Mannol AdBlue ist eine hochreine Harnstofflösung für Pkw und Lkw DIESEL-Motoren mit SCR. Z.B. für VW blueTDI, Mercedes-Benz BlueTEC, BMW BluePerformance, usw.
Der SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction) wandelt die Abgaskomponente Stickoxid (NOx) ohne Bildung von unerwünschten Nebenprodukten selektiv zu Stickstoff und Wasser um. Die Umwandlung erfolgt dabei unter Verwendung einer synthetisch hergestellten, 32,5 prozentigen Harnstofflösung, z. B. AdBlue (ISO 22241-1 / AUS 32), das in einem Zusatztank mitgeführt wird. Je nach Fahrzeug muss der Kunde auch zwischen den Serviceintervallen den Betriebsstoff AdBlue selbstständig oder durch die Vertragswerkstatt nachfüllen. Die Dosierung richtet sich nach dem Abgasmassenstrom; das Motormanagement in Verbindung mit einem NOx-Sensor hinter dem SCR-Kat sorgt für die exakte Dosierung. PKWs mit SCR-Technologie verfügen in der Regel schon jetzt über die Abgasnaorm EURO 6.

Speziell entwickelt für die neuste Generation der Renault Dieselmotoren, die den EURO IV und EURO V Emissionswerten entsprechen. Ermöglicht längste Wechselintervalle. Optimiert die Lebensdauer der nachgeschalteten Abgassysteme (z.B. Rußpartikelfilter). Einsetzbar auch bei extremen Fahrweisen und hohen Temperaturschwankungen.

Castrol EDGE Professional mit TITANIUM FST™ steht für unsere besten und leistungsfähigsten PKW Motorenöle, die eine hervorragende Motor-Performance auch bei kritischer Motorbelastung bieten. Die Entwicklung von kleineren leistungsstärkeren Motoren wird durch den Bedarf nach effizienteren Fahrzeugen und niedrigeren Emissionen getrieben. Nur das Motorenöl trennt hochbelastete Motorenkomponenten voneinander, daher muß es stark sein und stark bleiben.

- ist ein teilsynthetisches, extrem kraftstoffsparendes LongLife Motorenöl
- wurde speziell für den Einsatz in PKW-Benzin und Dieselmotoren mit und ohne Pumpe-Düse-Einspritztechnik entwickelt
- besonders geeignet für High-Tech-Motoren wie Mehrventiler, Einspritzer oder mit Turbolader
- geeignet für Dieselpartikelfilter

Castrol Magnatec Professional A5 5W-30 ist ein modernes Leichtlauf-Motorenöl mit Castrol HC-Synthese, speziell für Fahrzeuge entwickelt, die ein Motorenöl nach ACEA A1/B1, A5/B5, API SN/CF oder ILSAC GF-4 SAE 5W-30 benötigen. Insbesondere für moderne Ford Otto-und Dieselmotoren, für die Motorenöle nach Ford WSS-M2C913-C oder Ford WSS-M2C913-D vorgeschrieben sind.

1x Filter Set Inspektionspaket

Luftfilter:

Länge : 136, Höhe : 70

Filter, Innenraumluft:

Länge : 287,1, Breite : 215,2, Höhe : 34, Filterausführung: Aktivkohlefilter

Kraftstofffilter:

Filterausführung: Filtereinsatz, Höhe 1 : 134, Höhe : 136, Durchmesser : 78,5, Innendurchmesser 1 : 12,

Dichtringdurchmesser : 12

Ölfilter:

Filterausführung: Filtereinsatz, Höhe 1 : 92,5, Höhe : 140,7, Außendurchmesser : 71,5, Innendurchmesser 1 : 28,6,

Innendurchmesser : 16, Durchmesser 4 : 48,

Mannol 5W30 Combi LL

Das Produkt entspricht folgenden Freigaben
SAE 5W-30
API SN/CF
ACEA C3
BMW Longlife-04
MB 229.51
PORSCHE C30
VW 504.00/507.00/502.00/505.00/503.01/506.00/
VW 505.01*/506.01**

- ist ein teilsynthetisches, extrem kraftstoffsparendes LongLife-Motorenöl
- wurde speziell für den Einsatz in PKW-Benzin und Dieselmotoren mit und ohne Pumpe-Düse-Einspritztechnik entwickelt
- besonders geeignet für High-Tech-Motoren wie Mehrventiler, Einspritzer oder mit Turbolader
- geeignet für Dieselpartikelfilter

Das BMW Longlife-04 TwinPower Turbo SAE 5W-30 ist e in auf Synthesetechnologie basierendes Motorenöl. Es gewährleistet eine sehr gute Motoren- Performance, sodass ein optimales Preis-/ Leistungsverhältnis erzielt wird. Durch die innovative Shell PurePlus Technology wird ein Motorschutz gewährleistet, der übliche Branchenstandards übertrifft und kritische Motorbau teile sauberer hält. Im Vergleich zu herkömm- lichen Motorenölen zeigt dieses Öl bessere Viskosit ätseigenschaften, verminderte Reibung und minimierte Verdampfungsneigung.