Trag-/Führungsgelenk:
Außengewinde : M14 x 1,5
Einbauseite: Vorderachse unten
Gewicht : 0,451
mit Sicherungsmuttern

NEUER, fahrzeugspezifischer Katalysator

Mit E-Prüfzeichen

Komplett einbaufertig, wie auf dem Bild zu sehen

KEIN billiger Universal-Kat zum einschweißen

Homologationsbescheinigung E-103 R gemäß ECE-Regelung liegt bei

sämtliche Abgasnormen werden erfüllt

die Steuerklasse bleibt erhalten – KEINE Auf- oder Abstufung!

Keine TÜV-Abnahme oder außerplanmäßige AU erforderlich

Neuteil – keine Altteilrückgabe erforderlich

Länge: 1310mm

Traggelenk links und rechts:
Einbauseite: unten
Einbauseite: Vorderachse beidseitig
Konussteigung: 1/6
Konusmaß : 15,9

Lenker, Vorderachse unten:
Lenkerart: Querlenker
Farbe: schwarz
Material: Stahlblech
Einbauseite: Vorderachse unten

Traggelenk links / rechts:
Einbauseite: unten
Einbauseite: Vorderachse beidseitig
Konussteigung: 1/6
Konusmaß : 15,9

Stange/Strebe, Stabilisator, Koppelstange
Länge : 115
Material: Stahl
Gewicht : 0,212

Trag-/Führungsgelenk:
Einbauort: unten
Einbauort: Vorderachse links ODER rechts
Gewindemaß 1: M14x1,5
Gewindemaß 2: M14x1,5
verstärkte Ausführung

 4 Jahre Garantie auf MEYLE HD-Teile.
HD-Teile der Marke MEYLE sind Bauteile in verstärkter Ausführung.
Sie wurden im Vgl. zu OE technisch verbessert, indem das Innenleben robuster ausgeführt,
hochwertigeres Material eingesetzt oder Gummi-Metallverbindungen umgestaltet wurden.

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : OC 298
Hersteller : MAHLE / KNECHT
Produkttyp : Ölfilter

Eigenschaften
Höhe 101mm, Dichtringdurchmesser 72mm, Anschlußgewinde 3/4"-16UNF-2B, Gehäusedurchmesser 76mm, Filterausführung Anschraubfilter, Innendurchmesser 2 62mm, Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges OCS 1,
LOESEWERKZEUG OCS1



Die Ölfilter von MAHLE / KNECHT halten Schmutzpartikel zuverlässig aus dem Schmierkreislauf fern – und erhalten so sowohl die Ölqualität als auch die Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit des Motors. Durch eine stabile Faltengeometrie ist Kaltstartfestigkeit gegeben. Belastungsspitzen bis zu 20 bar werden durch die hohe Druckfestigkeit des Gehäuses kompensiert. Ein Überdruckventil stellt die Ölversorgung unter allen Umständen sicher – bei dickflüssigem Öl, wie es in Kaltstartphasen oder bei niedrigen Außentemperaturen gegeben ist, ebenso wie bei einem durch Überschreiten des Wechselintervalls stark verschmutzten Filterelements. Ein Rücklaufsperrventil verhindert das Leerlaufen des Filters bei abgestelltem Motor und sichert beim Motorstart eine schnelle Ölversorgung. Hochwertige Dichtungsmaterialien und passgenaue Anschlussteile gewährleisten eine zuverlässige Trennung von verschmutztem und gefiltertem Öl.

Wichtige Voraussetzung für die einwandfreie Funktion des Ölfilters ist allerdings der rechtzeitige Austausch im Rahmen der von den Automobilherstellern vorgegebenen Wartungsintervalle.