweis: Für den Einsatz in Motorräder mit Nasskupplungen nicht geeignet !!!

• hohe Wirtschaftlichkeit
• schonende Reinigung
• Dieselpartikelfilter geeignet
• Turbo- und Kat-getestet
• einfache Anwendung
• keine Umweltbelastung
• neutral gegen gängige Dichtungsmaterialien
• schnelle Reinigung

Gefahrengutinformationen für Artikel 11083595 - LIQUI MOLY 500ML PRO-LINE MOTORSPüLUNG:



Gefahr

Gefahrenhinweise:
H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
H315 Verursacht Hautreizungen.
H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
H319 Verursacht schwere Augenreizung.
H411 Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.

Sicherheitshinweise:
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P260 Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol nicht einatmen.
P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.
P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.
P301 + P310 + P331 BEI VERSCHLUCKEN: Mund ausspülen. KEIN Erbrechen herbeiführen.
P314 Bei Unwohlsein ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.
P405 Unter Verschluss aufbewahren.
P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/internationalen Vorschriften.
EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.

Ölfilter:

• Höhe [mm]: 62, Durchmesser 1 [mm]: 65, Durchmesser 2 [mm]: 31

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Außengewinde [mm]: M14 x 1,5, Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innensechskant, Gewicht[kg]: 0,015

1x Liqui Moly 1011 Oil Additiv 125ml

Der Leichtlaufschmierstoff MoS2 bildet auf allen reibenden und gleitenden Metallflächen einen hochbelastbaren Schmierfilm. Er vermindert die Reibung und garantiert einen leichteren Lauf der Aggregate. Daraus ergeben sich folgende Vorteile: wesentliche Kraftstoff- und Öleinsparung, wissenschaftlich nachgewiesene Verschleißminderung, hohe Betriebssicherheit, Notlaufeigenschaften.

Anwendung:

Für alle handelsüblichen Motoröle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Unsere Dosierempfehlung: Zugabe von 3 – 5 % zum Motoröl. Bei Motorrädern mit Nasskupplung maximal 2 % der Ölfüllmenge beigeben.

 

5 % (50 ml pro Liter Öl), in Motorrädern mit in Öl laufender Kupplung 2 % (20 ml pro Liter Öl) Oil Additiv dem Motoröl zugeben. Zugabe zum Motoröl jederzeit möglich. Vor Gebrauch schütteln.

Technische Eigenschaften:

• absolut filtergängig
• erhöht die Laufruhe
• hervorragende Notlaufeigenschaften
• höchste thermische Stabilität
• kein Absetzen
• mischbar mit handelsüblichen Motorölen
• reduziert den Einlauf- und Betriebsverschleiß
• senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch

• Additivart: Öladditive

1x LIQUI MOLY Motorspülung PRO-LINE 500ml DOSE

Die hochwirksamen Detergent- und Dispersant-Additive in Verbindung mit der Trägerflüssigkeit wurden in zahlreichen Labor- und praxisnahen Feldversuchen auf das Lösen von Schlamm- und
Lackbildner getestet.Öllösliche und ölunlösliche Rückstände aller Art werden in Schwebe gebracht und beim Ölwechsel aus dem Ölkreislauf entfernt. Der von Ablagerungen
und Verschmutzungen befreite Motor und das nicht durch Altlasten belastete Frischöl können somit die volle Leistungsfähigkeit entfalten.

Einsatzgebiet:
Zur Reinigung und Spülung von Ölkreisläufen bei Otto- und Dieselmotoren.

Anwendung:
Eine 500 ml-Dose ist ausreichend bis 5 Liter Ölfüllmenge. Pro-Line Motorspülung dem betriebswarmen Motoröl vor dem Ölwechsel zugeben.Nach Zugabe Motor je nach Verschmutzungsgrad
ca. 10-15 Min. im Leerlauf laufen lassen.Anschließend Öl- und Filterwechsel durchführen.Pro-Line Motorspülung ist verträglich mit handelsüblichen Motorölen.

Hinweis: Für den Einsatz in Motorräder mit Nasskupplungen nicht geeignet !!!

• hohe Wirtschaftlichkeit
• schonende Reinigung
• Dieselpartikelfilter geeignet
• Turbo- und Kat-getestet
• einfache Anwendung
• keine Umweltbelastung
• neutral gegen gängige Dichtungsmaterialien
• schnelle Reinigung

Gefahrengutinformationen für Artikel 11083595 - LIQUI MOLY 500ML PRO-LINE MOTORSPüLUNG:



Gefahr

Gefahrenhinweise:
H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
H315 Verursacht Hautreizungen.
H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
H319 Verursacht schwere Augenreizung.
H411 Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
H413 Kann für Wasserorganismen schädlich sein, mit langfristiger Wirkung.

Sicherheitshinweise:
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P260 Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol nicht einatmen.
P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.
P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.
P301 + P310 + P331 BEI VERSCHLUCKEN: Mund ausspülen. KEIN Erbrechen herbeiführen.
P314 Bei Unwohlsein ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.
P405 Unter Verschluss aufbewahren.
P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/internationalen Vorschriften.
EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.

Ölfilter:

• Höhe [mm]: 62, Durchmesser 1 [mm]: 65, Durchmesser 2 [mm]: 31
  

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Außengewinde [mm]: M14 x 1,5, Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innensechskant, Gewicht[kg]: 0,015

1x Liqui Moly 1011 Oil Additiv 125ml

Der Leichtlaufschmierstoff MoS2 bildet auf allen reibenden und gleitenden Metallflächen einen hochbelastbaren Schmierfilm. Er vermindert die Reibung und garantiert einen leichteren Lauf der Aggregate. Daraus ergeben sich folgende Vorteile: wesentliche Kraftstoff- und Öleinsparung, wissenschaftlich nachgewiesene Verschleißminderung, hohe Betriebssicherheit, Notlaufeigenschaften.

Anwendung:

Für alle handelsüblichen Motoröle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Unsere Dosierempfehlung: Zugabe von 3 – 5 % zum Motoröl. Bei Motorrädern mit Nasskupplung maximal 2 % der Ölfüllmenge beigeben.

 

5 % (50 ml pro Liter Öl), in Motorrädern mit in Öl laufender Kupplung 2 % (20 ml pro Liter Öl) Oil Additiv dem Motoröl zugeben. Zugabe zum Motoröl jederzeit möglich. Vor Gebrauch schütteln.

Technische Eigenschaften:

• absolut filtergängig
• erhöht die Laufruhe
• hervorragende Notlaufeigenschaften
• höchste thermische Stabilität
• kein Absetzen
• mischbar mit handelsüblichen Motorölen
• reduziert den Einlauf- und Betriebsverschleiß
• senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch

• Additivart: Öladditive

Ölfilter:
Höhe [mm]: 62, Durchmesser 1 [mm]: 65, Durchmesser 2 [mm]: 31

Verschlussschraube, Ölwanne:
Außengewinde [mm]: M14 x 1,5, Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innensechskant, Gewicht[kg]: 0,015

Ölfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
• Höhe [mm]: 62
• Außendurchmesser [mm]: 64
• Innendurchmesser 1 [mm]: 31
• Gebrauchsnummern: P 9194

Ölfilter:

• Außendurchmesser [mm]: 65
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
• Filterausführung: Filtereinsatz
• Höhe [mm]: 62
• Innendurchmesser [mm]: 31,5

Ölfilter:

• Zusatzbezeichnung: MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
• Außendurchmesser [mm]: 65
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
• Filterausführung: Filtereinsatz
• Höhe [mm]: 62
• Innendurchmesser [mm]: 31,5
• Gebrauchsnummern: MOF0051

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Gewindemaß: M 14 x 1,50 x 12
• Länge [mm]: 15
• Gebindeart: Blisterpack
• Schlüsselweite: 6
• Gebrauchsnummern: 84920150

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Länge [mm]: 15
• Gewindemaß: M 14 x 1,50 x 12
• Schlüsselweite: 6
• Gebindeart: Blisterpack

Ölfilter:

• Außendurchmesser [mm]: 65
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
• Filterausführung: Filtereinsatz
• Höhe [mm]: 62
• Innendurchmesser [mm]: 31,5

Mannol Energy Combi LL 5W30

Innovatives, universelles, bisynthetisches (PAO + Ester), hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich derjenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich derjenigen ausgestattet mit Pumpe-Düse-Technik. Entwickelt auf Basis der Anforderungen von VW und DAIMLER.
SAE 5W-30

 Produkteigenschaften:
- Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt;
- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;
- Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften;
- Die Ester-Bestandteile in Kombination mit einer synthetischen Basis garantieren einen einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der außergewöhnlichen Indikatoren für Startfähigkeit und Pumpbarkeit, was die Abnutzung beim Starten erheblich reduziert.
- Es hat eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, was einen stabilen Betrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt, selbst bei Überbelastungen;
- Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung;
- Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR durch den Gebrauch der Mid SAPS Technologie;
- Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet;
- Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden.
Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des Standards EURO IV und EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern.
Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen, welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben).
https://sct-catalogue.de/imgbank/Image/public/download/mannol_test_ru.pdf

* Ausgenommen VW PDU Motoren ohne LongLife Service (WIV)
** Zusätzlich zu V10 DPU Motoren im Phaeton-Modell bis Februar 2006 und R5 PDU Motoren im Touareg-Modell bis Dezember 2006.