Bremsscheibe:
Durchmesser : 260
Bremsscheibendicke : 22,0
Mindestdicke : 20,4
Bremsscheibenart: belüftet
Lochanzahl: 4
Lochkreis-Ø : 100
Höhe : 35
Zentrierungsdurchmesser : 66
Innendurchmesser : 138
Bohrung-Ø : 14,5

Bremsbelagsatz, Scheibenbremse:
Breite : 94,8
Höhe : 51,9
Dicke/Stärke : 17
für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
ohne Verschleißwarnkontakt
Bremssystem: Lucas / TRW
Prüfzeichen: E-Prüfzeichen

1x Meyle Radlager Radlagersatz Hinterachse

Einbauseite: Hinterachse beidseitig

mit Anbaumaterial

Innendurchmesser : 42

Außendurchmesser : 75

Höhe : 37

Länge : 1650
Einbauseite: hinten links
Einbauseite: hinten rechts
Gewicht: 0,368

Stange/Strebe, Stabilisator, Koppelstange
Länge: 290 mm
Gewindemaß: M10x1,5
Einbauort: Vorderachse
benötigte Stückzahl: 2 pro Achse

Lenker, Radaufhängung:
mit Trag-/Führungsgelenk
mit Gummilager / Buchsen
fertig eingepresst
Material: Stahl
Lenkerart: Querlenker
Einbauseite: Vorderachse links + rechts
Einbauseite: hinten
Einbauseite: unten

Lenker, Radaufhängung:
mit Trag-/Führungsgelenk
mit Gummilager / Buchsen
fertig eingepresst
Material: Aluminium
Lenkerart: Querlenker
Einbauseite: Vorderachse links + rechts
Einbauseite: vorne
Einbauseite: unten

Lenker, Radaufhängung:
mit Trag-/Führungsgelenk
mit Gummilager / Buchsen
fertig eingepresst
Material: Aluminium
Lenkerart: Querlenker
Einbauseite: oben
Einbauseite: Vorderachse links + rechts

Stange/Strebe, Stabilisator:
mit Gummilager / Buchsen
fertig eingepresst
Länge : 129
Einbauseite: Vorderachse links + rechts

Trag-/Führungsgelenk:
Gewindemaß: M14x1,5
Höhe : 91,8
Konusmaß : 17,3
Aussendurchmesser : 41
Einbauseite: Vorderachse links + rechts
Einbauseite: unten
Einbauseite: außen
INFO: Diese Traggelenke werden in die Radlagergehäuse eingepresst. An ihnen werden die Stahl-Querlenker außen / radseitig befestigt.

Bosch-Filter: Leibwächter für den Motor

Bosch-Filter schützen am und im Fahrzeug alles, was gut und teuer ist. Von Einspritzsystemen, Motoren und Insassen halten sie Schmutz, Abrieb und feinste Partikel fern, beim Dieselmotor auch Wasser.

Zündspule:
benötigte Stückzahl: 3

Empfehlung:
Zündkerzen-Steckerfett (ZKF 01 - Best.-Nr. 0 890 300 029) verwenden.

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 35-115069+ 35-115076
Gebrauchsnummer: VE3-B506 + VE3-B507
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B8 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Vorderachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart Federbein, Stoßdämpfer-Befestigungsart oben Stift, Stoßdämpfer-System Einrohr-Upside-Down


 

 

• Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
• Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
• Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung von Serienfedern und Tieferlegungsfedern möglich)
• Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
• BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
• Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
• Keine TÜV-Eintragung notwendig

 

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.