FANFARO SPX – HC - Synthese - Motoröl, entwickelt für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren. Verfügt über eine hohe Alterungsbeständigkeit. Senkt effektiv die Bildung von Ablagerungen.

Pemco Multifarm STOU 10W-30 ist ein Mehrzweck-Öl für Land-und Baumaschinen, mit und ohne Turboaufladung. Das Öl kann das ganze Jahr für Motoren, Getriebe und Hydrauliksysteme verwendet werden.

Fanfaro Multifarm STOU 10W30 ist ein Mehrzweck-Öl für Land-und Baumaschinen, mit und ohne Turboaufladung. Das Öl kann das ganze Jahr für Motoren, Getriebe und Hydrauliksysteme verwendet werden.

MANNOL TS-12 SHPD 10W-30 API CG-4/CF-4/CF/SL

Motorenöle für NKW und gemischte Fuhrparks > Premium-Motorenöle

Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:
SAE 10W-30
API CG-4/CF-4/CF/SL
MB 228.3/229.1
MTU Type 2
MACK EO-L
VOLVO VDS-2
MAN 3275


Hochleistungs-Dieselmotorenöl entwickelt für die optimale Schmierung unter widrigen Betriebsbedingungen. Das hochwertige Additiv-Paket vermindert Rußeintrag und säurebedingte Dichtungsalterung aufgrund minderwertiger Dieselqualität. Schützt gegen Öleindickung, Ablagerungen, Schlammbildung, Ölabbau und Korrosion. Ausgezeichnete Tieftemperaturfließfähigkeit und Hochtemperaturviskosität ermöglichen den Einsatz in den meisten Dieselmotoren.

Universal Gartengeräte-Öl 10W-30

Modernes Mehrbereichsmotoröl für den Ganzjahreseinsatz. Ausgewählte Grundöle und ein hoher Gehalt an Additiven gewährleisten optimale Motorsauberkeit sowie eine hervorragende Schmierwirkung selbst unter erschwerten Betriebsbedingungen.

Freigaben:

• ACEA A3
• ACEA B3
• API CF
• API SG
• API SH
• API SJ

Ölart Mineralisch
Anwendung Die Betriebsstoffvorschriften der Motoren- bzw. Gerätehersteller sind zu beachten.

Technische Eigenschaften

• ausgezeichnete Reinigungswirkung
• einsetzbar in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader
• erhöht die Schmierwirkung
• geringer Verdampfungsverlust
• hohe Alterungsbeständigkeit
• hoher Verschleißschutz
• Kat-getestet
• mischbar mit handelsüblichen Motorölen
• sehr gute Dispergiereigenschaften
• universell einsetzbar

Mannol TS-21 SHPD:

Ein innovatives synthetisches Mehrbereichsöl mit Estergehalt für hoch beanspruchte Dieselmotoren der letzten Generation mit hoher Drehzahl, mit oder ohne Turboaufladung, die in schweren Betriebsbedingungen arbeiten und schwefelarmen Kraftstoff benutzen. Das Motoröl hat die Straßen- und Laborprüfungen in Prüfzentren von VOLVO, MACK ? RENAULT erfolgreich bestanden und ihre schriftliche Freigaben erhalten.

Produkteigenschaften:
- Esterkomponenten in Kombination mit synthetischer Basis höchster Qualität mit einem innovativen Additivpaket und exzellenter Viskosität im erforderlichen Temperaturbereich bieten unübertroffenen Schutz vor Reibung, Verschleiß und Fressverschleiß, was die Lebensdauer der Maschine in allen – auch extremen – Betriebszuständen in einem breiteren Temperaturbereich der Umgebung erheblich verlängert und den Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert;
- Esterkomponenten in Kombination mit synthetischer Basis erhöhen thermische Oxidationsbeständigkeit des Öls, was in Verbindung mit hervorragenden Detergent- und Dispersanteigenschaften und einem niedrigen Aschegehalt die Rückstands- sowie Lackbildung effizient verringert, die Ablagerungen jeder Art verhindert und Teile des Motors, besonders die Zylinder-Kolbengruppe, während des ganzen Austauschintervalls ideal sauber hält;
- Eine einzigartige Zusammensetzung mit Estergehalt gewährt dem Öl die Alterungsbeständigkeit, eine verringerte Verdampfungsfähigkeit und erhöhter Flammpunkt reduzieren den Ölverlust bei Verkokung. Dadurch wird es sowohl in den Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall (Longlife-Service bis zu 90.000 km) als auch in den herkömmlichen Motoren einsatzfähig;
- Aufgrund seiner Basis mit Estergehalt und optilmaler Viskosität verfügt es über bestes Kälteverhalten und niedrigen Stockpunkt. Das sorgt für gute Förderfähigkeit des Öls, leichtes Drehen der Motorbauteile bei niedrigen Temperaturen, problemlosen Kaltstart (bis zu -300 C) und Reduzierung des Startverschleißes;
- Kompatibel mit allen Systemen der Abgasneutralisation, Dieselpartikelfilter (DPF), Drei-Wege-Katalysator (TWC), Abgasrückführung (EGR) und Selektiver Katalytischer Reduktion (SCR) aufgrund der Low SAPS-Technologie;
- Schützt die Motorteile effizient vor Korrosion jeglicher Art;
- Hat eine verringerte Schaumbildung und verhindert wirkungsvoll die Belüftung;
- Widersteht effizient der Vergrößerung der Scherkraft beim Betrieb, die durch die Erhöhung der Viskosität wegen Rußverteilung verursacht wird;
- Eignet sich für die Motoren, die mit dem Flüssigerdgas (LNG) oder Flüssiggas (LPG) betrieben werden.

Bestimmt für beliebige hoch beanspruchte Dieselmotoren von Straßen- (Sattelschlepper, Busse), Gelände- (Bau-, Bergbau- und Landwirtschaftsmaschinen) und Spezialfahrzeugen der Hersteller aus Europa, Amerika und Asien, die den Anforderungen von Euro I– V und VI mit erforderlicher Qualitätsstufe des Motoröls CK-4 oder niedriger entsprechen .

Bei der Benutzung von Motorölen CK-4 mit dem Kraftstoff, der über 15 ppm Schwefel enthält, muss man sich an die Empfehlungen des Herstellers zu den Wartungsintervallen halten.

 

Spezifikation:

• SAE 10W-30
• API CK-4
• ACEA E9

Freigaben:

Universal Gartengeräte-Öl 10W-30

Modernes Mehrbereichsmotoröl für den Ganzjahreseinsatz. Ausgewählte Grundöle und ein hoher Gehalt an Additiven gewährleisten optimale Motorsauberkeit sowie eine hervorragende Schmierwirkung selbst unter erschwerten Betriebsbedingungen.

Freigaben:

• ACEA A3
• ACEA B3
• API CF
• API SG
• API SH
• API SJ

Ölart Mineralisch
Anwendung Die Betriebsstoffvorschriften der Motoren- bzw. Gerätehersteller sind zu beachten.

Technische Eigenschaften

• ausgezeichnete Reinigungswirkung
• einsetzbar in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader
• erhöht die Schmierwirkung
• geringer Verdampfungsverlust
• hohe Alterungsbeständigkeit
• hoher Verschleißschutz
• Kat-getestet
• mischbar mit handelsüblichen Motorölen
• sehr gute Dispergiereigenschaften
• universell einsetzbar

Entspricht folgenden Freigaben/Spezifikationen:

• API CJ-4/SN
• ACEA E7
• ACEA E9
• CATERPILLAR ECF-3
• CATERPILLAR ECF-2
• CUMMINS CES 20076
• CUMMINS CES 20078
• CUMMINS CES 20081
• DETROIT DIESEL 93K218
• DEUTZ DQC III-10 LA
• MACK EO-O Premium Plus
• MACK EO-M Plus
• MAN M 3575
• MB 228.31
• MTU DDC Type 2.1
• RENAULT RLD-3
• VOLVO VDS-4

PEMCO DIESEL G-12 SHPD 10W-30:

PEMCO DIESEL G-12 SHPD 10W-30 ist ein Hochleistungs-Dieselmotorenöl entwickelt für die optimale Schmierung unter widrigen Betriebsbedingungen. Das hochwertige Additivpaket vermindert Rußeintrag und säurebedingte Dichtungsalterung aufgrund minderwertiger Dieselqualität. Schützt gegen Öleindickung, Ablagerungen, Schlammbildung, Ölabbau und Korrosion. Ausgezeichnete Tieftemperaturfließfähigkeit und Hochtemperaturviskosität ermöglichen den Einsatz in den meisten Dieselmotoren.

 

Spezifikation:

• SAE 10W-30
• API CG-4/ SL

Entspricht Freigaben:

• MACK EO-L
• MAN M 3275
• MB 228.3
• MB 229.1
• MTU Type 2
• VOLVO VDS-2

FANFARO TRD-12 SHPD 10W-30 ist ein Hochleistungs-Dieselmotorenöl entwickelt für die optimale Schmierung unter widrigen Betriebsbedingungen. Das hochwertige Additivpaket vermindert Rußeintrag und säurebedingte Dichtungsalterung aufgrund minderwertiger Dieselqualität. Schützt gegen Öleindickung, Ablagerungen, Schlammbildung, Ölabbau und Korrosion. Ausgezeichnete Tieftemperaturfließfähigkeit und Hochtemperaturviskosität ermöglichen den Einsatz in den meisten Dieselmotoren.