DSG

Hydraulikfilter, Automatikgetriebe:

• Getriebeart: Getriebeautomatik 6 Gang
• Getriebetyp: DQ250
• Einbauseite: innen
• Filterausführung: Vorfilter
• Modelljahr bis: 2004
• zusätzlich benötigte Artikel siehe Zubehörliste: 
• Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe
• Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Direktschaltgetriebe
• Gewicht [kg]: 0,431
• Filterausführung: Filtereinsatz
• Empfohlenes Wechselintervall [km]: 60000
• Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5
• Zusatzbezeichnung: Original VAICO Qualität

Hydraulikfilter, Automatikgetriebe:

• Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 6 Gang
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
• Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Direktschaltgetriebe
• Mengeneinheit: Stück
• Getriebetyp: DQ250
• Filterausführung: Druckfiltereinsatz
• Zusatzbezeichnung: MEYLE-ORIGINAL: True to OE.

Hydraulikfilter, Automatikgetriebe:

• Getriebetyp: DQ250
• Getriebeart: Getriebeautomatik 6 Gang
• Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Direktschaltgetriebe
• Modelljahr bis: 2004

Hydraulikfilter, Automatikgetriebe:

• Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 6 Gang
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
• Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Direktschaltgetriebe
• Mengeneinheit: Stück
• Getriebetyp: DQ250

Mannol DCT Getriebeöl 8202

Getriebeöle  Öle für Handschaltgetriebe

Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:
VW/AUDI G 052 182/G 052 529
PSA 9734.S2
FORD WSS-M2C936A
VOLVO 1161838/1161839
MB 236.21 (001 989 85 03)
PORSCHE 999.917.080.00
BMW 83222148578/83222148579
BMW 83220440214/83222147477
MITSUBISHI MZ320065

1 Liter Meyle Automatikgetriebeöl DCG II

 

• Inhalt [Liter]: 1
• Spezifikation: ATF-DCG-II
• Spezifikation: BMW DCTF-1
• Spezifikation: BMW FFL-4
• Spezifikation: BMW MTF-5
• Spezifikation: MB 236.21
• Spezifikation: Dia Queeni SSTF-1
• Spezifikation: Porsche FFL-3
• Spezifikation: VW G 052 182
• Spezifikation: VW G 052 529
• Spezifikation: VW G 055 529
• Farbe: natur
• Gebindeart: Flasche
• ATF DCG II wurde speziell für den Einsatz in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit Ölbadkupplungen entwickelt

Hydraulikfilter, Automatikgetriebe:

• Getriebeart: Getriebeautomatik 6 Gang
• Getriebetyp: DQ250
• Einbauseite: innen
• Filterausführung: Vorfilter
• Modelljahr bis: 2004
• zusätzlich benötigte Artikel siehe Zubehörliste: 
• Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe
• Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Direktschaltgetriebe
• Gewicht [kg]: 0,431
• Filterausführung: Filtereinsatz
• Empfohlenes Wechselintervall [km]: 60000
• Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5
• Zusatzbezeichnung: Original VAICO Qualität

Automatikgetriebeöl:

• Inhalt [Liter]: 1
• Spezifikation: ATF-DCG-II
• Spezifikation: BMW DCTF-1
• Spezifikation: BMW FFL-4
• Spezifikation: MB 236.21
• Spezifikation: Dia Queeni SSTF-1
• Spezifikation: Porsche FFL-3
• Spezifikation: VW G 052 182
• Spezifikation: VW G 052 529
• Spezifikation: BMW MTF LT-5
• Spezifikation: VW G 055 529
• Spezifikation: MB 236.25
• Spezifikation: WSS-M2C936-A
• Spezifikation: VW 055 536
• Spezifikation: VW 052 536
• Spezifikation: RENAULT DC4
• Spezifikation: RENAULT EDC-6/7
• Spezifikation: RENAULT BOT 450
• Farbe: natur
• Gebindeart: Flasche
• Zusatzbezeichnung: MEYLE-ORIGINAL: True to OE.

Hydraulikfilter, Automatikgetriebe:

• Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe 6 Gang
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
• Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Direktschaltgetriebe
• Mengeneinheit: Stück
• Getriebetyp: DQ250
• Filterausführung: Druckfiltereinsatz
• Zusatzbezeichnung: MEYLE-ORIGINAL: True to OE.

1 Liter Meyle Automatikgetriebeöl DCG II

 

• Inhalt [Liter]: 1
• Spezifikation: ATF-DCG-II
• Spezifikation: BMW DCTF-1
• Spezifikation: BMW FFL-4
• Spezifikation: BMW MTF-5
• Spezifikation: MB 236.21
• Spezifikation: Dia Queeni SSTF-1
• Spezifikation: Porsche FFL-3
• Spezifikation: VW G 052 182
• Spezifikation: VW G 052 529
• Spezifikation: VW G 055 529
• Farbe: natur
• Gebindeart: Flasche
• ATF DCG II wurde speziell für den Einsatz in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit Ölbadkupplungen entwickelt

1x 5L FEBI Getriebeöl 39071

passend für

Audi  G 052 182 | G 052 529
BMW  83 22 2 148 578 S1 | 83 22 0 440 214 S1 | 83 22 2 147 477 S1 | 83 22 2 148 579 S1
Chrysler  68044345EA S1
Citroën  9734.S2 S1
Ford  WSS-M2C936-A S1 | 1 490 761
Mercedes-Benz  001 989 85 03 S1
Mitsubishi  Dia Queen SSTF-I
Peugeot  9734.S2 S1
Porsche  999 917 080 00
Seat  G 052 182 | G 052 529
Škoda  G 052 182 | G 052 529
Volkswagen  G 052 182 | G 052 529 | TL 52 182
Volvo  1161838
 





Gefahrenhinweise:
H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.

Sicherheitshinweise:
P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/internationalen Vorschriften.

Hochqualitatives synthetisches Getriebeoel für Doppelkupplungsgetriebe verschiedener Pkw/Getriebe-Hersteller wie VW/AUDI (DSG/S-tronic), ZF, BMW (DKG-GETRAG), FORD (POWERSHIFT), PEUGEOT/CITROEN (DCSG), VOLVO, CHRYSLER, DODGE, MITSUBISHI (TC-SST) usw. Garantiert ein gutes Schmier- verhalten auch bei Extrembelastungen im Hochsommer und tiefen Wintertemperaturen. Ermöglicht praktisch schlupffreien Betrieb und damit minimale Drehmomentverluste. Gewährleistet niedrigen Verschleiß und eine lange Lebenszeit des Getriebes. Sorgt für Kraftstoffeinsparungen.

Mannol DCT Fluid:

 Ein spezielles synthetisches Getriebeöl (enthält PAO) für DCT - doppeltes Kupplungsgetriebe/DSG – Direct Shift Gearbox oder „Roboter“. Es ist nicht für Getriebegehäuse mit „trockenlaufender“ Kupplung empfohlen. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Getriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer und Kraftstoffeinsparung.

Produkteigenschaften:
- Die einzigartige PAO-Basis mit niedriger Viskosität der höchsten Qualität in Kombination mit einem multifunktionellen Additivpaket bewahrt alle seine Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich: es stellt gute Schmiereigenschaften bei niedrigen (-45°C und weniger) Temperaturen im Winter sicher und gewährt einen stabilen Ölfilm unter extremen Belastungen und hohen Temperaturen im Sommer;
- Die hochentwickelte Kombination der Additive stellt gute Gleiteigenschaften für Getriebekupplungen und überragende Reibeigenschaften für Abriebelemente sicher, was eine bedeutende Kraftstoffeinsparung, eine kontinuierliche und reibungslose Getriebeschaltung und eine Verlängerung der Lebensdauer aller Getriebeelemente sicherstellt (Rutschkupplungen, Hydraulikservoantriebe, Synchronisatore, Getriebepaare);
- Es hat eine erhöhte thermisch-oxidative Stabilität und einen ausgezeichneten Widerstand gegen thermischem Abbau durch hohe Temperaturen, der es ermöglicht, den Zeitraum zwischen den Ölwechseln zu erhöhen und die Wartungskosten der Ausrüstung zu senken;
- Es schützt effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und außer Betrieb;
- Es widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen und Schaumbildung;
- Es bietet eine ausgezeichnete Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien, verhindert das Schwellen, Härten und Schrumpfen und ermöglicht daher eine Reduzierung der Kosten der Ersatzteile und verhindert Leckagen;
- Es reduziert den Lärm.

Es ist für Getriebe bei VW/AUDI-, BMW-, FORD-, PEUGEOT/CITROEN-, VOLVO-, CHRYSLER-, DODGE-, MITSUBISHI-Pkws und ZF-Getriebe sowie Getriebe bei Nutzfahrzeugen empfohlen, die ein spezielles Öl mit vorgegebenen Spezifikationen benötigen.

Farbe: gelb-braun.

Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch!

 

Freigaben:

Original Volkswagen Group DSG-Öl G052182A2  das optimale Schmiermittel für Ihr Doppelkupplungsgetriebe!

Denn genau dafür wurde es entwickelt. In der Herstellung fließt das detaillierte Wissen der Ingeneure mit ein. Das Ergebnis ein DSG-Öl das 100 % prozentig zu Ihrem Doppelkupplungsgetriebe passt.