Querlenker vorne

Hier finden Sie Querlenker für die Vorderachse einzeln oder im Set zu unglaublichen Preisen von Bandel


  • 2x Meyle HD Querlenker Vorderachse links + rechts
  • mit Trag-/Führungsgelenk
  • Lenkerart: Querlenker,
  • mit Trag-/Führungsgelenk,
  • mit Gummilager,
  • Material: Stahlblech,
  • verstärkte Ausführung
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109,16
inkl. MwSt. 
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Lenker, Radaufhängung:
Material: Stahl,
Lenkerart: Querlenker,
Einbauseite: Vorderachse links,
Lagerungsart: Gummimetallager,
Gewicht  [kg]: 2,8,
benötigte Stückzahl: 1,
mit Lagern und ohne Gelenk 

Lenker, Radaufhängung:
Material: Stahl,
Lenkerart: Querlenker,
Einbauseite: Vorderachse rechts,
Gewicht  [kg]: 2,8,
benötigte Stückzahl: 1,
mit Lager und ohne Gelenk

Trag-/Führungsgelenk:
Außengewinde [mm]: M12 x 1,5,
Außengewinde [mm]: M10 x 1,5,
Güte/Klasse: 10,
Gewicht  [kg]: 0,611,
benötigte Stückzahl: 1,
mit Befestigungsmuttern und -schrauben

Trag-/Führungsgelenk:
Außengewinde [mm]: M12 x 1,5,
Außengewinde [mm]: M10 x 1,5,
Güte/Klasse: 10,
Gewicht  [kg]: 0,61,
benötigte Stückzahl: 1,
mit Befestigungsmuttern und -schrauben

Stange/Strebe, Stabilisator:
Länge [mm]: 270,
Außengewinde [mm]: M10 x 1,5,
Material: Metall,
Stange/Strebe: Koppelstange,
Einbauseite: Vorderachse beidseitig,
Gewicht  [kg]: 0,332,
benötigte Stückzahl: 2,
mit Sicherungsmuttern
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115,90
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  • Einbauseite: Vorderachse rechts
  • Einbauseite: Vorderachse links
  • mit Zubehör

verstärkte Ausführung

HD-Teile der Marke MEYLE sind Bauteile in verstärkter Ausführung. Sie wurden im Vgl. zu OE technisch verbessert, indem das Innenleben robuster ausgeführt, hochwertigeres Material eingesetzt oder Gummi-Metallverbindungen umgestaltet wurden.

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  • gute Werkstattqualität
  • komplett Set
  • inkl. allen benötigten Schrauben & Muttern


  • WICHTIGE MONTAGE HINWEISE:


    Die Befestigungsschrauben der ausgewechselten Querlenker sollten unbedingt erst im eingefederten Zustand (wenn das Auto auf den eigenen Rädern steht) angezogen werden. Das festziehen der Schrauben im ausgefederten Zustand (z.B. auf der Hebebühne) wäre ein gravierender Montagefehler. Beim Einfedern würden die Gummibuchsen sonst zu stark verdreht werden. Ein deutlich erhöhter Verschleiß bzw. Rissbildung der Gummibuchsen wäre die Folge. Auch die hochwertigsten Buchsen vertragen das nicht. Grundsätzlich wird nach der Montage eine Achsvermessung empfohlen.
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