Wischblatt:
Einbauseite: vorne
Mengeneinheit: Set
Länge 1 : 530
Länge 2 : 530

Schlüsselweite: 16,0 mm
Aussengewinde : 14,0
Gewindelänge : 25
Zündkerze: fester SAE-Anschluss
Funkenlage : 5
Zündkerze: Nickel-Mittelelektrode
Zündkerze: 1-Masseelektrode
Zündkerze: entstört
Zündkerze: 5 kOhm
Zündkerze: mit Kegeldichtsitz

Gewindemaß 1: M12x1,25
Gewindemaß 2: M14x1,5
Länge : 119
Einbauseite: Vorderachse beidseitig

Einbauseite: Vorderachse links und rechts,
Konusmaß : 18,
Lenkerart: Querlenker

Spurstangenkopf:
Länge : 141,
Dicke/Stärke : 85
, Innengewinde : M14 x 1,5,
Außengewinde : M12 x 1,25,
Schlüsselweite: 19
 Einbauseite: Vorderachse beidseitig,
Gewicht: 0,5,
benötigte Stückzahl: 2,
mit Sicherungsmutter

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : L 61 720
Hersteller : ATL Autotechnik
Produkttyp : Generator

Eigenschaften
Spannung 14V, Generator-Ladestrom 80A,



Es handelt sich bei dieser Lichtmaschine um ein NEUTEIL, also kein generalüberholtes Altteil. Dadurch müssen Sie kein Altteilpfand bezahlen. Ebenso sparen Sie sich den Rückversand von ihrem defekten Generator.

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : L 42 160
Hersteller : ATL Autotechnik
Produkttyp : Generator

Eigenschaften
Spannung 14V, Generator-Ladestrom 90A,



Es handelt sich bei dieser Lichtmaschine um ein NEUTEIL, also kein generalüberholtes Altteil. Dadurch müssen Sie kein Altteilpfand bezahlen. Ebenso sparen Sie sich den Rückversand von ihrem defekten Generator.

2x Axialgelenk/Spurstange links+rechts

Länge : 285

Gewindemaß 1: M12X1.5 RHT

Gewindemaß 2: M14X1.5 RHT

Gewicht  : 0,52

 

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : OX 188D
Hersteller : MAHLE / KNECHT
Produkttyp : Ölfilter

Eigenschaften
Höhe 140,7mm, Höhe 1 92,5mm, Durchmesser 4 48,5mm, Innendurchmesser 16mm, Aussendurchmesser 71,5mm, Filterausführung Filtereinsatz, Innendurchmesser 1 28,6mm,
ECO-FILTER

zusätzliche Informationen



Die Ölfilter von MAHLE / KNECHT halten Schmutzpartikel zuverlässig aus dem Schmierkreislauf fern – und erhalten so sowohl die Ölqualität als auch die Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit des Motors. Durch eine stabile Faltengeometrie ist Kaltstartfestigkeit gegeben. Belastungsspitzen bis zu 20 bar werden durch die hohe Druckfestigkeit des Gehäuses kompensiert. Ein Überdruckventil stellt die Ölversorgung unter allen Umständen sicher – bei dickflüssigem Öl, wie es in Kaltstartphasen oder bei niedrigen Außentemperaturen gegeben ist, ebenso wie bei einem durch Überschreiten des Wechselintervalls stark verschmutzten Filterelements. Ein Rücklaufsperrventil verhindert das Leerlaufen des Filters bei abgestelltem Motor und sichert beim Motorstart eine schnelle Ölversorgung. Hochwertige Dichtungsmaterialien und passgenaue Anschlussteile gewährleisten eine zuverlässige Trennung von verschmutztem und gefiltertem Öl.

Wichtige Voraussetzung für die einwandfreie Funktion des Ölfilters ist allerdings der rechtzeitige Austausch im Rahmen der von den Automobilherstellern vorgegebenen Wartungsintervalle.

Mit Filtereinsätzen aus dem OX- und OX-Öko-Programm bietet sich der Werkstatt eine besonders wirtschaftliche Lösung: Anstatt den kompletten Filter zu tauschen, wird nur der verschmutzte Filtereinsatz erneuert. Eine ökologisch sinnvolle Lösung, die Material- und Entsorgungskosten spart. In der OX-Öko-Variante sind die Einsätze metallfrei und damit voll veraschbar. Ölfilter-Einsätze sind für alle Ölfilter mit teilbarem Gehäuse erhältlich.

Ölfilter:
Höhe : 80, Außendurchmesser : 81, Innendurchmesser 2 : 62, Innendurchmesser 1 : 53, Gewindemaß: M 20 X 1,5, Öffnungsdruck Umgehungsventil : 1

Filter, Innenraumluft:
Länge : 172, Höhe : 20, Filterausführung: Aktivkohlefilter

Luftfilter:
Länge : 190, Höhe : 50
 

Mannol Energy Formula JP 5W30

Entspricht folgenden Freigaben
SAE 5W-30
API SN
ILSAC GF-5
GM dexos 1
NISSAN
MITSUBISHI
SUZUKI
TOYOTA
HONDA
SUBARU
HYUNDAI
KIA MOTORS

 MANNOL Energy Formula JP ist ein modernes Leichtlauf-Motorenöl der Premiumklasse, das speziell für die ganzjährige Verwendung in Motoren japanischer, koreanischer und amerikanischer Pkw, Minivans und SUVs entwickelt wurde. Optimal für moderne Motoren mit Einspritzsystemen wie GDI, D-4D und NEO-DI, mit Turbolader und unterschiedlichsten Ventilsteuerungen (DOHC, VVT-i, VTC, CVVT, VTEC, VVL, VVTL-i, MIVEC usw.). Die Kombination unkonventioneller Grundöle in Verbindung mit neuesten Additiven garantiert ein Motorenöl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Motor sauber hält und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt.