TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : VKJP 3017
Hersteller : SKF
Produkttyp : Faltenbalgsatz
Artikelbezeichnung : Antriebswelle

Eigenschaften
Höhe 79mm, Innendurchmesser 1 22mm, Innendurchmesser 2 83mm,

Spurstangenkopf:
Gewindemaß: 14x1,5,
Material: Aluminium
 

Stoßdämpfer:

Einbauseite: Hinterachse

Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Stoßdämpferart: Gasdruck

Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift

Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge

ohne Federtelle

Zündkerze:
Elektrodenabstand : 0,9
Anzugsdrehmoment : 28
Anziehwinkel : 90
Aussengewinde : 14
Gewindesteigung : 1,25
Gewindelänge : 19
Schlüsselweite: 16
Funkenlage : 3
Pol-Anzahl: 2

Schützt gegen Fraß und Korrosion. Gegen Quietschen von Trommel- und Scheibenbremsen, Türfangbändern und Sitzschienen. Ideal für zentrale Schmieranlagen sowie in Transportsystemen.

ABS-geeignet ? ?Anti-quietsch?

Nicht leitfähig

Absolut tropffrei und wasserfest

Für leichtere Montage und Demontage, schützt vor Korrosion

Frei von Kupfer und Schwermetallen

Temperaturbeständig

Säurefrei

Geeignet als Polfett für Batterien

Bremsscheibe:
Durchmesser : 280
Bremsscheibendicke : 13
Mindestdicke : 11
Bremsscheibenart: Voll
Bearbeitung: hochgekohlt
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl: 5
Lochkreis-Ø : 112
Höhe : 46,5
Zentrierungsdurchmesser : 68
Innendurchmesser : 159
Bohrung-Ø : 15,4
MAPP-Code vorhanden

Mit Sicherheit ATE! Die PowerDisc zeigt, was sie drauf hat.
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Mehr Optik - weniger Verschleiß.
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Die Bremsscheibe mit Profil macht sich bezahlt:
Der Reinigungseffekt der Endlosnut sichert einen gleich-
mäßigeren Verschleiß der Bremsscheibe und eine deutliche
Reduzierung der Riefen, die sich auf Bremsscheibe und
Bremsbelägen bilden können. Riefenfreier Verschleiß selbst
bei hoher Beanspruchung verlängert die Lebensdauer der
insbesondere bei Felgen mit moderner, offener Optik.

Die Multifunktionsnut ermöglicht eine optische Verschleiß-
erkennung schon auf den ersten Blick, ohne umständliche
zeit- und kostenaufwendige Demontage und spezielles
Messwerkzeug. Ist die Nuttiefe durch Verschleiß aufge-
braucht, muss die Power-Disc erneuert werden.


Durch die hohen Temperaturen beim Bremsen entstehen
Gase zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag (Ausgasungen).
Diese Gase beeinträchtigen die Bremswirkung erheblich
Fading). Die PowerDisc führt die Gase über die Multi-
funtionsnut ab und sorgt auch so für sicheres Bremsen.


Viele Vorteile - dank Korrosionsschutz.
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Diese Bremsscheibe ist bis ins Detail durchdacht:
Herkömmliche Bremsscheiben müssen vor der Montage zum
Teil sehr aufwendig mit umweltbelastenden Mitteln gereinigt
werden. Eine mangelhafte Reinigung führt oft zur dauerhaften
Beeinträchtigung des Reibverhaltens zwischen Bremsbelägen
und Bremsscheibe. Der neue Korrosionsschutz der ATE
PowerDisc muss dagegen vor der Montage nicht mehr entfernt
werden und verbleibt auf der Bremsscheibe. So geschützt und
versiegelt setzt die ATE PowerDisc weniger Rost an,
verkürzt die Einbauzeit und schont die Umwelt.


Mit ABE
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Die ATE PowerDisc hat eine "Allgemeine Betriebserlaubnis"
(ABE), das heißt, ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist
nicht erforderlich. Das spart Zeit und Geld.


Bremsen wie die Profis.
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Unsere ATE PowerDisc hat sich bereits in zahlreichen Lang-
streckenrennen und Tourenwagen-Meisterschaften bewährt.
Auch ist sie mit ihren hervorragenden Bremseigenschaften
auf trockener und nasser Fahrbahn prädestiniert für ihren
Einsatz bei New Beetle- und Lupo-Cups, in der Formel König
und Formel 3.


ATE PowerDisc mit Multifunktionsnut hat sichere Vorteile
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- mit ABE
- besseres Ansprechen bei Nässe
- verkürzte Einfahrzeit bei Neumontage von Belag und Scheibe
- verbesserte Optik
- Verschleißerkennung
- verbesserter Korrosionsschutz (Allgemeine Information), Bei Fahrzeugen ohne ABS ist die Verwendung einer Powerdisc an der Hinterachse nur in Verbindung mit dem Einsatz einer Powerdisc an der Vorderachse zulässig.
Die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) zum Einsatz der PowerDisc ist auf deutschen Straßen gemäß der StVZO gültig. In anderen Ländern sind darüber hinaus ggf. weitere Gutachten für
den Einsatz im Straßenverkehr erforderlich. (Technische Information)