Ölwechsel-Set Motoröl+Ölfilter

Ölfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Außendurchmesser [mm]: 64
• Durchmesser 1 [mm]: 29
• Höhe [mm]: 69

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Länge [mm]: 17
• Außengewinde [mm]: M10 x 1,25
• Gewindelänge [mm]: 10
• Güte/Klasse: 8.8
• Schlüsselweite: 21
• Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
• Dichtringdurchmesser [mm]: 20,4
• Gewicht [kg]: 0,2

Beschreibung:
Castrol Magnatec A5 5W-30 ist ein Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl in moderner HC Synthese-Technologie. Die Formulierung dieses Motorenöles basiert auf der UMA – Technologie (Unique Molecular Attraction), die polare Additivkomponenten beinhaltet. Diese bieten eine hohe Haftkraft an den im Motor befindlichen Metallbauteilen. Selbst bei abgestelltem Motor verbleibt eine monomolekulare Grenzschicht an den Metalloberflächen, die den Motor beim nächsten Start erheblich besser vor Verschleiß schützt als mit herkömmlichen Motorenölen.


Anwendung:
Castrol Magnatec A5 5W-30 ist ein modernes Leichtlauf-Motorenöl mit Castrol HC-Synthese, speziell für Fahrzeuge entwickelt, die ein Motorenöl nach ACEA A1/B1, A5/B5, API SN/CF oder ILSAC GF-4 SAE 5W-30 benötigen. Insbesondere für moderne Ford Otto-und Dieselmotoren, für die Motorenöle nach Ford WSS-M2C913-C oder Ford WSS-M2C913-D vorgeschrieben sind.

Dieses Produkt kann aufgrund der abgesenkten Viskosität bei 150°C ( HTHS 3,0 mPa.s ) nur in dafür ausgelegten Motoren eingesetzt werden. Die Fahrzeug-Betriebsanleitung ist zu beachten.


Vorteile:
- Leichtlauf-Viskosität SAE 5W-30 mit niedriger HTHS (3.0 mPa.s) und hohem Kraftstoff-Einsparpotential.

- Modernes Additiv-System mit verbessertem Reinigungsvermögen, sowie verbessertem Verschleißschutz.

- Schnelle Durchölung des Motors auch unter extremen Kaltstartbedingungen und somit deutlich niedrigere Verschleißwerte als bei konventionellen Schmierstoffen.

- Weniger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste.

- Geringe Eindickung des Öles auch nach längerer Beanspruchung und hoher Temperatur.


Spezifikationen/Freigaben:
ACEA A5/B5

API SN/CF

ILSAC GF4

Meets Ford WSS-M2C913-C/ Ford WSS-M2C913-D

Ölfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Außendurchmesser [mm]: 64
• Durchmesser 1 [mm]: 29
• Höhe [mm]: 69

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Länge [mm]: 17
• Außengewinde [mm]: M10 x 1,25
• Gewindelänge [mm]: 10
• Güte/Klasse: 8.8
• Schlüsselweite: 21
• Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
• Dichtringdurchmesser [mm]: 20,4
• Gewicht [kg]: 0,2

• Ölfilter:
  Filterausführung: Filtereinsatz
• Durchmesser [mm]: 64
• Durchmesser 1 [mm]: 29
• Höhe [mm]: 69
  
  Verschlussschraube, Ölwanne:
• Länge [mm]: 34,5
• Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
• Gewindelänge [mm]: 13,5
• Güte/Klasse: 5.8
• Schlüsselweite: 13
• Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
• Oberfläche: verzinkt
• Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 20
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring

Beschreibung:
Castrol Magnatec A5 5W-30 ist ein Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl in moderner HC Synthese-Technologie. Die Formulierung dieses Motorenöles basiert auf der UMA – Technologie (Unique Molecular Attraction), die polare Additivkomponenten beinhaltet. Diese bieten eine hohe Haftkraft an den im Motor befindlichen Metallbauteilen. Selbst bei abgestelltem Motor verbleibt eine monomolekulare Grenzschicht an den Metalloberflächen, die den Motor beim nächsten Start erheblich besser vor Verschleiß schützt als mit herkömmlichen Motorenölen.


Anwendung:
Castrol Magnatec A5 5W-30 ist ein modernes Leichtlauf-Motorenöl mit Castrol HC-Synthese, speziell für Fahrzeuge entwickelt, die ein Motorenöl nach ACEA A1/B1, A5/B5, API SN/CF oder ILSAC GF-4 SAE 5W-30 benötigen. Insbesondere für moderne Ford Otto-und Dieselmotoren, für die Motorenöle nach Ford WSS-M2C913-C oder Ford WSS-M2C913-D vorgeschrieben sind.

Dieses Produkt kann aufgrund der abgesenkten Viskosität bei 150°C ( HTHS 3,0 mPa.s ) nur in dafür ausgelegten Motoren eingesetzt werden. Die Fahrzeug-Betriebsanleitung ist zu beachten.


Vorteile:
- Leichtlauf-Viskosität SAE 5W-30 mit niedriger HTHS (3.0 mPa.s) und hohem Kraftstoff-Einsparpotential.

- Modernes Additiv-System mit verbessertem Reinigungsvermögen, sowie verbessertem Verschleißschutz.

- Schnelle Durchölung des Motors auch unter extremen Kaltstartbedingungen und somit deutlich niedrigere Verschleißwerte als bei konventionellen Schmierstoffen.

- Weniger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste.

- Geringe Eindickung des Öles auch nach längerer Beanspruchung und hoher Temperatur.


Spezifikationen/Freigaben:
ACEA A5/B5

API SN/CF

ILSAC GF4

Meets Ford WSS-M2C913-C/ Ford WSS-M2C913-D

Ölfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Außendurchmesser [mm]: 64
• Durchmesser 1 [mm]: 29
• Höhe [mm]: 69

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Länge [mm]: 17
• Außengewinde [mm]: M10 x 1,25
• Gewindelänge [mm]: 10
• Güte/Klasse: 8.8
• Schlüsselweite: 21
• Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
• Dichtringdurchmesser [mm]: 20,4
• Gewicht [kg]: 0,2

Ford Formula F 5W30 Motoröl

Ford Formula F 5W-30

•  Senkt die Motorreibungen und den Kraftstoffverbrauch
•  Ausgezeichnete Motorschutz und Reinigungsqualität
•  Hervorragende Schmiereigenschaften
•  Geringe Belastung, besonders in der Kaltstartphase
•  Reduziert den CO²-Ausstoß Ihres Fahrzeuges

Freigaben: 

• ACEA A5/B5
• API SM / CF
• ILSAG GF4
• WSS-M2C913-D
• ACEA A1 / B1
• Ford WSS-M2C913-C

beinhaltet auch diese Normen 

• WSS-M2C913-A
• WSS-M2C913-B
• API SM/CF, ACEA A5/B5

Reibungsreduzierendes High Perfomance Motorenöl speziell entwickelt für niedrigen Kraftstoffverbrauch und geringen Co2 - Emissionen bei hoher Schmierleistung und sicherem Verschleißschutz.

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Länge [mm]: 17
• Gewindemaß: M 14 x 1,25 x 12,5
• Schlüsselweite: 21
• mit Dichtring
• Gebindeart: Blisterpack

Ölfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Außendurchmesser [mm]: 64
• Durchmesser 1 [mm]: 29
• Höhe [mm]: 69

Beschreibung:
Castrol Magnatec A5 5W-30 ist ein Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl in moderner HC Synthese-Technologie. Die Formulierung dieses Motorenöles basiert auf der UMA – Technologie (Unique Molecular Attraction), die polare Additivkomponenten beinhaltet. Diese bieten eine hohe Haftkraft an den im Motor befindlichen Metallbauteilen. Selbst bei abgestelltem Motor verbleibt eine monomolekulare Grenzschicht an den Metalloberflächen, die den Motor beim nächsten Start erheblich besser vor Verschleiß schützt als mit herkömmlichen Motorenölen.


Anwendung:
Castrol Magnatec A5 5W-30 ist ein modernes Leichtlauf-Motorenöl mit Castrol HC-Synthese, speziell für Fahrzeuge entwickelt, die ein Motorenöl nach ACEA A1/B1, A5/B5, API SN/CF oder ILSAC GF-4 SAE 5W-30 benötigen. Insbesondere für moderne Ford Otto-und Dieselmotoren, für die Motorenöle nach Ford WSS-M2C913-C oder Ford WSS-M2C913-D vorgeschrieben sind.

Dieses Produkt kann aufgrund der abgesenkten Viskosität bei 150°C ( HTHS 3,0 mPa.s ) nur in dafür ausgelegten Motoren eingesetzt werden. Die Fahrzeug-Betriebsanleitung ist zu beachten.


Vorteile:
- Leichtlauf-Viskosität SAE 5W-30 mit niedriger HTHS (3.0 mPa.s) und hohem Kraftstoff-Einsparpotential.

- Modernes Additiv-System mit verbessertem Reinigungsvermögen, sowie verbessertem Verschleißschutz.

- Schnelle Durchölung des Motors auch unter extremen Kaltstartbedingungen und somit deutlich niedrigere Verschleißwerte als bei konventionellen Schmierstoffen.

- Weniger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste.

- Geringe Eindickung des Öles auch nach längerer Beanspruchung und hoher Temperatur.


Spezifikationen/Freigaben:
ACEA A5/B5

API SN/CF

ILSAC GF4

Meets Ford WSS-M2C913-C/ Ford WSS-M2C913-D

Ölfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Durchmesser [mm]: 64
• Durchmesser 1 [mm]: 29
• Höhe [mm]: 69
  
  Verschlussschraube, Ölwanne:
• Länge [mm]: 34,5
• Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
• Gewindelänge [mm]: 13,5
• Güte/Klasse: 5.8
• Schlüsselweite: 13
• Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
• Oberfläche: verzinkt
• Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 20
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring

Beschreibung:
Castrol Magnatec A5 5W-30 ist ein Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl in moderner HC Synthese-Technologie. Die Formulierung dieses Motorenöles basiert auf der UMA – Technologie (Unique Molecular Attraction), die polare Additivkomponenten beinhaltet. Diese bieten eine hohe Haftkraft an den im Motor befindlichen Metallbauteilen. Selbst bei abgestelltem Motor verbleibt eine monomolekulare Grenzschicht an den Metalloberflächen, die den Motor beim nächsten Start erheblich besser vor Verschleiß schützt als mit herkömmlichen Motorenölen.


Anwendung:
Castrol Magnatec A5 5W-30 ist ein modernes Leichtlauf-Motorenöl mit Castrol HC-Synthese, speziell für Fahrzeuge entwickelt, die ein Motorenöl nach ACEA A1/B1, A5/B5, API SN/CF oder ILSAC GF-4 SAE 5W-30 benötigen. Insbesondere für moderne Ford Otto-und Dieselmotoren, für die Motorenöle nach Ford WSS-M2C913-C oder Ford WSS-M2C913-D vorgeschrieben sind.

Dieses Produkt kann aufgrund der abgesenkten Viskosität bei 150°C ( HTHS 3,0 mPa.s ) nur in dafür ausgelegten Motoren eingesetzt werden. Die Fahrzeug-Betriebsanleitung ist zu beachten.


Vorteile:
- Leichtlauf-Viskosität SAE 5W-30 mit niedriger HTHS (3.0 mPa.s) und hohem Kraftstoff-Einsparpotential.

- Modernes Additiv-System mit verbessertem Reinigungsvermögen, sowie verbessertem Verschleißschutz.

- Schnelle Durchölung des Motors auch unter extremen Kaltstartbedingungen und somit deutlich niedrigere Verschleißwerte als bei konventionellen Schmierstoffen.

- Weniger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste.

- Geringe Eindickung des Öles auch nach längerer Beanspruchung und hoher Temperatur.


Spezifikationen/Freigaben:
ACEA A5/B5

API SN/CF

ILSAC GF4

Meets Ford WSS-M2C913-C/ Ford WSS-M2C913-D

Ölfilter:

• Außendurchmesser [mm]: 65
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
• Filterausführung: Filtereinsatz
• Höhe [mm]: 69
• Innendurchmesser [mm]: 24

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Gewindemaß: M10x1,25
• Länge [mm]: 13

MANNOL Energy Premium 5W30 7908

Innovatives, vielseitiges, esterhaltiges, hochwertiges, modernenes, kraftstoffsparendes Motorenöl für moderne Diesel- und Gasmotoren, turbogeladen und nicht turbogeladen. Entwickelt entsprechend der Anforderungen europäischer Autobauer.

Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern:

Produkteigenschaften:
- Hohe Brennstoffeffizienz aufgrund der Gleiteigenschaften;
- Hocheffektives Additivpaket und synthetische Basis stellen einen zuversichtlichen Kaltstart unter beliebigen Bedingungen sicher und reduzieren daher erheblich die Abnutzung beim Starten des Motors;
- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität, bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;
- Das Vorhandensein von Ester-Bestandteilen in Kombination mit optimalen Viskosität-Temperatur-Eigenschaften garantiert die höchste Stärke des Ölfilms, was ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften bietet, die, kombiniert mit ausgezeichneter Pumpfähigkeit, die Lebensdauer des Motors unter den schwierigsten Betriebsbedingungen erheblich erhöhen;
- Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen;
- Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden;
- Es wird bei Motoren mit verlängerter Lebensdauer (langlebig) bis zu 40.000 km und herkömmlichen Motoren verwendet.

Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren bei einer Vielzahl von Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten Lkws von europäischen und anderen Herstellern, bei denen das Leistungsniveau ACEA C3 erforderlich ist.
Aufgrund seiner Vielseitigkeit ist es speziell für Taxiflotten geeignet.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

Ölfilter:

• Außendurchmesser [mm]: 65
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
• Filterausführung: Filtereinsatz
• Höhe [mm]: 69
• Innendurchmesser [mm]: 24

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Gewindemaß: M10x1,25
• Länge [mm]: 13

TOTAL Ineo ECS 5W30

QUARTZ INEO ECS 5W-30 ist kraftstoffsparendes von PSA geprüftes Motorenöl für Peugeot und Citroën Ben-zin- und Dieselmotoren mit/ohne Abgasnachbehandlungssystemen. Das Produkt übersteigt bei weitem die An-forderungen von ACEA C2.

Internationale Spezifikationen

• ACEA C2

Freigaben

• PSA Peugeot Citroën B71 2290

TOTAL empfiehlt den Einsatz bei

• Fiat 9.55535-S1Toyota Iveco 18-1811 SC1

Anwendungsvorteile

• signifikante Kraftstoffeinsparung durch die optimierte Additivierung mit dennoch bestem Schutz aller bewegtenTeile

• Reduzierung der Abgaswerte durch die spezielle Formulierung ECS (Emission Control System)

• optimale Funktionsweise der Systeme durch den Schutz gegen Verklebungen an Klappen und Ventilen (z. B.EGR)**Low SAPS: reduzierter Anteil an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel