Ölwechsel-Set Motoröl+Ölfilter

Ölfilter:

Filterausführung: Anschraubfilter, Gehäusedurchmesser [mm]: 76.0
Höhe [mm]: 119.5, Anschlussgewinde: 3/4"-16UNF-2B
Dichtringdurchmesser [mm]: 72.0, Innendurchmesser 2 [mm]: 62.0
Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 2.5
Anzugsdrehmoment [Nm]: 20
Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: OCS 1, LOESEWERKZEUG OCS1 (Allgemeine Information)
 

Verschlussschraube, Ölwanne:

Länge [mm]: 22, Außengewinde [mm]: M14 x 1,5,
Material: Stahl
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
 

Castrol Edge LL 5W30

Moderne Motoren erweitern ständig die Grenzen von Technologie und Konstruktion. Sie sind klein und hocheffizientohne Leistungseinbußen. Fortschrittliche Motoren stellen das Öl durch ihre erhöhten Druckbelastungen vor große Herausforderungen. Der starke Druck verursacht Reibung, die die Motorleistung um bis zu 10 % beeinträchtigen kann.Castrol EDGE mit patentierter Fluid-TITANIUM-Technologie wird unter Druck noch stärker, um Metalloberflächenvoneinander zu trennen und Reibung zu reduzieren – für maximale Motorleistung, wenn sie am meisten gebraucht wird.Castrol EDGE mit Fluid-TITANIUM-Technologie: Setzen Sie das ganze Potenzial ihres Motors frei

• ACEA C3
• MB 229.31/ 229.51
• VW 504 00/ 507 00
• Porsche C30

Castrol EDGE 5W-30 LL eignet sich für die Verwendung in Benzin-, Diesel- und Hybrid-Fahrzeugen,für die derHersteller folgendes empfiehlt: ACEA C3 SAE 5W-30 bzw. eine der Angaben aus dem Abschnitt "Spezifikationen

Castrol EDGE 5W-30 LL mit Fluid-TITANIUM-Technologie ist die erste Wahl für Fahrer mit höchsten Anforderungen an die Motorleistung ihrer modernen Fahrzeuge, die starken Schutz durch Hochleistungsöle benötigen.

Castrol EDGE 5W-30 LL:

• Wird unter Druck noch stärker und schützt Ihren Motor nachhaltig.
• Reduziert leistungsmindernde Reibung bei allen Drehzahlen und Bedingungen.
• Von unabhängiger Seite unter härtesten Bedingungen auf optimale Leistung getestet.
• Von weltweit führenden Autoherstellern empfohlen.
• Motorschutz über das gesamte Ölwechselintervall, auch unter extremen Druckbelastungen.
• Geeignet für Hybridfahrzeuge

Ölfilter:

Filterausführung: Anschraubfilter
Gehäusedurchmesser: 76.0, Höhe: 89.5
Anschlussgewinde: 3/4"-16UNF-2B
Dichtringdurchm.: 72.0, Innendurchmesser 2: 62.0
Öffnungsdruck Umgehungsventil: 2.5
Anzugsdrehmoment: 20
Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: OCS 1
 

Verschlussschraube, Ölwanne:

Länge: 22, Außengewinde: M14 x 1,5
Material: Stahl
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant

Castrol Edge LL 5W30

Moderne Motoren erweitern ständig die Grenzen von Technologie und Konstruktion. Sie sind klein und hocheffizientohne Leistungseinbußen. Fortschrittliche Motoren stellen das Öl durch ihre erhöhten Druckbelastungen vor große Herausforderungen. Der starke Druck verursacht Reibung, die die Motorleistung um bis zu 10 % beeinträchtigen kann.Castrol EDGE mit patentierter Fluid-TITANIUM-Technologie wird unter Druck noch stärker, um Metalloberflächenvoneinander zu trennen und Reibung zu reduzieren – für maximale Motorleistung, wenn sie am meisten gebraucht wird.Castrol EDGE mit Fluid-TITANIUM-Technologie: Setzen Sie das ganze Potenzial ihres Motors frei

• ACEA C3
• MB 229.31/ 229.51
• VW 504 00/ 507 00
• Porsche C30

Castrol EDGE 5W-30 LL eignet sich für die Verwendung in Benzin-, Diesel- und Hybrid-Fahrzeugen,für die derHersteller folgendes empfiehlt: ACEA C3 SAE 5W-30 bzw. eine der Angaben aus dem Abschnitt "Spezifikationen

Castrol EDGE 5W-30 LL mit Fluid-TITANIUM-Technologie ist die erste Wahl für Fahrer mit höchsten Anforderungen an die Motorleistung ihrer modernen Fahrzeuge, die starken Schutz durch Hochleistungsöle benötigen.

Castrol EDGE 5W-30 LL:

• Wird unter Druck noch stärker und schützt Ihren Motor nachhaltig.
• Reduziert leistungsmindernde Reibung bei allen Drehzahlen und Bedingungen.
• Von unabhängiger Seite unter härtesten Bedingungen auf optimale Leistung getestet.
• Von weltweit führenden Autoherstellern empfohlen.
• Motorschutz über das gesamte Ölwechselintervall, auch unter extremen Druckbelastungen.
• Geeignet für Hybridfahrzeuge

Verschlussschraube, Ölwanne:
Länge [mm]: 22, Außengewinde [mm]: M14 x 1,5, Material: Stahl
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant

Ölfilter:
Außendurchmesser [mm]: 76, Gewindemaß: 3/4-16 UNF-1B, Höhe [mm]: 79
Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 2
Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: LS 7
Ergänzungsartikel/Ergänzende: mit zwei Rücklaufsperrventilen

VOLKSWAGEN LongLife III FE 0W-30

• LongLife III verlängert die Wechselintervalle:
  Extra entwickelt für Otto- und Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter.
• Passgenau für Ihren Volkswagen, Audi, Seat & Skoda:
  Für zugelassene Motoren mit VW-Norm 504.00 und 507.00.
  Ersetzt uneingeschränkt das Vorgänger Öl 5W-30 Longlife 3.
• Spart Kraftstoff:
  Mehr Effizienz durch weniger Reibung – verlängert zusätzlich die Lebensdauer des Motors.
• Verlängert die Wechselintervalle:
  Durch Langzeitstabilität, abgesenkten Aschegehalt und Viskositätsindex 0W-30.
• Benötigt keine weiteren Zusätze:
  Die Additive halten den Motor sauber und verhindern Ölschlammbildung.

Ölfilter:
Filterausführung: Anschraubfilter, Gehäusedurchmesser [mm]: 76,0, Höhe [mm]: 140,0, Anschlussgewinde: M27x1,5, Dichtringdurchmesser [mm]: 72,0, Innendurchmesser 2 [mm]: 62,0, Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 2,5, Anzugsdrehmoment [Nm]: 20.

Verschlussschraube, Ölwanne:
Länge [mm]: 29,5, Gewindemaß: M 14 x 1,50 x 22, Schlüsselweite: 19, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring.

Mobil 1™ ESP 5W-30

Produktbeschreibung

Mobil 1™ ESP 5W-30 ist ein fortschrittliches Hochleistungs-Motorenöl auf Basis der Mobil SHC-Synthese-Technologie™ von Mobil 1™, der weltweit führenden Marke für synthetische Motorenöle, die ultimative Leistung und Schutz bietet. Mobil 1™ ESP 5W-30 wurde entwickelt, um einen
ausgezeichneten Rundumschutz für Otto- und Dieselfahrzeuge für Euro 6 und früher zu bieten. Es erfüllt oder übertrifft die Anforderungen vieler führender Automobilerbauer. Mit Mobil 1 läuft Ihr Motor stets wie neu

Anwendungen

Mobil 1™ ESP 5W-30 wird für eine breite Palette von Pkw, SUV und Kleintransportern empfohlen. Mobil 1™ ESP 5W-30 wurde für moderne, hocheffiziente Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge von Porsche, BMW, Volkswagen, Opel und Mercedes-Benz sowie für japanische und koreanische
Fahrzeuge entwickelt, die ausdrücklich eine Viskositätsklasse SAE 5W-30 sowie alle von diesem Öl unterstützten Spezifikationen verlangen. Es ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle, wenn sie vom Hersteller empfohlen werden

Laut Mobil besitzt dieses Motoröl folgende Freigaben

• BMW Longlife 04
• MB 229.31
• MB 229.51
• MB 229.52
• OV 040 1547 – D30
• OV 040 1547 – G30
• Porsche C30
• VW 504 00
• VW 507 00

Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von:

• API SJ
• API SL
• API SM
• API SN
• API SN PLUS
• API SP
• ACEA C3

Beachten Sie immer die Betriebsanleitung ihres Fahrzeuges bezüglich der empfohlenen Viskosität und den Spezifikationen für Ihr spezielles Fahrzeug.

Ölfilter:
Filterausführung: Anschraubfilter, Gehäusedurchmesser [mm]: 76,0, Höhe [mm]: 140,0, Anschlussgewinde: M27x1,5, Dichtringdurchmesser [mm]: 72,0, Innendurchmesser 2 [mm]: 62,0, Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 2,5, Anzugsdrehmoment [Nm]: 20.

Verschlussschraube, Ölwanne:
Länge [mm]: 29,5, Gewindemaß: M 14 x 1,50 x 22, Schlüsselweite: 19, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring.

VOLKSWAGEN LongLife III FE 0W-30

• LongLife III verlängert die Wechselintervalle:
  Extra entwickelt für Otto- und Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter.
• Passgenau für Ihren Volkswagen, Audi, Seat & Skoda:
  Für zugelassene Motoren mit VW-Norm 504.00 und 507.00.
  Ersetzt uneingeschränkt das Vorgänger Öl 5W-30 Longlife 3.
• Spart Kraftstoff:
  Mehr Effizienz durch weniger Reibung – verlängert zusätzlich die Lebensdauer des Motors.
• Verlängert die Wechselintervalle:
  Durch Langzeitstabilität, abgesenkten Aschegehalt und Viskositätsindex 0W-30.
• Benötigt keine weiteren Zusätze:
  Die Additive halten den Motor sauber und verhindern Ölschlammbildung.

Ölfilter

Filterausführung: Filtereinsatz, Höhe 1 [mm]: 116.1
Höhe [mm]: 133.6, Außendurchmesser [mm]: 53.0
Innendurchmesser 1 [mm]: 18.55
Innendurchmesser [mm]: 16.0
Durchmesser 4 [mm]: 10.8


BMW TWINPOWER TURBO MOTORÖL LL-04 SAE 5W-30


Produktbeschreibung:
Das BMW Longlife-04 TwinPower Turbo SAE 5W-30 ist ein auf Synthesetechnologie basierendes Motorenöl. Es gewährleistet eine sehr gute Motoren-Performance, sodass ein optimales Preis-/
Leistungsverhältnis erzielt wird.Durch die innovative Shell PurePlus Technology wird ein Motorschutz gewährleistet, der übliche Branchenstandards übertrifft und kritische Motorbauteile sauberer hält. Im Vergleich zu herkömmlichen Motorenölen zeigt dieses Öl bessere Viskositätseigenschaften, verminderte Reibung und minimierte Verdampfungsneigung.


Vorteile:
Konstante Leistung auch bei extremen Bedingungen
Erleichterter Kaltstart bei niedrigen Temperaturen.
Guter Verschleißschutz.
Gute Temperaturstabilität.
Die patentierte aktive Reinigungstechnologie schützt vor Korrosion und Ablagerungen und gewährleistet so die Langlebigkeit der Motoren.
Schnelle Durchölung des Motors.

Mit dem neuen Original BMW Motorenöl kann das Potenzial der BMW Motoren voll ausgeschöpft werden. Dieses Öl hat die anspruchsvollen BMW Leistungstests bestanden und ist von
 BMW freigegeben.

Technische Informationen / Spezifikationen:

BMW Longlife-04
ACEA C3
API SN

 

Filterausführung: Anschraubfilter, Gehäusedurchmesser [mm]: 76,0
Höhe [mm]: 98,3, Anschlussgewinde: 3/4"-16UNF-2B, Dichtringdurchmesser [mm]: 54,0
Innendurchmesser 2 [mm]: 34,0, Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 2,0
Anzugsdrehmoment [Nm]: 20

Ölablassschraube
Länge [mm]: 22, Außengewinde [mm]: M14 x 1,5, Material: Stahl
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant

Liqui Moly 5W-30 Top Tec 4200 LongLife 3
 
SYNTHESE TECHNOLOGY MOTORENÖL FÜR BENZIN - UND DIESEL FAHRZEUGE

Beschreibung:

Top Tec 4200 ist ein Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) - auch bei Nachrüstung. (Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006). Erfüllt die Anforderungen gemäß der Abgasnormen Euro IV und V. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf HC-Synthesetechnologie-Basis in Verbindung mit neuesten Additiven garantiert ein Motorenöl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre für Wenigfahrer realisieren. Top Tec 4200 5W-30 eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG).

Eigenschaften :

        • leichter Motorlauf
        • lange Motorlebensdauer durch hervorragenden Verschleißschutz
        • schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
        • optimaler Öldruck in allen Drehzahlbereichen
        • höchste Schmiersicherheit bei hohen und tiefen Temperaturen
        • hohe Scher- und Alterungsstabilität
        • reduziert Kraftstoffverbrauch sowie den Schadstoffausstoß
        • ausgezeichnete Motorsauberkeit
        • Abgaskatalysator getestet und Turbo bewährt

Einsatzzweck:

Für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit- und ohne Wartungsintervallverlängerung (WIV) bzw. flexiblem Intervall, als auch mit- und ohne Abgasnachbehandlung wie z.B. Diesel-Russpartikelfilter (DPF) hervorragend geeignet. Ein Motorenöl dieser Spezifikationen wir zum Teil von vielen Fahrzeugherstellern gefordert.

Spezifikationen & Freigaben:
 
        • ACEA A3-04/B4-04/C3-04
        • VW 504 00/507 00
        • MB-Freigabe 229.51
        • BMW Longlife-04
        • Porsche C30

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:

        • MB 229.31
        • Audi und VW-Gruppe 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)
        • BMW Longlife-01/Longlife-01FE
        • Fiat 9.55535-S1
        • API SM/CF
        • ACEA A5/B5/C2
        • Peugeot, Citroen (PSA) B71 2290

Filterausführung: Anschraubfilter, Gehäusedurchmesser [mm]: 76,0
Höhe [mm]: 98,3, Anschlussgewinde: 3/4"-16UNF-2B, Dichtringdurchmesser [mm]: 54,0
Innendurchmesser 2 [mm]: 34,0, Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 2,0
Anzugsdrehmoment [Nm]: 20

Ölablassschraube
Länge [mm]: 22, Außengewinde [mm]: M14 x 1,5, Material: Stahl
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant

Castrol Edge LL 5W30

Moderne Motoren erweitern ständig die Grenzen von Technologie und Konstruktion. Sie sind klein und hocheffizientohne Leistungseinbußen. Fortschrittliche Motoren stellen das Öl durch ihre erhöhten Druckbelastungen vor große Herausforderungen. Der starke Druck verursacht Reibung, die die Motorleistung um bis zu 10 % beeinträchtigen kann.Castrol EDGE mit patentierter Fluid-TITANIUM-Technologie wird unter Druck noch stärker, um Metalloberflächenvoneinander zu trennen und Reibung zu reduzieren – für maximale Motorleistung, wenn sie am meisten gebraucht wird.Castrol EDGE mit Fluid-TITANIUM-Technologie: Setzen Sie das ganze Potenzial ihres Motors frei

• ACEA C3
• MB 229.31/ 229.51
• VW 504 00/ 507 00
• Porsche C30

Castrol EDGE 5W-30 LL eignet sich für die Verwendung in Benzin-, Diesel- und Hybrid-Fahrzeugen,für die derHersteller folgendes empfiehlt: ACEA C3 SAE 5W-30 bzw. eine der Angaben aus dem Abschnitt "Spezifikationen

Castrol EDGE 5W-30 LL mit Fluid-TITANIUM-Technologie ist die erste Wahl für Fahrer mit höchsten Anforderungen an die Motorleistung ihrer modernen Fahrzeuge, die starken Schutz durch Hochleistungsöle benötigen.

Castrol EDGE 5W-30 LL:

• Wird unter Druck noch stärker und schützt Ihren Motor nachhaltig.
• Reduziert leistungsmindernde Reibung bei allen Drehzahlen und Bedingungen.
• Von unabhängiger Seite unter härtesten Bedingungen auf optimale Leistung getestet.
• Von weltweit führenden Autoherstellern empfohlen.
• Motorschutz über das gesamte Ölwechselintervall, auch unter extremen Druckbelastungen.
• Geeignet für Hybridfahrzeuge