20W-50

- sorgt durch die hohe Schmierfilmstabilität für einen sicheren Fahrbetrieb mit geringem Verschleiß
- geeignet für alle Benzin- und Dieselmotoren bei den ein 20W-50 gefordert ist
- beachten Sie die empfohlenen Ölwechselintervalle des Fahrzeugherstellers
- Motorenöl für PKW und Lieferwagen älterer Bauart
- mineralisches Motoröl

- sorgt durch die hohe Schmierfilmstabilität für einen sicheren Fahrbetrieb mit geringem Verschleiß
- geeignet für alle Benzin- und Dieselmotoren bei den ein 20W-50 gefordert ist
- beachten Sie die empfohlenen Ölwechselintervalle des Fahrzeugherstellers
- Motorenöl für PKW und Lieferwagen älterer Bauart
- mineralisches Motoröl

- sorgt durch die hohe Schmierfilmstabilität für einen sicheren Fahrbetrieb mit geringem Verschleiß
- geeignet für alle Benzin- und Dieselmotoren bei den ein 20W-50 gefordert ist
- beachten Sie die empfohlenen Ölwechselintervalle des Fahrzeugherstellers
- Motorenöl für PKW und Lieferwagen älterer Bauart
- mineralisches Motoröl

- sorgt durch die hohe Schmierfilmstabilität für einen sicheren Fahrbetrieb mit geringem Verschleiß
- geeignet für alle Benzin- und Dieselmotoren bei den ein 20W-50 gefordert ist
- beachten Sie die empfohlenen Ölwechselintervalle des Fahrzeugherstellers
- Motorenöl für PKW und Lieferwagen älterer Bauart
- mineralisches Motoröl

- sorgt durch die hohe Schmierfilmstabilität für einen sicheren Fahrbetrieb mit geringem Verschleiß
- geeignet für alle Benzin- und Dieselmotoren bei den ein 20W-50 gefordert ist
- beachten Sie die empfohlenen Ölwechselintervalle des Fahrzeugherstellers
- Motorenöl für PKW und Lieferwagen älterer Bauart
- mineralisches Motoröl

- sorgt durch die hohe Schmierfilmstabilität für einen sicheren Fahrbetrieb mit geringem Verschleiß
- geeignet für alle Benzin- und Dieselmotoren bei den ein 20W-50 gefordert ist
- beachten Sie die empfohlenen Ölwechselintervalle des Fahrzeugherstellers
- Motorenöl für PKW und Lieferwagen älterer Bauart
- mineralisches Motoröl

 Produkteigenschaften:
- Hochviskose teilsynthetische Basis höchster Qualität bietet hervorragenden Schutz vor Reibung und Verschleiß, was die Lebensdauer der Maschine im Vergleich zu analogen Ölen auch in schwersten Betriebsbedingungen erheblich verlängert;
- Im Vergleich zu Analogen verfügt es über erhöhte thermische Oxidationsbeständigkeit, was in Verbindung mit hervorragenden Detergent- und Dispersanteigenschaften (TBN>10) die Rückstands- sowie Lackbildung effizient verringert, die Ablagerungen jeder Art verhindert und Teile des Motors während des ganzen Ölwechselintervalls sauber hält;
- Einzigartige dispergierende Additive erhalten die Rußpartikel effizient im Fließzustand;
- Völlig kompatibel mit allen Dichtungen, aufgrund der hochviskosen Basis wenig anfällig für Leakages sogar bei Verschleiß der Dichtungen;
- Enthält Komponenten, die die Oxidation und Schmutzablagerung auf Kolben und Ringen verhindern, wird von Zylinderwänden durch die Ölabstreifringe völlig abgestreift. In Verbindung mit niedriger Verdampfungsfähigkeit wird dadurch der Ölverlust bei Verkokung auch in abgenutzten Motoren erheblich gesenkt und sein Einsatz sowohl in Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall (Longlife-Service) als auch in gewöhnlichen Motoren ermöglicht;
- Verwendung von nicht abbauanfälligen Eindickadditiven letzter Generation erlaubt es, die erforderliche Viskosität während des ganzen Ölwechselintervalls zu erhalten;
- Schützt die Motorteile effizient vor Korrosion jeglicher Art;
- Kann auch bei Benutzung des Kraftstoffs mit erhöhtem Schwefelgehalt eingesetzt werden.

Bestimmt für beliebige hoch beanspruchte Dieselmotoren von Straßen- (Sattelschlepper, Busse), Gelände- (Bau-, Bergbau- und Landwirtschaftsmaschinen) und Spezialfahrzeugen der Hersteller aus Europa, Amerika und Asien, die den Anforderungen von Euro I, II, III, IV mit erforderlicher Qualitätsstufe des Motoröls CH-4 oder niedriger entsprechen. Wird besonders für schwere Kettenfahrzeuge empfohlen.

Kann auch in Ottomotoren mit erforderlicher Qualitätsstufe des Motoröls API SL oder niedriger eingesetzt werden.

  Entspricht folgenden Spezifikation/Freigaben :

• SAE 20W-50
• MB 229.1
• API CH-4/SL
• ACEA E7
• ACEA A3/B4
• MAN M 3275
• MB 228.3
• MTU Type 2
• VOLVO VDS-2

 

 

3000 4T SAE 20W-50 MINERALISCH

KURZBESCHREIBUNG
MOTUL 3000 4T ist ein 4-Takt-Mehrbereichsmotorenöl für Motorräder, die laut Herstellerempfehlung hochwertige Motorenöle auf Mineralölbasis verwenden sollten. Speziell entwickeltes Öl mit angepassten Additiven für das Getriebe. Verwendbar für Motorräder im normalen Alltagsgebrauch.

SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS NORMEN:
API SL / SJ / SH / SG

FREIGABEN: JASO MA2 N° M033MOT109, übertrifft die Anforderungen von Harley-Davidson

JASO (Japanese Automobile Standards Organization) hat mit der JASO T 903 einen eigenen Standard für 4-Takt-Motorradmotorenöle entwickelt. Die Abstufungen MA, MA1 und MA2 erleichtern die Auswahl von Motorradmotorenölen, welche speziell für Nasskupplungen entwickelt wurden. JASO MA2 steht hierbei für die höchsten Reibwerte und somit für eine optimale Kupplungsverträglichkeit beim Gangwechsel, während der Beschleunigungsphase und auch bei gleichmäßig hoher Geschwindigkeit.

VORTEILE:
- Ganzjährige Verwendbarkeit. 
- Hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz.
- Geringe Ölverbrauchsneigung.
- Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher.

EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE
Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!

PEMCO DIESEL G-15 SHPD:

PEMCO DIESEL G-15 SHPD ist ein spezielles, hochwertiges Motoröl des Typs Super High Performance Diesel (SHPD) auf Mineralölbasis für Lkw, Busse etc. Gewährleistet die Zuverlässigkeit des Motors bei hohen Belastungen und einen hervorragenden Schutz gegen Korrosion und Verschleiß. Dank eines speziellen Additiv-Pakets hat es einen niedrigen Stockpunkt und sorgt für einfache Kaltstarts. Hohe Reinigungs- und Dispersionseigenschaften garantieren saubere Motorenteile und ein festes Schmiermittel.

 

Spezifikation:

• SAE 20W-50
• API CI-4/ SL
• ACEA E7
• ACEA A3/ B4

Entspricht Freigaben:

• JASO DH-1
• GLOBAL DHD-1
• CATERPILLAR ECF-2
• CATERPILLAR ECF-1-a
• CUMMINS CES 20076
• CUMMINS CES 20078
• CUMMINS CES 20081
• DETROIT DIESEL 93K215
• DEUTZ DQC III-10
• MACK EO-N
• MACK EO-M Plus
• MAN M 3275
• MB 228.3
• MTU Type 2
• RENAULT RLD-2
• VOLVO VDS-3

FANFARO TRD 50 SHPD 20W-50 ist ein spezielles hochwertiges Super High Performance Diesel (SHPD) Motoröl auf Mineralölbasis für LKW, Busse etc. Gewährleistet die Zuverlässigkeit des Motors bei hohen Belastungen und einen hervorragenden Schutz gegen Korrosion und Verschleiß. Dank eines speziellen Additiv-Pakets hat es einen niedrigen Stockpunkt und sorgt für einfache Kaltstarts. Hohe Reinigungs- und Dispersionseigenschaften garantieren saubere Motorenteile und ein festes Schmiermittel. Verlängert die Ölwechselintervalle (Hinweise des Autoherstellers beachten).