Radlagersatz:

• Felge Lochzahl: 4
• Außendurchmesser : 62
• Flansch-Ø : 117,6
• mit integriertem ABS-Sensor

Breite : 141,6
Höhe 1 : 48
Höhe 2 : 49,9
Dicke/Stärke : 13,7
inkl. Verschleißwarnkontakt
Warnkontaktlänge : 255
Bremssystem: Volkswagen
Prüfzeichen: E9 90R-01230/980
MAPP-Code vorhanden

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : 03.0520-6619.3
Hersteller : ATE
Produkttyp : Bremsbackensatz
Artikelbezeichnung : Original ATE TopKit

Eigenschaften
Montageart vormontiert, Ergänzungsartikel / Ergänzende Info mit Radbremszylinder, mit Zubehör, Bremsbelag mit Belag, Zylinderkolbendurchmesser 19,05mm, Trommeldurchmesser 200, Breite 36mm, Prüfzeichen E1 90R-011043/208, MAPP-Code vorhanden ,


Original_ATE_Top-Kit

Original_ATE_ Bremsbacken

Original_ATE_Radbremszylinder

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : 19-106120
Hersteller : BILSTEIN
Produkttyp : Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung : BILSTEIN - B4 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, oben Stift, Stoßdämpfer-System Zweirohr,

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : 22-131607
Hersteller : BILSTEIN
Produkttyp : Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung : BILSTEIN - B4 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Vorderachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart: Federbein, Stoßdämpfer-System Zweirohr

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert, als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.

Bremsscheibe:
Bremsscheibenart: belüftet,
Gewicht: 5,08,
Felge-Loch-Anzahl: 5,
Bremsscheiben-Ø: 256,
Höhe: 36,
Bremsscheibendicke: 22,
Mindestdicke: 19,
Zentrierungsdurchmesser: 65

Bremsbelagsatz, Scheibenbremse:
mit 1x Verschleißwarnkontakt,
Dicke/Stärke: 19,8,
Breite: 146,
Höhe: 54,7

Bremstrommel:
Felge-Loch-Anzahl: 5,
Br.Tr.Höhe innen: 50,5,
Trommel-Ø: 200,0,
Br.Tr.Höhe ges.: 59

Bremsbackensatz:
Montageart: vormontiert,
Trommel-Ø: 200,
mit Radbremszylinder,
mit Zubehör,
Reibflächenbreite: 40,
Br.trommeldurchm.innen: 200

Bremsscheibe:
Bremsscheibenart: belüftet,
Gewicht: 5,08,
Felge-Loch-Anzahl: 5,
Bremsscheiben-Ø: 256,
Höhe: 36,
Bremsscheibendicke: 22,
Mindestdicke: 19,
Zentrierungsdurchmesser: 65

Bremsbelagsatz, Scheibenbremse:
mit 1x Verschleißwarnkontakt,
Dicke/Stärke: 19,8,
Breite: 146,
Höhe: 54,7

Bremstrommel:
Felge-Loch-Anzahl: 5,
Br.Tr.Höhe innen: 50,5,
Trommel-Ø: 200,0,
Br.Tr.Höhe ges.: 59

Bremsbackensatz:
Montageart: vormontiert,
Trommel-Ø: 200,
mit Radbremszylinder,
mit Zubehör,
Reibflächenbreite: 40,
Br.trommeldurchm.innen: 200

Gefahrengutinformationen für Artikel 10028513 - BREMSENREINIGER 500 ml DOSE:



Gefahr

Gefahrenhinweise:
H222 - H229 Extrem entzündbares Aerosol. Behälter steht unter Druck: Kann bei Erwärmung bersten.
H315 Verursacht Hautreizungen.
H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.
H411 Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.

Sicherheitshinweise:
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P103 Vor Gebrauch Kennzeichnungsetikett lesen.
P210 Von Hitze/Funken/offener Flamme/heißen Oberflächen fernhalten. Nicht rauchen.
P211 Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen.
P251 Behälter steht unter Druck: Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach der Verwendung.
P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.
P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden.
P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
P302 + P352 BEI KONTAKT MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.
P332 + P313 Bei Hautreizung: ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.
P410 + P412 Vor Sonnenbestrahlung schützen und nicht Temperaturen von mehr als 50 °C aussetzen.
P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/internationalen Vorschriften.

Staubschutzsatz:

Einbauseite: Vorderachse

Domlager:

Einbauseite: Vorderachse

mit Kugellager

Stoßdämpfer:

Einbauseite: Vorderachse

Stoßdämpferart: Gasdruck

Stoßdämpfer-Bauart: Federbein

Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift

 

 

 

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.