Stoßdämpfer

Stoßdämpfer für die Vorder- oder Hinterachse einzeln oder im Set zu unglaublichen Preisen von Bandel

 

  • Qualität zum dauerhaft günstigen Preis.
    Bei Bandel Automobiltechnik GmbH bekommen Sie Federungs- und -Dämpfungsteile, von Europas größten unabhängigen Herstellern und Erstausrüstern.
     
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  • Erfahrung seit 1988
    Unser umfangreiches Sortiment an Stoßdämpfern ist tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise

Artikelnummer: 24-267137
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B6 Gas

Eigenschaften
Einbauseite: Hinterachse, Stoßdämpferart: Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge, Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift


 

 

  • Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
  • Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
  • Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung von Serienfedern und Tieferlegungsfedern möglich)
  • Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
  • BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
  • Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
  • Keine TÜV-Eintragung notwendig

 

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



 

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7593-AMM
2.0 TDI 4Drive | ATECA (KH7, KHP) - ab Bj. 04.2016 | ATECA | SEAT
DFFA, DTTC
Achse Multi-link Achse
für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung
für PR-Nummer 0N4

Stoßdämpfer:

  • Einbauseite: Hinterachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift


BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert, als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



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Stoßdämpfer:
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Kenngröße: SEOV30/13X170A
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: Auge unten
  • Achse: Vierlenkerachse
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    DFFA, DTTC
    Einbauseite Hinterachse | Fahrwerk für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk | Fahrwerk für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | Bj. bis 04.17

    Stoßdämpfer:

    • Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
    • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
    • Achse: Vierlenkerachse
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    DFFA, DTTC
    Einbauposition Hinterachse | Fahrwerk für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk | Fahrwerk für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | Bj. bis 04.17 | OE-Nummer prüfen

    Stoßdämpfer:

    • Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B6 Hochleistungsdämpfer
    • Einbauposition: Vorderachse
    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    • Federbein-Außendurchmesser [mm]: 55
    • Stoßdämpfer-System: Einrohr-Upside-Down
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    Fahrwerk für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung | für PR-Nummer 0N4

    Stoßdämpfer:

    • Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz (DampTronic®)
    • für OE-Nummer: 5Q0 512 009 CF
    • Einbauposition: Hinterachse
    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    • Achse: Mehrlenkerachse (Multi-link)
    • Fahrwerk: für Fahrzeuge mit elektr. Dämpferregulierung
    • für PR-Nummer: 0N4
    • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
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    Stoßdämpfer:

    • Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B6 Hochleistungsdämpfer (DampTronic®)
    • Einbauposition: Hinterachse
    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    • Achse: Mehrlenkerachse (Multi-link)
    • Fahrwerk: für Fahrzeuge mit elektr. Dämpferregulierung
    • für PR-Nummer: 0N4
    • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
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    Stoßdämpfer:

    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
    • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    • Gewicht [kg]: 1,836
    • Länge 1 [mm]: 409
    • Länge 2 [mm]: 631
    • Verpackungslänge [cm]: 60
    • Verpackungsbreite [cm]: 7
    • Verpackungshöhe [cm]: 7,2
    58,50
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