Bremsscheibe:
Durchmesser : 256
Bremsscheibendicke : 20,0
Mindestdicke : 18
Bremsscheibenart: belüftet
Lochanzahl: 4
Lochkreis-Ø : 38,8
Zentrierungsdurchmesser : 65
Innendurchmesser : 131,5
Bohrung-Ø : 13,8

Bremsbelagsatz, Scheibenbremse:
Breite : 69,5
Dicke/Stärke : 16
Bremssystem: Lucas
Prüfzeichen: E-Prüfzeichen

Durchmesser 1/Durchmesser 2 : 38,0
Bremssystem: TRW
für Bremsscheibendicke : 10
Material: Grauguss
Bremssattelausführung: Bremssattel m. integr. Feststellbremse

NEU

originalverpackt

Breite : 37

Innendurchmesser : 40

Aussendurchmesser : 72

Einschränkungen:

Einbauseite: Vorderachse

Info:

Radlager sollten ausschließlich durch geschultes Fachpersonal getauscht werden. Es wird teilweise Spezialwerkzeug (z.B. Presse, Abzieher, etc.) benötigt.

Bremsschlauch vorne
Länge : 360

Federbeinstützlager: Dicke/Stärke : 50, Innendurchmesser : 14,2, Außendurchmesser : 97, Material: Gummi/Metall, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kugellager, Einbauseite: Vorderachse beidseitig, Gewicht : 0,4

Bremsscheibe:
Bremsscheibenart: belüftet
Oberfläche: beschichtet
Bremsscheibendicke : 30
Mindestdicke : 27
Durchmesser : 344
Zentrierungs-Ø : 79
Lochkreis -Ø : 120
Bohrung-Ø : 16,6
Innen -Ø : 172
Höhe : 76
Lochanzahl: 5

Bremsbelagsatz:
Dicke/Stärke : 18
Breite : 162,7
Höhe : 58,7
Bremssystem: Lucas / TRW

Verschleißwarnkontakt:
Warnkontaktlänge : 724

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : 83.6213-0340.3
Hersteller : ATE
Produkttyp : Bremsschlauch

Eigenschaften
Länge 340mm, Innengewinde 1 M10x1mm, Innengewinde 2 M10x1mm, Schlüsselweite 15,5, MAPP-Code vorhanden ,


ATE Bremsschlauchleitungen

Einbauseite: Fahrzeugheckklappe
Kabellänge : 600
mit Faltenbalg
Anzahl der Leitungen: 12 (original 14)

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : OC 7
Hersteller : MAHLE / KNECHT
Produkttyp : Ölfilter

Eigenschaften
Höhe 89mm, Dichtringdurchmesser 82,3mm, Anschlußgewinde M18x1,5, Gehäusedurchmesser 86,5mm, Filterausführung Anschraubfilter, Innendurchmesser 2 61mm, Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges OCS 3,
LOESEWERKZEUG OCS3



Die Ölfilter von MAHLE / KNECHT halten Schmutzpartikel zuverlässig aus dem Schmierkreislauf fern – und erhalten so sowohl die Ölqualität als auch die Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit des Motors. Durch eine stabile Faltengeometrie ist Kaltstartfestigkeit gegeben. Belastungsspitzen bis zu 20 bar werden durch die hohe Druckfestigkeit des Gehäuses kompensiert. Ein Überdruckventil stellt die Ölversorgung unter allen Umständen sicher – bei dickflüssigem Öl, wie es in Kaltstartphasen oder bei niedrigen Außentemperaturen gegeben ist, ebenso wie bei einem durch Überschreiten des Wechselintervalls stark verschmutzten Filterelements. Ein Rücklaufsperrventil verhindert das Leerlaufen des Filters bei abgestelltem Motor und sichert beim Motorstart eine schnelle Ölversorgung. Hochwertige Dichtungsmaterialien und passgenaue Anschlussteile gewährleisten eine zuverlässige Trennung von verschmutztem und gefiltertem Öl.

Wichtige Voraussetzung für die einwandfreie Funktion des Ölfilters ist allerdings der rechtzeitige Austausch im Rahmen der von den Automobilherstellern vorgegebenen Wartungsintervalle.