Zähnezahl: 114
Breite : 17
mit abgerundetem Zahnprofil

Installieren Sie Vertrauen mit SKF Zahnriemensätzen.

Alle SKF Zahnriemensätze enthalten Riemen, Spannrollen und Umlenkrollen mit dem Markenzeichen SKF gemäß Erstausrüster-Spezifikationen. Viele SKF Reparatursätze enthalten mehr Kompo¬nenten (Bolzen, Abdeckungen, Muttern, Federn, etc.) als die Produkte der Mitbewerber. Die meisten enthalten spezifische Montageanweisungen, die detailliert alle Arbeitsschritte beschreiben und praktische Hinweise für die Montage der Komponenten liefern.

Bremsscheibe:
Bremsscheibenart: Innenbelüftet
Durchmesser : 273,5
Bremsscheibendicke : 24,0
Mindestdicke : 47,5
Lochzahl: 5
Lochkreis-Ø : 114,3
Zentrierungsdurchmesser : 72
Gewicht : 6,44
ohne Radbefestigungsbolzen
ohne Radnabe

Bremsbelagsatz, Scheibenbremse:
Breite : 131,6
Höhe : 56,3
Dicke/Stärke : 15
mit akustischer Verschleißwarnung
Anz.Verschleißanzeiger: 2
WVA-Nummer: 23777
Bremssystem: Sumitomo

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : 341253
Hersteller : KYB
Produkttyp : Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung : Excel-G

Eigenschaften
Einbauseite Vorderachse, Stoßdämpfer-System Zweirohr, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart oben Stift, unten Auge,

Lagerung, Lenker:
Dicke/Stärke : 70,
Innendurchmesser : 12,
Außendurchmesser : 45,
Außendurchmesser : 58,
Einbauseite: Hinterachse beidseitig,
Gewicht : 0,276,
benötigte Stückzahl: 2

Bremsscheibe:
Durchmesser : 280
Bremsscheibendicke : 22
Mindestdicke : 20,4
Bremsscheibenart: belüftet
Bearbeitung: hochgekohlt
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl: 4
Lochkreis-Ø : 100
Höhe : 44,2
Zentrierungsdurchmesser : 64,2
Innendurchmesser : 150
Bohrung-Ø : 16,2
MAPP-Code vorhanden

Mit Sicherheit ATE! Die PowerDisc zeigt, was sie drauf hat.
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Mehr Optik - weniger Verschleiß.
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Die Bremsscheibe mit Profil macht sich bezahlt:
Der Reinigungseffekt der Endlosnut sichert einen gleich-
mäßigeren Verschleiß der Bremsscheibe und eine deutliche
Reduzierung der Riefen, die sich auf Bremsscheibe und
Bremsbelägen bilden können. Riefenfreier Verschleiß selbst
bei hoher Beanspruchung verlängert die Lebensdauer der
insbesondere bei Felgen mit moderner, offener Optik.

Die Multifunktionsnut ermöglicht eine optische Verschleiß-
erkennung schon auf den ersten Blick, ohne umständliche
zeit- und kostenaufwendige Demontage und spezielles
Messwerkzeug. Ist die Nuttiefe durch Verschleiß aufge-
braucht, muss die Power-Disc erneuert werden.


Durch die hohen Temperaturen beim Bremsen entstehen
Gase zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag (Ausgasungen).
Diese Gase beeinträchtigen die Bremswirkung erheblich
Fading). Die PowerDisc führt die Gase über die Multi-
funtionsnut ab und sorgt auch so für sicheres Bremsen.


Viele Vorteile - dank Korrosionsschutz.
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Diese Bremsscheibe ist bis ins Detail durchdacht:
Herkömmliche Bremsscheiben müssen vor der Montage zum
Teil sehr aufwendig mit umweltbelastenden Mitteln gereinigt
werden. Eine mangelhafte Reinigung führt oft zur dauerhaften
Beeinträchtigung des Reibverhaltens zwischen Bremsbelägen
und Bremsscheibe. Der neue Korrosionsschutz der ATE
PowerDisc muss dagegen vor der Montage nicht mehr entfernt
werden und verbleibt auf der Bremsscheibe. So geschützt und
versiegelt setzt die ATE PowerDisc weniger Rost an,
verkürzt die Einbauzeit und schont die Umwelt.


Mit ABE
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Die ATE PowerDisc hat eine "Allgemeine Betriebserlaubnis"
(ABE), das heißt, ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist
nicht erforderlich. Das spart Zeit und Geld.


Bremsen wie die Profis.
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Unsere ATE PowerDisc hat sich bereits in zahlreichen Lang-
streckenrennen und Tourenwagen-Meisterschaften bewährt.
Auch ist sie mit ihren hervorragenden Bremseigenschaften
auf trockener und nasser Fahrbahn prädestiniert für ihren
Einsatz bei New Beetle- und Lupo-Cups, in der Formel König
und Formel 3.


ATE PowerDisc mit Multifunktionsnut hat sichere Vorteile
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- mit ABE
- besseres Ansprechen bei Nässe
- verkürzte Einfahrzeit bei Neumontage von Belag und Scheibe
- verbesserte Optik
- Verschleißerkennung
- verbesserter Korrosionsschutz (Allgemeine Information), Bei Fahrzeugen ohne ABS ist die Verwendung einer Powerdisc an der Hinterachse nur in Verbindung mit dem Einsatz einer Powerdisc an der Vorderachse zulässig.
Die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) zum Einsatz der PowerDisc ist auf deutschen Straßen gemäß der StVZO gültig. In anderen Ländern sind darüber hinaus ggf. weitere Gutachten für
den Einsatz im Straßenverkehr erforderlich. (Technische Information)