Ölfilter

Ölfilter:

• Zusatzbezeichnung: SH 4792 L
• Höhe [mm]: 79
• Filterausführung: Filtereinsatz
• Außendurchmesser [mm]: 72
• Innendurchmesser [mm]: 31
• Gebrauchsnummern: 0 986 AF0 256, 0 986 AF1 503, 1 457 429 262, 17.33.15/10, 2290, 25.028.00, 26705, 314 114 0005, 50 013 661, 586551, 64603, 661-OX, 71760699, A210519, AC 6280 E, AC-8049, ADB 112106, ALO-8156, AS 1571, CH9547 ECO, COF100544E, ELH 4344, EOF169, FA5641

Ölfilter:
Außendurchmesser [mm]: 72
Innendurchmesser [mm]: 31
Innendurchmesser 1 [mm]: 31
Höhe [mm]: 79
mit Dichtung

Ölfilter:

• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtungen
• Höhe [mm]: 79
• Innendurchmesser [mm]: 31
• Außendurchmesser [mm]: 72
• Innendurchmesser 1 [mm]: 31
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Verschlussschraube, Ölwanne:

• ohne Dichtring
• Gewindemaß: M 12x1,5x10
• Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
• alternativer Reparatursatz: 877.940

ARAL Super Tronic K 5W30

Nachfolgeröl von dem Aral Super Tronic Longlife III 5W30

Aral SuperTronic K 5W-30 ist ein modernes PKW Hochleistungs-Motorenöl in Aral-Synthese-Technologie. Die aschearme Formulierung verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters durch eine verminderte Konzentration an aschebildenden Partikeln im Abgas. Aral SuperTronic K 5W-30
kann in nahezu allen VW, Audi, SEAT, Skoda, Mercedes Benz , BMW und vielen anderen Fahrzeugen eingesetzt werden.

(Beachten Sie bitte die Herstellerangaben lautWartungshandbuch).

Spezifikationen:

• ACEA C3
• API SP (*1)

OEM Freigaben:

• BMW Longlife 04
• Mercedes Benz 229.31
• Mercedes Benz 229.51
• Mercedes Benz 229.52
• Porsche C30
• VW 504 00
• VW 507 00

Vorteil von diesem Motoröl

• Ausgezeichneten Verschleißschutz auch bei maximaler Motorbeanspruchung

• Lange Lebensdauer des Partikelfilters (aschearme Formulierung)

• Kraftstoffeinsparungspotential durch reduzierte innere Reibung

• Lange Wartungsintervalle (abhängig von den OEM Vorgaben)

(*1)

API SP ist die neue Spezifikationen Sie löst die zwischenzeitlich eingeführte API SN Plus ab.
Die kurzfristig eingefu¨hrt wurde, um schneller Öle anbieten zu können,
die gegen Probleme mit LSPI ( Low Speed PreIgnition vorzeitige Kraftstoffentzu¨ndung bei niedrigen Temperaturen) gewappnet sind.
Und somit ist Diese Spezifikation höherwertiger als die vornahndene API SN Klassifiezierung

 

Ölfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Höhe [mm]: 80,3
• Außendurchmesser [mm]: 72
• Durchmesser 1 [mm]: 31,7

ARAL Super Tronic K 5W30

Nachfolgeröl von dem Aral Super Tronic Longlife III 5W30

Aral SuperTronic K 5W-30 ist ein modernes PKW Hochleistungs-Motorenöl in Aral-Synthese-Technologie. Die aschearme Formulierung verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters durch eine verminderte Konzentration an aschebildenden Partikeln im Abgas. Aral SuperTronic K 5W-30
kann in nahezu allen VW, Audi, SEAT, Skoda, Mercedes Benz , BMW und vielen anderen Fahrzeugen eingesetzt werden.

(Beachten Sie bitte die Herstellerangaben lautWartungshandbuch).

Spezifikationen:

• ACEA C3
• API SN

OEM Freigaben:

• BMW Longlife 04
• Mercedes Benz 229.31
• Mercedes Benz 229.51
• Mercedes Benz 229.52
• Porsche C30
• VW 504 00
• VW 507 00

Vorteil von diesem Motoröl

• Ausgezeichneten Verschleißschutz auch bei maximaler Motorbeanspruchung

• Lange Lebensdauer des Partikelfilters (aschearme Formulierung)

• Kraftstoffeinsparungspotential durch reduzierte innere Reibung

• Lange Wartungsintervalle (abhängig von den OEM Vorgaben)

 

Ölfilter:

• Höhe [mm]: 79
• Durchmesser 1 [mm]: 72
• Durchmesser 2 [mm]: 31

Verschlussschraube, Ölwanne:

• ohne Dichtring
• Gewindemaß: M 12x1,5x10
• Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
• alternativer Reparatursatz: 877.940

ARAL Super Tronic K 5W30

Nachfolgeröl von dem Aral Super Tronic Longlife III 5W30

Aral SuperTronic K 5W-30 ist ein modernes PKW Hochleistungs-Motorenöl in Aral-Synthese-Technologie. Die aschearme Formulierung verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters durch eine verminderte Konzentration an aschebildenden Partikeln im Abgas. Aral SuperTronic K 5W-30
kann in nahezu allen VW, Audi, SEAT, Skoda, Mercedes Benz , BMW und vielen anderen Fahrzeugen eingesetzt werden.

(Beachten Sie bitte die Herstellerangaben lautWartungshandbuch).

Spezifikationen:

• ACEA C3
• API SP (*1)

OEM Freigaben:

• BMW Longlife 04
• Mercedes Benz 229.31
• Mercedes Benz 229.51
• Mercedes Benz 229.52
• Porsche C30
• VW 504 00
• VW 507 00

Vorteil von diesem Motoröl

• Ausgezeichneten Verschleißschutz auch bei maximaler Motorbeanspruchung

• Lange Lebensdauer des Partikelfilters (aschearme Formulierung)

• Kraftstoffeinsparungspotential durch reduzierte innere Reibung

• Lange Wartungsintervalle (abhängig von den OEM Vorgaben)

(*1)

API SP ist die neue Spezifikationen Sie löst die zwischenzeitlich eingeführte API SN Plus ab.
Die kurzfristig eingefu¨hrt wurde, um schneller Öle anbieten zu können,
die gegen Probleme mit LSPI ( Low Speed PreIgnition vorzeitige Kraftstoffentzu¨ndung bei niedrigen Temperaturen) gewappnet sind.
Und somit ist Diese Spezifikation höherwertiger als die vornahndene API SN Klassifiezierung

 

Filterausführung: Filtereinsatz
Durchmesser [mm]: 72
Durchmesser 1 [mm]: 31,7
Höhe [mm]: 80,3

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : OX 161D
Hersteller : MAHLE / KNECHT
Produkttyp : Ölfilter

Eigenschaften
Höhe 149,5mm, Höhe 1 135mm, Innendurchmesser 40mm, Aussendurchmesser 83mm, Filterausführung Filtereinsatz, Innendurchmesser 1 40mm,
ECO-FILTER



Die Ölfilter von MAHLE / KNECHT halten Schmutzpartikel zuverlässig aus dem Schmierkreislauf fern – und erhalten so sowohl die Ölqualität als auch die Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit des Motors. Durch eine stabile Faltengeometrie ist Kaltstartfestigkeit gegeben. Belastungsspitzen bis zu 20 bar werden durch die hohe Druckfestigkeit des Gehäuses kompensiert. Ein Überdruckventil stellt die Ölversorgung unter allen Umständen sicher – bei dickflüssigem Öl, wie es in Kaltstartphasen oder bei niedrigen Außentemperaturen gegeben ist, ebenso wie bei einem durch Überschreiten des Wechselintervalls stark verschmutzten Filterelements. Ein Rücklaufsperrventil verhindert das Leerlaufen des Filters bei abgestelltem Motor und sichert beim Motorstart eine schnelle Ölversorgung. Hochwertige Dichtungsmaterialien und passgenaue Anschlussteile gewährleisten eine zuverlässige Trennung von verschmutztem und gefiltertem Öl.

Wichtige Voraussetzung für die einwandfreie Funktion des Ölfilters ist allerdings der rechtzeitige Austausch im Rahmen der von den Automobilherstellern vorgegebenen Wartungsintervalle.

Mit Filtereinsätzen aus dem OX- und OX-Öko-Programm bietet sich der Werkstatt eine besonders wirtschaftliche Lösung: Anstatt den kompletten Filter zu tauschen, wird nur der verschmutzte Filtereinsatz erneuert. Eine ökologisch sinnvolle Lösung, die Material- und Entsorgungskosten spart. In der OX-Öko-Variante sind die Einsätze metallfrei und damit voll veraschbar. Ölfilter-Einsätze sind für alle Ölfilter mit teilbarem Gehäuse erhältlich.

Ölfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Höhe [mm]: 80
• Innendurchmesser [mm]: 32
• Außendurchmesser [mm]: 72
• Dichtringdurchmesser [mm]: 84,5
• Gewicht [kg]: 0,047
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtungen