Lenkgetriebe

Das Lenkgetriebe ist der Vermittler zwischen den Rädern und dem Lenkrad  

Das Lenkgetriebe ist eine wichtige Komponente eines Kraftfahrzeugs, sie überträgt die Drehbewegung des Lenkrades über das Gestänge auf die Spurstangen.

Es gibt verschiedene Typen eines Lenkgetriebes:

Zahnstangenlenkung - Kugelumlauflenkung – Schneckenlenkung (Gemmer-Lenkung)

Die meisten Fahrzeuge haben eine sogenannte Zahnstangenlenkung verbaut. Hierbei wird die mechanische Bewegung des Lenkrads über die Lenksäule und das Kreuzgelenk auf die Lenkspindel und somit direkt auf das Lenkritzel übertragen. Das Lenkritzel greift wiederum direkt in die Verzahnung der Zahnstange selbst und bewegt hierdurch mechanisch die Zahnstange nach links oder nach rechts.

Diese Bewegung wird dann von den Axialspurstangen und den Spurstangenköpfen weiter auf die Räder übertragen. Zur Unterstützung der Lenkkraft sind die Mehrheit der Lenkgetriebe in allen neueren Fahrzeugen Servolenkgetriebe die hydraulisch ( durch Hydrauliköl ) oder elektromechanisch ( durch einen Elektromotor ) oder aber elektrohydraulisch eine Lenkunterstützung erfahren.
 

Servopumpe Hydraulisch

Die Servopumpe ist ein wichtiger Bestandteil der Servolenkung. Beim Lenken untersützt diese und verringert den dafür notwendigen Kraftaufwand auf einMinimum. Bei einem hydraulischen Lenksystem / HPS (HPS = Hydraulic Power Steering) wird die Servopumpe über einen Riemen angetrieben und versorgt das Lenkgetriebe mit dem nötigen Druck.

Die Servopumpe übernimmt somit den aktiven Part im Lenksystem, sie regelt den Druck und die Öl- Durchflussmenge. Bei einigen Fahrzeuganwendungen wird die Servopumpe nicht nur für die Lenkunterstützung benötigt, sondern dient auch für die Niveauregulierung und das Bremssystem.

Servolenkgetriebe Hydraulisch

Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung des Lenkrads in ein Schwenken der Räder um. Eine hydraulische Servounterstützung erleichtert dem Fahrzeugführer das Lenken.

Lenksäule

Die Lenksäule ist eine Komponente der Lenkung von Kraftfahrzeugen. Zwischen dem Lenkgetriebe und Lenkrad stellt sie das Bindeglied dar. Ausgehend vom Lenkrad überträgt sie Bewegungen auf das Lenkgestänge der Fahrzeugräder. Sie übernimmt das präzise Übertragen von Lenkmomenten und Lenkwinkeln.

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