0W-30

Spezialentwicklung für VW, Audi, SEAT und SKODA Benzin- und Dieselfahrzeuge mit Wartungsintervall-Verlängerung (auch Pumpe-Düse-Motoren). Das vollsynthetische Leichtlaufmotorenöl der Longlife 2 Generation sorgt für eine ausgezeichnete Motorsauberkeit. Übertrifft die hohen Testanforderungen aus dem Hause Volkswagen. Reduziert den Kraftstoffverbrauch in einem der härtesten Verbrauchnormtests Europas (CEC-L-54-T-96 / MB M 111) um mehr als 2,5% gegenüber dem festgelegten Referenzöl. Durch die schnelle Durchölung wird der Motor beim Start- und Warmlaufphase hervorragend vor Verschleiß geschützt.

Mannol Legend+Ester 0W40 ist ein vollsynthetisches energiesparendes Motoröl für alle Arten von Montoren der neuen Generation. Aufgrund der einzigartigen Bi-synthetischer Basis bietet es eine sofortige Schmierung bei extrem niedrigen Temperaturen. Verhindert Verschleiß bei Kaltstarts. Bietet außergewöhnliche Sauberkeit der Motorteile. Sorgt für maximalen Schutz gegen Verschleiß in allen Stadien des Betriebes.

Das BMW Longlife-12FE TwinPower Turbo SAE 0W-30 ist kraftstoffeinsparendes Fuel-Economy Motorenöl. Es gewährleistet eine sehr gute Motoren-Performance, sodass ein optimales Preis-/Leistungsverhältnis erzielt wird. Die „Low-SAPS“-Formel schützt den Dieselpartikelfilter vor Verschmutzung. Im Vergleich zu herkömmlichen Motorölen erzielt dieses Öl ein besseres Viskositätsverhalten, verminderte Reibung und geringere Flüchtigkeit.Durch die innovativen Shell PurePlus Technologie wird ein Schutz gewährleistet, der übliche Branchenstandards übertrifft und kritische Motorbauteile sauberer hält.

• 1x 1L MOTUL 8100 ECO-clean 0W30

Synthese-Technologie kraftstoffsparendes Leichtlaufmotorenöl mit reduzierten Anteilen an Schwefel, Phosphor und Sulfatasche, für moderne Euro-5- und Euro-6-Motoren. Empfohlen für Toyota, Honda und Subaru Dieselmotoren mit DPF.

Anwendung

• Motorenöle

Produktsegment

• Auto

ACEA Standarts

• ACEA C2
• API SN

Freigaben

•  FORD WSS-M2C950-A
• JAGUAR STJLR.03.5007

 PERFORMANCE

• CHRYSLER MS-13340,
• CHRYSLER MS-90047
• FIAT 9.55535-DS1
• FIAT 9.55535-GS1

 Motorenöl, speziell für moderne Benzin- und Diesel-Fahrzeuge, welche die Abgasnorm Euro-4, -5 bzw. Euro-6 erfüllen und wo laut Hersteller ein Motorenöl mit abgesenkter HTHS-Viskosität (<3.5 mPa.s) und reduzierten Werten für Schwefel, Sulfatasche und Phosphor (mid SAPS) vorgeschrieben ist.

Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!

MANNOL Legend Extra 0W30

PAO-basiertes Premium-Motorenöl der Spitzenklasse für moderne Otto- und Dieselmotoren von Fahrzeugen europäischer Autohersteller mit und ohne Turboaufladung.

Entspricht folgenden Spezifikationen

• SAE 0W-30
• API SN
• ACEA C3

Empfehlungen

• ACEA C2
• BMW LL-12FE
• MB 229.51
• FORD WSS-M2C950-A
• PSA B71 2290
• PSA B71 2312

Produkteigenschaften:

- Unübertroffene Kraftstoffeinsparungen wegen abgesenkter HTHS-Viskosität und günstigen Reibverhaltens;
- Eine niedrigviskose bi-synthetische Basis (PAO+Ester) und hocheffizientes Additivpaket sorgen für problemlosen Kaltstart auch in den widrigsten Betriebsbedingungen. Dadurch wird der Startverschleiß des Motors deutlich reduziert;
- Aufgrund seiner Detergent- und Dispersanteigenschaften und höchster thermischer Oxidationsbeständigkeit widersteht wirksam jeglichen Ablagerungen und erhält Teile des Motors und Turboladers sauber im Laufe des gesamten Ölwechselintervalls;
- Die Esterkomponenten sorgen für exzellenten Schutz vor Verschleiß dank der hervorragenden Stabilität der Ölschicht. Zusammen mit sehr guten Förderfähigkeit des Öls erhöht das beträchtlich die Lebensdauer des Motors, auch im Stop-and-Go-Betrieb.
- Kompatibel mit allen Systemen der Abgasneutralisation, Dieselpartikelfilter (DPF), Drei-Wege-Katalysator (TWC), Abgasrückführung (EGR) und Selektiver Katalytischer Reduktion (SCR) aufgrund der Mid- SAPS-Technologie;
- Bestimmt für Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall (Long-Life bis zu 30.000 km) sowie üblichen Motoren;
- Das neueste Additivpaket in Kombination mit bi-synthetischer Basis erhält die Leistung des Motors während des gesamten Ölwechselintervalls aufrecht.

Bestimmt für Diesel- und Ottomotoren von PKWs, leichten Geländewagen, Kleinbussen und -transportern MERCRDES-BENZ, FORD, JAGUAR und LAND ROVER mit erhöhten Anforderungen an Motoröle gemäß angegebenen und früher geltenden Spezifikationen bzw. mit den erforderlichen Qualitätsstufen des Öls API SN und ACEA C2/C3 der jeweiligen Viskositätsklasse.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

MANNOL Legend Extra 0W30

PAO-basiertes Premium-Motorenöl der Spitzenklasse für moderne Otto- und Dieselmotoren von Fahrzeugen europäischer Autohersteller mit und ohne Turboaufladung.

Entspricht folgenden Spezifikationen

• SAE 0W-30
• API SN
• ACEA C3

Empfehlungen

• ACEA C2
• BMW LL-12FE
• MB 229.51
• FORD WSS-M2C950-A
• PSA B71 2290
• PSA B71 2312

Produkteigenschaften:

- Unübertroffene Kraftstoffeinsparungen wegen abgesenkter HTHS-Viskosität und günstigen Reibverhaltens;
- Eine niedrigviskose bi-synthetische Basis (PAO+Ester) und hocheffizientes Additivpaket sorgen für problemlosen Kaltstart auch in den widrigsten Betriebsbedingungen. Dadurch wird der Startverschleiß des Motors deutlich reduziert;
- Aufgrund seiner Detergent- und Dispersanteigenschaften und höchster thermischer Oxidationsbeständigkeit widersteht wirksam jeglichen Ablagerungen und erhält Teile des Motors und Turboladers sauber im Laufe des gesamten Ölwechselintervalls;
- Die Esterkomponenten sorgen für exzellenten Schutz vor Verschleiß dank der hervorragenden Stabilität der Ölschicht. Zusammen mit sehr guten Förderfähigkeit des Öls erhöht das beträchtlich die Lebensdauer des Motors, auch im Stop-and-Go-Betrieb.
- Kompatibel mit allen Systemen der Abgasneutralisation, Dieselpartikelfilter (DPF), Drei-Wege-Katalysator (TWC), Abgasrückführung (EGR) und Selektiver Katalytischer Reduktion (SCR) aufgrund der Mid- SAPS-Technologie;
- Bestimmt für Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall (Long-Life bis zu 30.000 km) sowie üblichen Motoren;
- Das neueste Additivpaket in Kombination mit bi-synthetischer Basis erhält die Leistung des Motors während des gesamten Ölwechselintervalls aufrecht.

Bestimmt für Diesel- und Ottomotoren von PKWs, leichten Geländewagen, Kleinbussen und -transportern MERCRDES-BENZ, FORD, JAGUAR und LAND ROVER mit erhöhten Anforderungen an Motoröle gemäß angegebenen und früher geltenden Spezifikationen bzw. mit den erforderlichen Qualitätsstufen des Öls API SN und ACEA C2/C3 der jeweiligen Viskositätsklasse.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

MANNOL Legend Extra 0W30

PAO-basiertes Premium-Motorenöl der Spitzenklasse für moderne Otto- und Dieselmotoren von Fahrzeugen europäischer Autohersteller mit und ohne Turboaufladung.

Entspricht folgenden Spezifikationen

• SAE 0W-30
• API SN
• ACEA C3

Empfehlungen

• ACEA C2
• BMW LL-12FE
• MB 229.51
• FORD WSS-M2C950-A
• PSA B71 2290
• PSA B71 2312

Produkteigenschaften:

- Unübertroffene Kraftstoffeinsparungen wegen abgesenkter HTHS-Viskosität und günstigen Reibverhaltens;
- Eine niedrigviskose bi-synthetische Basis (PAO+Ester) und hocheffizientes Additivpaket sorgen für problemlosen Kaltstart auch in den widrigsten Betriebsbedingungen. Dadurch wird der Startverschleiß des Motors deutlich reduziert;
- Aufgrund seiner Detergent- und Dispersanteigenschaften und höchster thermischer Oxidationsbeständigkeit widersteht wirksam jeglichen Ablagerungen und erhält Teile des Motors und Turboladers sauber im Laufe des gesamten Ölwechselintervalls;
- Die Esterkomponenten sorgen für exzellenten Schutz vor Verschleiß dank der hervorragenden Stabilität der Ölschicht. Zusammen mit sehr guten Förderfähigkeit des Öls erhöht das beträchtlich die Lebensdauer des Motors, auch im Stop-and-Go-Betrieb.
- Kompatibel mit allen Systemen der Abgasneutralisation, Dieselpartikelfilter (DPF), Drei-Wege-Katalysator (TWC), Abgasrückführung (EGR) und Selektiver Katalytischer Reduktion (SCR) aufgrund der Mid- SAPS-Technologie;
- Bestimmt für Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall (Long-Life bis zu 30.000 km) sowie üblichen Motoren;
- Das neueste Additivpaket in Kombination mit bi-synthetischer Basis erhält die Leistung des Motors während des gesamten Ölwechselintervalls aufrecht.

Bestimmt für Diesel- und Ottomotoren von PKWs, leichten Geländewagen, Kleinbussen und -transportern MERCRDES-BENZ, FORD, JAGUAR und LAND ROVER mit erhöhten Anforderungen an Motoröle gemäß angegebenen und früher geltenden Spezifikationen bzw. mit den erforderlichen Qualitätsstufen des Öls API SN und ACEA C2/C3 der jeweiligen Viskositätsklasse.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

• MOBIL ESP 0W30 LL III

Eigenschaften und Vorteile

Mobil 1 ESP 0W-30 basiert auf einer modernen, ausgewogenen Formulierung, die mit den neuesten Dieselpartikelfiltern (DPF) und Katalysatoren für Ottomotoren voll kompatibel ist.

Mobil 1 ESP 0W-30 zeigt auch unter extremen Bedingungen hohe Leistungsreserven, außergewöhnliche Verschleißschutzeigenschaften und ein erhöhtes Einsparpotenzial beim Kraftstoffverbrauch. Zu seinen wesentlichen Eigenschaften und Vorteilen zählen.

Eigenschaften

• Niedriger Aschegehalt 
• Niedriger Schwefel- und Phosphorgehalt
• Aktive Reinigungszusätze
• Hervorragende thermische und Oxidationsbeständigkeit
• Geringerer Ölverbrauch
• Verbesserte Reibcharakteristik
• Ausgezeichnete Tieftemperatureigenschaften

Anwendungen

Das besonders breite Freigabenspektrum des Mobil 1 ESP 0W-30 ermöglicht einen extrem weiten Einsatzbereich und wird insbesondere für den Einsatz in modernen Hochleistungs-Otto- und Diesel- Motoren der neuesten Pkw, Sport- und Lieferwagen empfohlen.

Mobil 1 ESP 0W-30 eignet sich besonders für extreme Betriebsbedingungen und verlängerte Ölwechselintervalle, bei denen konventionelle Motorenöle oft versagen. Es ist nicht gedacht für den Einsatz in 2-Takt- oder Flugzeugmotoren, es sei denn, eine spezielleHerstellerfreigabe liegt vor.

Spezifikationen/Freigaben

• MB 229.31
• MB 229.51
• MB 229.52
• Porsche C30
• VW 504 00
• VW 507 00
• ACEA C2
• ACEA C3

• 4x 5L MOTUL 8100 ECO-clean 0W30

Synthese-Technologie kraftstoffsparendes Leichtlaufmotorenöl mit reduzierten Anteilen an Schwefel, Phosphor und Sulfatasche, für moderne Euro-5- und Euro-6-Motoren. Empfohlen für Toyota, Honda und Subaru Dieselmotoren mit DPF.

Anwendung

• Motorenöle

Produktsegment

• Auto

ACEA Standarts

• ACEA C2
• API SN

Freigaben

•  FORD WSS-M2C950-A
• JAGUAR STJLR.03.5007

 PERFORMANCE

• CHRYSLER MS-13340,
• CHRYSLER MS-90047
• FIAT 9.55535-DS1
• FIAT 9.55535-GS1

 Motorenöl, speziell für moderne Benzin- und Diesel-Fahrzeuge, welche die Abgasnorm Euro-4, -5 bzw. Euro-6 erfüllen und wo laut Hersteller ein Motorenöl mit abgesenkter HTHS-Viskosität (<3.5 mPa.s) und reduzierten Werten für Schwefel, Sulfatasche und Phosphor (mid SAPS) vorgeschrieben ist.

Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!

Total Quartz Ineo First 0W30

Schutz vor Verschleiß und Verschlammung: TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 setzt neue Maßstäbe in Bezug auf Verschleißschutz und Schutz vor Verschlammung. Nie war ein PKW Motor besser geschützt! Bester Umweltschutz: Im offiziellen Prüfzyklus der EU zur Ermittlung des Kraftstoffverbauchs NEDC (New Eu ropean Driving Cycle) wurde mit TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 eine Kraftstoffersparnis von 4,2% im Vergleich zu einem handelsüblichen Motorenöl SAE 5W-40 festgestellt.

Spezifikation

• ACEA C1

Hersteller Freigaben

• PSA Peugeot Citroën B71 2312
• B71 2302

Empfehlung vom Hersteller

• STJLR.03.5007
• Toyota

Beschreibung

• neue Maßstäbe in Bezug auf Verschleißschutz und Schutz vor Verschlammung - nie war ein PKW Motor besser geschützt!
• bester Umweltschutz dank einer Kraftstoffersparnis von 4,2 %, nachgewiesen im offiziellen Prüfzyklus der EU zur Ermittlung des Kraftstoffverbauchs nach NEDC (New European Driving Cycle) 
• verringerter Kraftstoffverbrauch schont nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt, da weniger schädliche CO₂-Emissionen beim Autofahren in die Umwelt gebracht werden
• beste Durchölung beim Kaltstart