MOTUL 300V COMPETITION ESTER Core 15W-50 SYNTHETISCH RACING MOTORÖL 5-Liter
5-Liter 300V COMPETITION 15W50
- Hochleistungsmotorenöl basierend auf der exklusiven MOTUL ESTER Core ®-Technologie
- Verbessert die Performance modernster Rennsportmotoren-Generationen
- Schützt zuverlässig vor Verschleiß, Öldruckabfall und Ölalterung
- Auch bei extrem hoher thermischer Belastung
- Hohe HTHS-Viskosität
- Besonders empfohlen für Rundstrecken- und Endurance-Rennen
- Übertrifft bestehende Motorsport Standards
MOTUL 300V COMPETITION ESTER Core 15W-50 SYNTHETISCH RACING MOTORÖL 5-Liter
MOTUL 300V COMPETITION
15W-50, RACING-PRODUCT
R TECHNOLOGIE
KURZBESCHREIBUNG
MOTUL 300V COMPETITION ist ein ganzjährig verwendbares Rennsportmotorenöl auf Basis E Technologie mit sehr hoher HTHS-Viskosität. Für Rennmotoren entwickelt, welche in einem breitem Drehzahl- und Temperaturbereich eingesetzt werden. Im Rennsport besonders für Rally, GT- und Langstreckenrennen geeignet.
SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS
STANDARDS: Übertrifft die bestehenden Motorsport-Standards
VERWENDUNG: Rundstrecke, Drag Race, Drift, Endurance, GT, Bergrennen, Historischer Rennsport, Rallye, Rallyecross, Track Days, Tuning... Wenden Sie sich an Ihren Tuning-Service-Partner für den passenden Einsatzbereich.
ESTER Core TECHNOLOGIE
Bereits seit mehreren Jahrzehnten entwickelt MOTUL Hochleistungsmotorenöle auf Basis synthetischer Ester. Die spezielle Auswahl von synthetischen Estern und Kombination mit einem innovativen Additivpaket bilden eine außergewöhnliche Synergie. ESTER Core ist die neueste technologische Entwicklungsstufe und ermöglicht maximale Leistungsabgabe des Motors ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Verschleiß.
VORTEILE
- Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz.
- Gute Kaltstarteigenschaften. Auch bei sehr niedrigen Temperaturen optimale Schmierung des Motors.
- Spezielle Reibwert-Modifizierer ermöglichen eine deutliche Reduzierung des Reibungswiderstandes im Motor und eine Reduzierung der Betriebstemperatur.
- Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen.
- Die Esterbasis reduziert die Betriebstemperatur bis zu 10°C in den oberen Bereichen und verfügt über ein sehr gutes Haftvermögen an metallischen Oberflächen.
- Die Viskosität SAE 15W-50 erlaubt bietet außergewöhnlichen Schutz insbesondere bei hoher thermischer und mechanischer Belastung.
- Minimale Verdampfungsneigung, dadurch geringer Ölverbrauch.
- Extrem scherfest, stabiler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen.
EMPFEHLUNGEN
Aufgrund der Viskosität 15W-50 kann ein deutlich höherer Eintrag von unverbranntem Kraftstoff kompensiert werden. Mischbar mit mineralischen und synthetischen Motorenölen. Für eine optimale Performance des Motors sollte jedoch eine Vermischung mit anderen synthetischen und mineralischen Motorenölen vermieden werden. Ölwechselintervall: entsprechend der Einsatzart und Betriebsbedingungen.
EIGENSCHAFTEN
- Dichte bei 20°C ASTM D1298 0.863
- Viskosität bei 40°C ASTM D445 119.4 mm²/s
- Viskosität bei 100°C ASTM D445 17.9 mm²/s
- HTHS-Viskosität bei 150°C ASTM D4741 5.3 mPa.s
- Viskositätsindex ASTM D2270 168.0
- Pourpoint ASTM D97 -39.0 °C / -38.0 °F
- Flammpunkt ASTM D92 228.0 °C / 442.0 °F
BANDEL Automobiltechnik GmbH
Heidekoppel 27
24558 Henstedt-Ulzburg
Deutschland
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Falls Sie ein gewerblicher Endverbraucher sind, weisen wir darauf hin, dass wir uns Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritter bedienen können.
Achtung
Gefahrenhinweise:
H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
H373 Kann die Organe schädigen alle betroffenen Organe nennen, sofern bekannt bei längerer oder wiederholter Exposition Expositionsweg angeben, wenn schlüssig belegt ist, dass diese Gefahr bei keinem anderen Expositionsweg besteht.
