FAHRWERK

Stoßdämpfer, Federn und Domlager zu unglaublichen Preisen von Bandel
 
  • Qualität zum dauerhaft günstigen Preis.
    Bei Bandel Automobiltechnik GmbH bekommen Sie Federungs- und -Dämpfungsteile, von Europas größten unabhängigen Herstellern und Erstausrüstern.
     
  • Schnelle Lieferung
    Unser Versandzentrum mit 25.000 m² Grundfläche in Henstedt-Ulzburg verfügt über insgesamt 10000m² Lagerfläche damit wir Ihre Artikel schnell versenden können.
    180 Mitarbeiter arbeiten bei uns. Wir versenden werktäglich über 8000 Pakete an unser Kunden.
     
  • Erfahrung seit 1988
    Unser umfangreiches Sortiment an Ersatzteilen für ein optimales Fahrverhalten ist tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise

Fahrwerkssatz, Federn:

  • Zulassungsart: mit Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
  • Achslast VA bis [kg]: 1180
  • Achslast HA bis [kg]: 1160
  • Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung
  • Gebrauchsnummern: 10850160422
  • Zusatzbezeichnung: Pro-Kit
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Staubschutzsatz für Stoßdämpfer

Diese umhüllen die Kolbenstange zum langfristigen Schutz des Stoßdämpfers. Beschädigungen bedeuten:
  • Durchschlagen des Stoßdämpfers bei größeren Straßenunebenheiten wie Bodenwellen oder Schlaglöchern
  • Beschädigung der Kolbenstange, z.B. durch Salzrückstände, Steine, Wasser
  • frühzeitiger Stoßdämpferverschleiß
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    • Einbauseite: Vorderachse,
    • Stoßdämpferart: Gasdruck,
    • Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
    • Stoßdämpfer-Bauart: Federbein

     

    • Einbauseite: Vorderachse,
    • mit Kugellager

     

    • Einbauseite: Vorderachse rechts + links
    • mit Trag-/Führungsgelenk,
    • mit Gummilager, Material: Stahlblech,
    • verstärkte Ausführungpaarige
    • Querlenker, HD-Teile der Marke MEYLE sind Bauteile in verstärkter Ausführung. Sie wurden im Vgl. zu OE technisch verbessert, indem das Innenleben robuster ausgeführt, hochwertigeres<br>Material eingesetzt oder Gummi-Metallverbindungen umgestaltet wurden.

     

    • Stange/Strebe: Koppelstange,
    • Durchmesser Stabilisator [mm]: 23
    • Einbauseite: Vorderachse rechts, links,
    • Länge [mm]: 105,
    • Gewindemaß 1: M10x1,5,
    • Innendurchmesser [mm]: 10
    222,38
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    Stoßdämpfer vorne:
  • Einbauseite: Vorderachse rechts + links
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpfer-Bauart: Federbein

    Stoßdämpfer hinten:
  • Einbauseite: Hinterachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge

    Domlager vorne:
  • Einbauseite: Vorderachse
  • mit Kugellager
  • Material: Aluminium
  • bis zum 10 mm Tieferlegung

    Domlager hinten:
  • Einbauort: Hinterachse
  • ohne Kugellager
  • mit Dichtung
  • verstärkte Ausführung

    Fahrwerksfeder hinten:
  • Einbauseite: Hinterachse
  • Federform: Schraubenfeder mit konstantem Drahtdurchmesser
  • verstärkte Ausführung
  • bis zu 15-20 mm Tieferlegung

    Fahrwerksfeder vorne:
  • Einbauseite: Vorderachse
  • Federform: Schraubenfeder
  • bis zum 15-20 mm Tieferlegung
  • 520,88
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    TECHNISCHE INFORMATION
    Artikelnummer: 24-120425
    Gebrauchsnummer: BE5-C042
    Hersteller: BILSTEIN
    Produkttyp: Stoßdämpfer
    Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B8 Gas

    Eigenschaften
    Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Stift, oben Stift, Stoßdämpfer-System Einrohr


     

     
    • Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
    • Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
    • Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung von Serienfedern und Tieferlegungsfedern möglich)
    • Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
    • BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
    • Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
    • Keine TÜV-Eintragung notwendig
     

    BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

    Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



     
    257,36
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    Stoßdämpfer:
    Kenngröße: SEOV30/13X217A,
    Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
    Stoßdämpferart: Gasdruck,
    Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge,
    Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift

    Federbeinstützlager:
    Einbauseite: Hinterachse,
    Anzahl pro Achse: 2,
    Form: rund

    Staubschutzsatz, Stoßdämpfer:
    Einbauseite: Hinterachse
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    Stoßdämpfer:
    Kenngröße: SFE36/22X168A,
    Stoßdämpferart: Gasdruck,
    Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
    Stoßdämpfer-System: Zweirohr

    Federbeinstützlager:
    Anzahl pro Achse: 2,
    Einbauseite: Vorderachse,

    Staubschutzsatz, Stoßdämpfer:
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