Ölwechsel-Set Motoröl+Ölfilter

Verschlussschraube:

• Einbauseite: motorseitig
• Gewindelänge [mm]: 24
• Gewindesteigung [mm]: 1,5
• benötigte Stückzahl: 1
• Material: Stahl
• Oberfläche: verzinkt
• Gewindemaß: M14 x 1,5
• mit Dichtring
• Länge [mm]: 33
• Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
• Schlüsselweite: 13
• Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
• Gewicht [kg]: 0,048
• Verpackungsbreite [cm]: 4,3
• Verpackungshöhe [cm]: 7,3

Ölfilter:

• Höhe [mm]: 154
• Innendurchmesser [mm]: 22
• Außendurchmesser [mm]: 46
• Innendurchmesser 1 [mm]: 22
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Verschlussschraube:

• Zusatzbezeichnung: Green Mobility Parts
• Einbauposition: motorseitig
• Gewindelänge [mm]: 24
• Gewindesteigung [mm]: 1,5
• benötigte Stückzahl: 1
• Material: Stahl
• Oberfläche: verzinkt
• Gewindemaß: M14 x 1,5
• mit Dichtring
• Länge [mm]: 33
• Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
• Schlüsselweite: 13
• Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
• Gewicht [kg]: 0,048

Ölfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtungen
• Höhe [mm]: 153
• Höhe 1 [mm]: 150
• Außendurchmesser [mm]: 47
• Innendurchmesser 1 [mm]: 37
• Gebrauchsnummern: P 9261

Ölfilter: Höhe [mm]: 154, Durchmesser 1 [mm]: 46, Durchmesser 2 [mm]: 21,6

Verschlussschraube:

• Einbauseite: motorseitig
• Gewindelänge [mm]: 24
• Gewindesteigung [mm]: 1,5
• benötigte Stückzahl: 1
• Material: Stahl
• Oberfläche: verzinkt
• Gewindemaß: M14 x 1,5
• mit Dichtring
• Länge [mm]: 33
• Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
• Schlüsselweite: 13
• Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
• Gewicht [kg]: 0,048
• Verpackungsbreite [cm]: 4,3
• Verpackungshöhe [cm]: 7,3

Ölfilter:

• Höhe [mm]: 154
• Innendurchmesser [mm]: 22
• Außendurchmesser [mm]: 46
• Innendurchmesser 1 [mm]: 22
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

ARAL Super Tronic K 5W30

Nachfolgeröl von dem Aral Super Tronic Longlife III 5W30

Aral SuperTronic K 5W-30 ist ein modernes PKW Hochleistungs-Motorenöl in Aral-Synthese-Technologie. Die aschearme Formulierung verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters durch eine verminderte Konzentration an aschebildenden Partikeln im Abgas. Aral SuperTronic K 5W-30
kann in nahezu allen VW, Audi, SEAT, Skoda, Mercedes Benz , BMW und vielen anderen Fahrzeugen eingesetzt werden.

(Beachten Sie bitte die Herstellerangaben lautWartungshandbuch).

Spezifikationen:

• ACEA C3
• API SP (*1)

OEM Freigaben:

• BMW Longlife 04
• Mercedes Benz 229.31
• Mercedes Benz 229.51
• Mercedes Benz 229.52
• Porsche C30
• VW 504 00
• VW 507 00

Vorteil von diesem Motoröl

• Ausgezeichneten Verschleißschutz auch bei maximaler Motorbeanspruchung

• Lange Lebensdauer des Partikelfilters (aschearme Formulierung)

• Kraftstoffeinsparungspotential durch reduzierte innere Reibung

• Lange Wartungsintervalle (abhängig von den OEM Vorgaben)

(*1)

API SP ist die neue Spezifikationen Sie löst die zwischenzeitlich eingeführte API SN Plus ab.
Die kurzfristig eingefu¨hrt wurde, um schneller Öle anbieten zu können,
die gegen Probleme mit LSPI ( Low Speed PreIgnition vorzeitige Kraftstoffentzu¨ndung bei niedrigen Temperaturen) gewappnet sind.
Und somit ist Diese Spezifikation höherwertiger als die vornahndene API SN Klassifiezierung

 

Verschlussschraube:

• Einbauseite: motorseitig
• Gewindelänge [mm]: 24
• Gewindesteigung [mm]: 1,5
• benötigte Stückzahl: 1
• Material: Stahl
• Oberfläche: verzinkt
• Gewindemaß: M14 x 1,5
• mit Dichtring
• Länge [mm]: 33
• Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
• Schlüsselweite: 13
• Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
• Gewicht [kg]: 0,048
• Verpackungsbreite [cm]: 4,3
• Verpackungshöhe [cm]: 7,3

Ölfilter:

• Höhe [mm]: 154
• Innendurchmesser [mm]: 22
• Außendurchmesser [mm]: 46
• Innendurchmesser 1 [mm]: 22
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Liqui Moly 5W-30 Top Tec 4200

SYNTHESE TECHNOLOGY MOTORENÖL FÜR BENZIN - UND DIESEL FAHRZEUGE

Beschreibung:

Top Tec 4200 ist ein Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) - auch bei Nachrüstung. (Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006). Erfüllt die Anforderungen gemäß der Abgasnormen Euro IV und V. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf HC-Synthesetechnologie-Basis in Verbindung mit neuesten Additiven garantiert ein Motorenöl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre für Wenigfahrer realisieren. Top Tec 4200 5W-30 eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG).

Eigenschaften :

• leichter Motorlauf
• lange Motorlebensdauer durch hervorragenden Verschleißschutz
• schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
• optimaler Öldruck in allen Drehzahlbereichen
• höchste Schmiersicherheit bei hohen und tiefen Temperaturen
• hohe Scher- und Alterungsstabilität
• reduziert Kraftstoffverbrauch sowie den Schadstoffausstoß
• ausgezeichnete Motorsauberkeit
• Abgaskatalysator getestet und Turbo bewährt

Einsatzzweck:

Für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit- und ohne Wartungsintervallverlängerung (WIV) bzw. flexiblem Intervall, als auch mit- und ohne Abgasnachbehandlung wie z.B. Diesel-Russpartikelfilter (DPF) hervorragend geeignet. Ein Motorenöl dieser Spezifikationen wir zum Teil von vielen Fahrzeugherstellern gefordert.

Spezifikationen & Freigaben:

• ACEA A3-04/B4-04/C3-04
• VW 504 00/507 00
• MB-Freigabe 229.51
• BMW Longlife-04
• Porsche C30

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:

• MB 229.31
• Audi und VW-Gruppe 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)
• BMW Longlife-01/Longlife-01FE
• Fiat 9.55535-S1
• API SM/CF
• ACEA A5/B5/C2
• Peugeot, Citroen (PSA) B71 2290

Verschlussschraube, Ölwanne:
Gewindemaß: M 14 x 1,50, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring

Ölfilter:
Höhe [mm]: 154, Durchmesser 1 [mm]: 46, Durchmesser 2 [mm]: 21,6

Original MB 5W30 Motoröl 229.52

Mercedes-Benz Original Motoröl ist das optimale Schmiermittel für Ihren Mercedes. Denn genau dafür wurde es für Sie entwickelt.
In der Herstellung fließt das detaillierte Wissen der Ingeneure mit ein. Das Ergebnis ein Motoröl das 100 % prozentig zu Ihrme Merceds passt.

Die Spezifikation MB 229.52 basiert auf der Norm MB 229.51, allerdings mit höheren Anforderungen an Oxidationsstabilität und Kraftstoffeinsparungen. 229.52 ist vor allem auf die neuen BLUETEC Motoren zugeschnitten. (6-Zylinder Dieselmotoren OM642 mit Euro 6-Abgasnorm und SCR Abgasnachbehandlung)

Eigenschaften

- beständig bei großer Hitze
- beständig bei extremer Kälte
- beständig bei hoher thermischer Belastung
- hervorragenden Fließ- und Schmiereigenschaften.
- minimale Reibung
- maximale Lebensdauer des Motors gesorgt.
- Reibungsarm
.- Verbrauchsarm
- Emissionsarm.

Herstellung

- hochwertige Grundöle
- ein hoher Anteil von Additiven
- Qualitative sehr gute Inhaltsstoffe

Durch die konstante Verminderung der Reibung und das Zusammenwirken des Mercedes 5W30 Motoröl mit den modernen Abgasnachbehandlungs-Systemen Ihres Fahrzeugs kann der Motor seine Leistung voll entfalten und gleichzeitig werden Kraftstoffkosten und Schadstoffemissionen reduziert.

Ölfilter:

• Höhe [mm]: 154
• Innendurchmesser [mm]: 22
• Außendurchmesser [mm]: 46
• Innendurchmesser 1 [mm]: 22

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Gewindemaß: M 14 x 1,50
• mit Dichtring
• Gebindeart: Blisterpack

Original MB 5W30 Motoröl 229.52

Mercedes-Benz Original Motoröl ist das optimale Schmiermittel für Ihren Mercedes. Denn genau dafür wurde es für Sie entwickelt.
In der Herstellung fließt das detaillierte Wissen der Ingeneure mit ein. Das Ergebnis ein Motoröl das 100 % prozentig zu Ihrme Merceds passt.

Original MB 5W30 Motoröl 229.52

Mercedes-Benz Original Motoröl ist das optimale Schmiermittel für Ihren Mercedes. Denn genau dafür wurde es für Sie entwickelt.
In der Herstellung fließt das detaillierte Wissen der Ingeneure mit ein. Das Ergebnis ein Motoröl das 100 % prozentig zu Ihrme Merceds passt.

Die Spezifikation MB 229.52 basiert auf der Norm MB 229.51, allerdings mit höheren Anforderungen an Oxidationsstabilität und Kraftstoffeinsparungen. 229.52 ist vor allem auf die neuen BLUETEC Motoren zugeschnitten. (6-Zylinder Dieselmotoren OM642 mit Euro 6-Abgasnorm und SCR Abgasnachbehandlung)

Eigenschaften

- beständig bei großer Hitze
- beständig bei extremer Kälte
- beständig bei hoher thermischer Belastung
- hervorragenden Fließ- und Schmiereigenschaften.
- minimale Reibung
- maximale Lebensdauer des Motors gesorgt.
- Reibungsarm
.- Verbrauchsarm
- Emissionsarm.

Herstellung

- hochwertige Grundöle
- ein hoher Anteil von Additiven
- Qualitative sehr gute Inhaltsstoffe

Durch die konstante Verminderung der Reibung und das Zusammenwirken des Mercedes 5W30 Motoröl mit den modernen Abgasnachbehandlungs-Systemen Ihres Fahrzeugs kann der Motor seine Leistung voll entfalten und gleichzeitig werden Kraftstoffkosten und Schadstoffemissionen reduziert.

Verschlussschraube, Ölwanne:
Gewindemaß: M 14 x 1,50, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring

Ölfilter:
Höhe [mm]: 154, Durchmesser 1 [mm]: 46, Durchmesser 2 [mm]: 21,6

ARAL Super Tronic K 5W30

Nachfolgeröl von dem Aral Super Tronic Longlife III 5W30

Aral SuperTronic K 5W-30 ist ein modernes PKW Hochleistungs-Motorenöl in Aral-Synthese-Technologie. Die aschearme Formulierung verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters durch eine verminderte Konzentration an aschebildenden Partikeln im Abgas. Aral SuperTronic K 5W-30
kann in nahezu allen VW, Audi, SEAT, Skoda, Mercedes Benz , BMW und vielen anderen Fahrzeugen eingesetzt werden.

(Beachten Sie bitte die Herstellerangaben lautWartungshandbuch).

Spezifikationen:

• ACEA C3
• API SP (*1)

OEM Freigaben:

• BMW Longlife 04
• Mercedes Benz 229.31
• Mercedes Benz 229.51
• Mercedes Benz 229.52
• Porsche C30
• VW 504 00
• VW 507 00

Vorteil von diesem Motoröl

• Ausgezeichneten Verschleißschutz auch bei maximaler Motorbeanspruchung

• Lange Lebensdauer des Partikelfilters (aschearme Formulierung)

• Kraftstoffeinsparungspotential durch reduzierte innere Reibung

• Lange Wartungsintervalle (abhängig von den OEM Vorgaben)

(*1)

API SP ist die neue Spezifikationen Sie löst die zwischenzeitlich eingeführte API SN Plus ab.
Die kurzfristig eingefu¨hrt wurde, um schneller Öle anbieten zu können,
die gegen Probleme mit LSPI ( Low Speed PreIgnition vorzeitige Kraftstoffentzu¨ndung bei niedrigen Temperaturen) gewappnet sind.
Und somit ist Diese Spezifikation höherwertiger als die vornahndene API SN Klassifiezierung