Bremsbelagsatz, Scheibenbremse:
Breite : 108,6
Höhe : 47,9
Dicke/Stärke : 15,9
mit akustischer Verschleißwarnung
Bremssystem: Akebono
Prüfzeichen: E-Prüfzeichen

Bremsscheibe:
Durchmesser : 232
Bremsscheibendicke : 18,0
Mindestdicke : 16
Bremsscheibenart: belüftet
Lochanzahl: 4
Lochkreis-Ø : 45,2
Zentrierungsdurchmesser : 61
Innendurchmesser : 130
Bohrung-Ø : 12,8

Elektrodenabstand : 0,8
1-Masseelektrode
Schlüsselweite: 16 mm
Gewindemaß: M 14x1,25
Gewindelänge : 19
Anschlußtechnik: SAE
Anzugsdrehmoment : 25

Empfehlung: Bei Zündkerzenwechsel an Fahrzeugen mit Steckerzündspulen bitte gleichzeitig Stecker erneuern und Zündkerzen-Steckerfett (ZKF 01 - Best.-Nr. 0 890 300 029) verwenden.

Optimale, umweltfreundliche Verbrennung: spart Benzin und schützt den Kat

Sichere Zündung unter allen Betriebsbedingungen

Lange Lebensdauer, hohe Sicherheit

Bewährte Materialien: Zweistoff-Masse- und Mittelelektrode mit nickelummanteltem Kupferkern, exakt auf den Einsatzzweck abgestimmt

Ausführungen entsprechend der Erstausrüstung

Glühkerze:
Spannung : 11
Widerstand : 0,5
Gewindemaß: M10 x 1,25
Schlüsselweite: 12,0 mm

Im Ottomotor sorgt die Zündkerze mit Hilfe eines Funkens für die Entflammung des Luft-/Treibstoff-Gemischs. Dieselmotoren dagegen sind so genannte Selbstzünder. Das Funktionsprinzip: Umgebungsluft wird angesaugt und in den Zylindern so stark verdichtet (komprimiert), dass sie eine Temperatur zwischen 700 und 900°C erreicht. Kommt nun der Kraftstoff hinzu, so entzündet er sich allein aufgrund dieser Hitze.
Herrscht eine niedrige Außentemperatur, sind Motor und Zylinder kalt, ebenso wie die angesaugte Luft. Um Wärmeverlusten entgegenzuwirken, gibt es Glühkerzen: Sie gleichen die ungünstigen Startbedingungen aus, indem sie „vorglühen“ und den Brennraum aufheizen. Außerdem glühen moderne Glühkerzen nach, bis der Motor die erforderliche Betriebstemperatur erreicht hat. So gewährleisten sie auch auf den ersten Kilometern einen ruhigen Motorlauf und niedrigen Schadstoffausstoß. Das Nachglühen reduziert etwa die Blau- und Weißrauchentwicklung um knapp 50 Prozent. „Kaltstartnageln“ gehört der Vergangenheit an.

Bremsscheibe:
Durchmesser : 298
Bremsscheibendicke : 10,0
Mindestdicke : 8,4
Bremsscheibenart: Voll
Lochanzahl: 5
Lochkreis-Ø : 120
Höhe : 61
Zentrierungsdurchmesser : 75
Innendurchmesser : 185
Bohrung-Ø : 14,5

Bremsbelagsatz, Scheibenbremse:
Breite : 123
Höhe : 44,9
Dicke/Stärke : 17,3
Bremssystem: ATE
Prüfzeichen: E-Prüfzeichen

Luftfilter:
Höhe : 237, Durchmesser 1 : 165
Durchmesser 2 : 92

Filter, Innenraumluft:
Höhe : 104, Durchmesser 1 : 168

Ölfilter:
Höhe : 123, Gewindemaß: 3/4-16 UNF
Durchmesser 1 : 76, Durchmesser 2 : 63