FILTER ÖLFILTER+MOTUL 5W40 ÖL passend für FIAT 500 PUNTO 199 STILO PANDA BRAVO

FILTER ÖLFILTER+MOTUL 5W40 ÖL passend für FIAT 500 PUNTO 199 STILO PANDA BRAVO

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Länge [mm]: 13
• Gewindemaß: M22 x 1,5 x 13
• Gebindeart: Blisterpack

Ölfilter:

• Höhe [mm]: 87
• Gewindemaß: M 20 X 1,5
• Durchmesser 1 [mm]: 68
• Durchmesser 2 [mm]: 55

Motul 8100 X-clean 5W40

Hochleistungsmotorenöl für Benzin- und Dieselmotoren mit reduziertem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelanteil (Mid SAPS) mit hoher HTHS-Viskosität (=3.5 mPa.s). Es ist bestens geeignet für alle Pkw-Otto-Motoren inklusive Bi-Fuel bzw. Autogas/ Erdgas (LPG/ CNG) und Dieselmotoren, mit oder ohne Aufladung. Durch die Vielzahl an Herstellerfreigaben ist dieses Produkt besonders geeignet, eine sehr breite Fahrzeugpalette abzudecken. Empfohlen für EURO-IV/-V und EURO-VI Benzin- und Dieselmotoren von RENAULT, NISSAN, FIAT, SUZUKI und anderer Hersteller, wenn ACEA C3 vorgeschrieben ist.

STANDARDS:

• API SN/CF
• ACEA C3

FREIGABEN:

• VW 502 00 (2005-07), VW 505 01(2005-07), VW 505 00 (2005-07)
• Renault RN0700, Renault RN0710
• PORSCHE A40
• MB-Freigabe 229.51 (abwärtskompatibel zu MB 229.31)
• GM-OPEL dexos2TM (abwärtskompatibel zu OPEL/GM Benzin LL A-025 und OPEL/GMDiesel LL B-025)

SPEZIFIKATIONEN:

• FORD WSS-M2C917-A

PERFORMANCE:

• FIAT 9.55535-S

EMPFEHLUNGEN:RENAULT/ NISSAN, FIAT, KIA, SUZUKI, SSANGYONG Diesel

Vorteile

• Bereits in der Kaltstartphase hervorragender Verschleißschutz.
• Hochwertige synthetische Rohstoffe garantieren eine lange Gebrauchsdauer und schützen den Motor auch bei langen Ölwechselintervallen.
• Saubere Verbrennung, kein Schwarzschlamm, hervorragender Korrosionsschutz; dadurch perfekte Sauberkeit des Motors
• Verhindert die Eindickung des Öles auch bei hoher thermischer Belastung und ist besonders alterungsstabil.
• Optimale Verträglichkeit mit Abgasnachbehandlungssystemen (Kat, DPF) für Euro-4-/5-/ 6-Fahrzeuge

Hochleistungsmotorenöl für Benzin- und Dieselmotoren mit reduziertem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelanteil (Mid SAPS) mit hoher HTHS-Viskosität (=3.5 mPa.s). Es ist bestens geeignet für alle Pkw-Otto-Motoren inklusive Bi-Fuel bzw. Autogas/ Erdgas (LPG/ CNG) und Dieselmotoren, mit oder ohne Aufladung. Durch die Vielzahl an Herstellerfreigaben ist dieses Produkt besonders geeignet, eine sehr breite Fahrzeugpalette abzudecken. Empfohlen für EURO-IV/-V und EURO-VI Benzin- und Dieselmotoren von RENAULT, NISSAN, FIAT, SUZUKI und anderer Hersteller, wenn ACEA C3 vorgeschrieben ist.

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