Breite : 37,

Innendurchmesser : 37,

Aussendurchmesser : 72,

Gewicht : 0,74,

benötigte Stückzahl: 2,

Info:

Radlager sollten ausschließlich durch geschultes Fachpersonal getauscht werden. Es wird teilweise Spezialwerkzeug (z.B. Presse, Abzieher, etc.) benötigt.

Bremsscheibe:
Durchmesser : 238
Bremsscheibendicke : 20,1
Mindestdicke : 17,7
Bremsscheibenart: belüftet
Lochanzahl: 4
Lochkreis-Ø : 100
Höhe : 41
Zentrierungsdurchmesser : 61
Innendurchmesser : 128
Bohrung-Ø : 12,5

Bremsbelagsatz, Scheibenbremse:
Breite : 130,7
Höhe : 47,2
Dicke/Stärke : 18
ohne Verschleißwarnkontakt
Bremssystem: Bosch
Prüfzeichen: E-Prüfzeichen

Bremsscheibe:
Durchmesser : 300
Bremsscheibendicke : 20,0
Mindestdicke : 18,4
Bremsscheibenart: belüftet
Lochanzahl: 5
Lochkreis-Ø : 120
Höhe : 66
Zentrierungsdurchmesser : 75
Innendurchmesser : 160,8
Bohrung-Ø : 14,5

Bremsbelagsatz, Scheibenbremse:
Breite 1 : 123
Höhe 1 : 49,7
Breite 2 : 123
Höhe 2 : 48,1
Dicke/Stärke : 17,3
Bremssystem: ATE
Prüfzeichen: E-Prüfzeichen

Radlagersatz:
Einbauseite: links oder rechts
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 4
(INFO: Bei Fahrzeugen mit 280mm Bremsscheiben wird das Radlager nur mit 3 Bolzen am Achsschenkel verschraubt!)
mit integriertem magnetischen ABS-Sensorring
Innendurchmesser : 29
Aussendurchmesser : 136,5
Breite : 83
Innendurchmesser 2 : 51
Aussendurchmesser 2 : 81
Breite 2 : 48

Fahrwerksfeder:
Einbauseite: Hinterachse

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : OC 44
Hersteller : MAHLE / KNECHT
Produkttyp : Ölfilter

Eigenschaften
Dichtringdurchmesser 72mm, Anschlußgewinde 1"-12UNF-2B, Gehäusedurchmesser 93mm, Filterausführung Anschraubfilter, Innendurchmesser 2 62mm, Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges -,
LOESEWERKZEUG OCS2



Die Ölfilter von MAHLE / KNECHT halten Schmutzpartikel zuverlässig aus dem Schmierkreislauf fern – und erhalten so sowohl die Ölqualität als auch die Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit des Motors. Durch eine stabile Faltengeometrie ist Kaltstartfestigkeit gegeben. Belastungsspitzen bis zu 20 bar werden durch die hohe Druckfestigkeit des Gehäuses kompensiert. Ein Überdruckventil stellt die Ölversorgung unter allen Umständen sicher – bei dickflüssigem Öl, wie es in Kaltstartphasen oder bei niedrigen Außentemperaturen gegeben ist, ebenso wie bei einem durch Überschreiten des Wechselintervalls stark verschmutzten Filterelements. Ein Rücklaufsperrventil verhindert das Leerlaufen des Filters bei abgestelltem Motor und sichert beim Motorstart eine schnelle Ölversorgung. Hochwertige Dichtungsmaterialien und passgenaue Anschlussteile gewährleisten eine zuverlässige Trennung von verschmutztem und gefiltertem Öl.

Wichtige Voraussetzung für die einwandfreie Funktion des Ölfilters ist allerdings der rechtzeitige Austausch im Rahmen der von den Automobilherstellern vorgegebenen Wartungsintervalle.

Länge : 55
Außengewinde : M10 x 1,25
Stange/Strebe: Koppelstange
Einbauseite: Vorderachse links
Gewicht: 0,250
mit Sicherungsmuttern


Länge : 55
Außengewinde : M10 x 1,25
Stange/Strebe: Koppelstange
Einbauseite: Vorderachse rechts
Gewicht: 0,250
mit Sicherungsmuttern