Schaltgetriebe

Es wird für den Gebrauch in allen Arten von synchronisierten manuellen Getrieben (einschließlich hochbelastet), in Differentialgetrieben (einschließlich LS mit übermäßiger Reibung), Lenkausrüstung und sonstigen Getriebeteilen empfohlen, wo ein übermäßiger Druck und Stoßbelastung vorliegt und der Gebrauch der Standards GL-4 und/oder GL-5 vorgeschrieben ist.

 Entspricht folgenden Spezifikation/Freigaben:

• SAE 75W-90
• MAN 342 Type M2
• API GL-4
• API GL-5 LS (Limited Slip)
• MACK GO-J
• MACK GO-J Plus
• MAN 342 Type M1
• MAN 342 Type M3
• SCANIA STO 1:0

Produkteigenschaften:
- Die einzigartige synthetische Basis der höchsten Qualität mit einer idealen Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, kombiniert mit einem Additivpaket der neuesten Generation, bietet überragende Gleiteigenschaften, was eine erhebliche Brennstoffeinsparung und einen reibungslosen Gangwechsel ermöglicht;
- Aufgrund seiner einzigartigen Zusammensetzung stellt es ausgezeichnete Verschleißschutz- und Fressschutzeigenschaften sicher, was die Lebensdauer der Ausrüstung in allen, selbst den extremsten, Betriebsmodi in einer großen Vielfalt von Umgebungstemperaturen verlängert. Der Ölfilm hat einen verbesserten Widerstand gegen erhöhten Druck. Es verhindert ein Einklemmen der Differentialgetriebe und reduziert die Kolbenabnutzung;
- Es hat überragende Niedrigtemperatureigenschaften, die ein einfaches Starten, zuverlässiges Schmieren sowie einfache und präzise Gangwechsel bei beliebigen Umgebungstemperaturen (bis zu -40 °C) und unter beliebigen Betriebsbedingungen sicherstellen;
- Es hat eine erhöhte thermisch-oxidative Stabilität und Widerstand gegen thermischem Abbau, wodurch der Zeitraum zwischen den Ölwechseln verlängert und so die Wartungskosten der Ausrüstung reduziert werden können – bis zu 800 Tausend km/3 Jahre (bei Betrieb unter Autobahnbedingungen) und in manuellen Getrieben von bis zu 97.500 Wechselzyklen;
- Es schützt erfolgreich vor Lack und Verstopfung des Synchronrings;
- Es schützt Metallteile vor Korrosion;
- Es ist mit Dichtungsmaterialien kompatibel, vermeidet das Schwellen, Härten und Schrumpfen, reduziert die Abnutzung und ermöglicht daher die Reduzierung der Kosten der Ersatzteile;

Es ist für stark belastete manuelle Getriebe für Autobahnfahrzeuge (Lkws, Busse usw.), Geländewagen (Bau, Bergbau, Landwirtschaft) und Sonderfahrzeuge bestimmt, die von europäischen, amerikanischen und asiatischen Herstellern gebaut werden, bei denen das erforderliche Niveau der Wartungseigenschaften GL-4 und/oder GL-5 ist.
Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch.

 

- ist ein modernes Hypoidgetriebeöl für Pkw-Schaltgetriebe mit extremen Belastungen
- Komfortverbesserung durch leichtere Schaltbarkeit, reduzierte Geräusche, weniger Hakeln
- ganzjährig einsetzbar

2x 1L Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeöl 75W90

Freigaben

• API GL5
• MIL-L 2105 C
• MIL-L 2105 D

Vollsynthetisches Getriebeöl. Sorgt für ein exaktes Reibverhalten und bietet eine hervorragende Alterungsbeständigkeit. Gewährleistet selbst bei schwersten Betriebsbedingungen und großen Temperaturschwankungen eine einwandfreie Funktion der Aggregate. Höchste Schmiersicherheit, maximaler Verschleißschutz durch große Viskositätsbandbreite. Ermöglicht leichtes Schalten und größte Laufruhe.

	ausgeprägter Hochdruckcharakter exzellenter Verschleißschutz hervorragende Viskositätsstabilität hervorragender Korrosionsschutz reduziert die Schaltkräfte reduziert Getriebegeräusche

 

Vorschriften der Kfz-, Getriebehersteller sind zu beachten. Mischbar mit mineralischen Restölmengen, die bei Umölung im Getriebe/Achsantrieb verbleiben können. Mit normalem Altöl zu entsorgen.

Gefahrenhinweise:
H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.

Sicherheitshinweise:
EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.

- ist ein modernes Schaltgetriebeöl für den Einsatz in Pkw-Schaltgetriebe
- Komfortverbesserung durch leichtere Schaltbarkeit, reduzierte Geräusche, weniger Hakeln
- ganzjährig einsetzbar

Universal-80W90 GL-4 - ein universelles, hochwertiges Getriebeöl zur Schmierung von Schaltgetrieben, Antriebsachsen, die bei mittleren bis hohen Lasten betrieben werden. Bietet eine zuverlässige Schmierung und hervorragenden Korrosionsschutz.

Castrol Syntrans V FE 75W-80

Transaxle-Getriebeöl
 

Beschreibung

Castrol Syntrans V FE 75W-80 ist ein vollsynthetisches SAE 75W-80 Getriebeöl mit besonderer EP-Performance,
exzellentem Synchronverhalten und Kraftstoff-Einsparpotential. Es ist geeignet für Transaxlesysteme, Schaltgetriebe,
Verteilergetriebe und Achsen, wo ein Getriebeöl nach API GL-4 gefordert ist. Castrol empfhielt Castrol Syntrans V FE
75W-80 für 5- und 6-Gang-Schaltgetriebe von Volkswagen, Audi, Seat und Skoda.
 

Anwendung

VW-Konzern: einsetzbar in allen 5- und 6-Gang-Schaltgetrieben
Audi: gemäß Teile-Nummer G 052 532
VW: gemäß Teile-Nummer G 052 171 in trockenen Doppelkupplungsgetrieben
 

Vorteile

Sehr geringe Schaltkräfte auch bei niedrigen Temperaturen
Gute Scherstabilität - lange Schmiersicherheit bei gleichbleibender Funktionalität
Sehr gute thermische- oxidative Stabilität - saubere Getriebe, längere Öllebensdauer
Besserer Wirkungsgrad - somit Kraftstoffersparnis und geringe Emission
Sehr gutes Synchronverhalten
 

Spezifikationen

API GL-4+
Audi TL 52532

 

- ist ein universales Getriebeöl für den Einsatz in PKW-Schaltgetrieben mit und ohne Synchronisierung, Verteilergetrieben, verschiedenen Lenkgetrieben und normal beanspruchten Antriebsachsen, insbesondere PKW-Transachsle-Systemen

Castrol Syntrax Long Life 75W-90
 

Beschreibung

Castrol Syntrax Longlife 75W-90 ist ein vollsynthetischer Achsgetriebeschmierstoff für PKWs, schwere und leichte
Nutzfahrzeuge sowie Traktoren. Die Leistungsreserven von Castrol Syntrax Longlife 75W-90 übertreffen die API Klasse
GL-5 und erlauben eine deutliche Verlängerung der bestehenden Ölwechselintervalle (entsprechend
Herstellervorschriften). Castrol Syntrax Longlife 75W-90 kann in allen Achsgetrieben u. Differenzialen ohne
Lamellensperre verwendet werden, wenn ein Schmierstoff GL-5 mit SAE 75W-90 gefordert ist.

Vorteile
 

• Extrem hohes Druckaufnahmevermögen
• Ausgeprägte Hochtemperaturstabilität
• Deutlich gesenkte Getriebeöltemperatur
• Absolute Scherstabilität
• Hervorragende Schmiersicherheit bei sehr niedrigen Temperaturen
• Neutrales Dichtungsverhalten
• Ausgezeichnete Schaumresistenz
• Verlängerte Ölwechselintervalle möglich (Herstellervorschriften beachten)

Spezifikationen

 

• API GL-5
• MAN 342 Typ S1
• Scania STO 1:0
• ZF TE-ML 05B,12B,17B,19C,21B

  Entspricht folgenden Spezifikation/Freigaben :

• SAE 80W-90
• API GL-4/GL-5 LS (Limited Slip)
• MIL L 2105 D
• MACK GO-J
• MAN 342

 Es ist für den Gebrauch in Differentialgetrieben (einschließlich übermäßige Reibung – LS) empfohlen. Es kann für alle Arten von manuellen Getrieben verwendet werden, darunter diejenigen, die extrem starke Belastungen und hohe Temperaturen widerstehen, sowie in anderen Getriebeteilen, bei denen extremer Druck und Stoßlasten vorhanden sind.

Produkteigenschaften:
- Die hochwertige, einzigartige Basis mit optimaler Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, kombiniert mit einem Additivpaket der neuesten Generation in einer hohen Konzentration, bietet überragende Gleiteigenschaften, was eine erhebliche Brennstoffeinsparung ermöglicht;
- Aufgrund seiner ausgeglichenen Zusammensetzung stellt es ausgezeichnete Verschleißschutz- und überragende Fressschutzeigenschaften sicher, was die Lebensdauer der Ausrüstung in allen, selbst den extremsten, Betriebsmodi in einer großen Vielfalt von Umgebungstemperaturen verlängert. Der Ölfilm hat einen verbesserten Widerstand gegen erhöhten Drücken und Temperaturen. Es verhindert ein Einklemmen der Differentialgetriebe und reduziert die Kolbenabnutzung.
- Es stellt einen zuverlässigen Betrieb von selbstsperrenden Differentialgetrieben sicher;
- Es bietet die erforderlichen Niedrigtemperatureigenschaften, die ein ausreichend einfaches Starten, zuverlässiges Schmieren sowie, bei Gebrauch des manuellen Getriebes, einen einfachen und präzisen Gangwechsel bei einer beliebigen Umgebungstemperatur (bis zu -30 °C) und bei beliebigen Betriebsbedingungen sicherstellen;
- Es hat eine verbesserte thermisch-oxidative Stabilität, einen Widerstand gegen thermischem Abbau, Alterung und Viskositätsstabilität, die es ermöglicht, den Zeitraum zwischen den Ölwechseln zu erhöhen und die Wartungskosten der Ausrüstung zu senken;
- Es reduziert den Lärm;
- Es korrodiert keine nicht eisenhaltigen Metalle;
- Es ist mit Dichtungsmaterialien kompatibel, vermeidet das Schwellen, Härten und Schrumpfen, reduziert die Abnutzung und ermöglicht daher die Reduzierung der Kosten der Ersatzteile.

Es ist für manuelle Getriebe bei Pkws und stark belastete manuelle Getriebe für Autobahnfahrzeuge (Lkws, Busse usw.), Geländewagen (Bau, Bergbau, Landwirtschaft) und Sonderfahrzeuge bestimmt, die von europäischen, amerikanischen und asiatischen Herstellern gebaut werden, bei denen das erforderliche Niveau der Wartungseigenschaften MIL-L 2105 D ist.
Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch.

 Entspricht folgenden Spezifikation/Freigaben:

• SAE 75W-90
• API GL 4+
• MIL L 2105
• VOLKSWAGEN 501.50 

 Produkteigenschaften:
- Die einzigartige PAO-Basis der höchsten Qualität mit einer idealen Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, kombiniert mit einem Additivpaket der neuesten Generation, bietet überragende Gleiteigenschaften, was eine erhebliche Brennstoffeinsparung und einen reibungslosen Gangwechsel ermöglicht;
- Aufgrund seiner einzigartigen Zusammensetzung stellt es ausgezeichnete Verschleißschutz- und Fressschutzeigenschaften sicher, was die Lebensdauer der Ausrüstung in allen, selbst den extremsten, Betriebsmodi in einer großen Vielfalt von Umgebungstemperaturen verlängert. Der Ölfilm hat einen erhöhten Widerstand gegen hohen Druck;
- Es bietet ausgezeichnete Niedrigtemperatureigenschaften, die ein einfaches Starten, zuverlässiges Schmieren sowie einen einfachen und präzisen Gangwechsel bei einer beliebigen Umgebungstemperatur (bis zu -40°C) und bei beliebigen Betriebsbedingungen sicherstellen;
- Es hat eine erhöhte thermisch-oxidative Stabilität und einen ausgezeichneten Widerstand gegen thermischem Abbau durch hohe Temperaturen, der es ermöglicht, den Zeitraum zwischen den Ölwechseln zu erhöhen und die Wartungskosten der Ausrüstung zu senken. Der empfohlene Zeitraum bis zum Ölwechsel beträgt 40,000 km/2 Jahre;
- Es schützt erfolgreich vor Lack und Verstopfung des Synchronrings;
- Es schützt Metallteile vor Korrosion;
- Es bietet eine ausgezeichnete Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien, verhindert das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert Leckagen;
- Es reduziert den Lärm;
- Es ist für mäßig belastete nicht eingebaute Differentialgetriebe geeignet.

Es ist für manuelle Getriebe (mit und ohne ein integriertes Differential) bei Pkws und stark belastete manuelle Getriebe für Autobahnfahrzeuge (Lkws, Busse usw.), Geländewagen (Bau, Bergbau, Landwirtschaft) und Sonderfahrzeuge bestimmt, die von europäischen, amerikanischen und asiatischen Herstellern gebaut werden, bei denen das erforderliche Niveau der Wartungseigenschaften GL-4 ist. Es ist besonders für Pkws der Gruppen VW und Ford empfohlen.
Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch.