5W-30

MANNOL Energy Combi LL 5W-30

Innovatives, universelles, bisynthetisches (PAO + Ester), hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER.

Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern:

• SAE 5W-30
• API SN
• ACEA C3
• VOLKSWAGEN TL 52 195
• BMW LL-04
• PORSCHE C30
• MB Approval 229.51
• VOLKSWAGEN 504 00 Approval
• VOLKSWAGEN 507 00 Approval

Produkteigenschaften:
- Aufgrund der enthaltenden Ester-Bestandteile hat es ausgezeichnete Anti-Seize-, Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was einen langen und fehlerfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems sicherstellt;
- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;
- Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Verschleißschutzeigenschaften;
- Die Ester-Bestandteile in Kombination mit einer synthetischen Basis garantieren einen einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der außergewöhnlichen Indikatoren für Startfähigkeit und Pumpbarkeit, was die Abnutzung beim Starten erheblich reduziert.
- Es hat eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, was einen stabilen Betrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt, selbst bei Überbelastungen;
- Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung;
- Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR durch den Gebrauch der Mid SAPS Technologie;
- Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet;
- Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden.
Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des Standards EURO IV und EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern.
Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen, welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben).

* Ausgenommen VW PDU Motoren ohne LongLife Service (WIV)
** Zusätzlich zu V10 DPU Motoren im Phaeton-Modell bis Februar 2006 und R5 PDU Motoren im Touareg-Modell bis Dezember 2006.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

SCT ESTER-Technologie
Wir sind einer der wenigen Anbieter, die diese Technologie in einer Vielzahl von Motorölen anwendet. Unsere Ingenieure haben alle Anstrengungen unternommen, um das Potential von Ester im Automobilbereich effizient einzusetzen – üblicherweise wird diese Technologie in der Luftfahrt und beim Raketenbau verwendet.

Die SCT ESTER-Technologie bietet Ihnen folgende Verbesserungen:

beständiger Ölfilm
perfekter Korrosionsschutz
hervorragende Pumpbarkeit
exelente Wasch- und Dispergiereigenschaften
gute biologische Abbaukeit

MANNOL Energy Formula FR 5W30 7707 

• Entwickelt für Pkw-Dieselmotoren von FORD, VOLVO und GM, wobei ein Öl des Typs SAE 5W-30 empfohlen wird, was dem Standard ACEA A5/B5 und der FORD-Spezifikation WSS-M2C913-D entspricht, sowie für Benzin- und Dieselmotoren dieser Marken, für die die früheren Spezifikationen 913-C, 913-B und 913-A empfohlen werden.

Innovatives, energiesparendes, esterhaltiges, synthetisches Premium-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Dieselmotoren und eine Reihe von Benzinmotoren in FORD- und VOLVO-Fahrzeugen, unter Berücksichtigung der Anforderungen für den Schwerlastbetrieb und verlängerte Ölwechselintervalle. Das Öl kann in Benzin- und Dieselmotoren europäischer und asiatischer Automobilhersteller verwendet werden, die Öle gemäß API SN und ACEA A5/B5 benötigen.

MANNOL empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern

• API SN
• ACEA A5/B5
• FORD WSS-M2C913-D
• FORD WSS-M2C913-C
• FORD WSS-M2C913-B
• FORD WSS-M2C913-A
• VOLVO VCC 95200377 (Service Fill)
• MB 229.6
• FIAT 9.55535-G1
• JAGUAR STJLR.03.5003
• LAND ROVER STJLR.03.5003

Produkteigenschaften:
- Die Ester-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleiß- und Gleiteigenschaften aufgrund der ausgezeichneten Dauerfestigkeit des Ölfilms, was in Kombination mit einer ausgezeichneten Pumpbarkeit die Motorlebensdauer sogar im Fahrmodus „Start-Stop“ erheblich erhöht;
- Erhebliche Kraftstoffeinsparung dank der reduzierten Hochtemperaturviskosität (HTHS) und der ausgezeichneten Gleiteigenschaften;
- Ermöglicht einen einfachen Motorstart bei niedrigen Temperaturen aufgrund seiner hervorragenden Pumpfähigkeit und vor allem seiner Drehfreudigkeit, was den Verschleiß beim Anlassen des Motors erheblich reduziert;
- Schützt effektiv den Zahnriemen vor Abnutzung, bietet eine erhöhte Gesamtbasenzahl (TBN) und ausgezeichnete Kompatibilität mit Dichtungsmaterialien, entsprechend der zusätzlichen Anforderungen von FORD;
- Eine synthetische Basis garantiert eine niedrige Volatilität und reduziert den Betriebsverbrauch;
- Ausgezeichnete waschende und dispergierende Eigenschaften, zusammen mit der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität vermeiden alle Arten von Ablagerungen erfolgreich und halten die Motoreneinzelteile zwischen den Ölwechseln sauber;
- Aufgrund seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität ist es sehr alterungsbeständig und verlängert so die Ölwechselintervalle;
- Ist für Biodieselmotoren geeignet.

MOTUL 8100 ECO-NERGY SAE 5W-30 VOLLSYNTHETISCH

KURZBESCHREIBUNG

Vollsynthetisches Ganzjahresöl, verwendbar für Pkw-Otto- und Dieselmotoren. Besonders empfohlen für Fahrzeuge, bei denen der Hersteller (Ford, Rover, Jaguar, PSA, Renault, ...) die Verwendung eines Motorenöles mit einer abgesenkten HTHS-Viskosität (High Temperature High Shear) mit den Standards ACEA A1/B1 bzw. A5/B5 vorschreibt.

Standards:

• ACEA A5/B5
• API SL/CF

Freigaben:

• Renault RN0700
• Ford WSS M2C 913C
  (abwärtskompatibel zu WSS M2C 913A/B)

Eine spezielle Formulierung in Verbindung mit einer abgesenkten HTHS-Viskosität ermöglicht in der Kaltstartphase und im Kurzstreckenverkehr Kraftstoffeinsparungen von bis zu 10% im Vergleich zu einem mineralischen Motorenöl in der Viskosität SAE 15W-40.

Hervorragender Verschleißschutz bereits in der Kaltstartphase.

Bis zu 15% weniger Verschleiß an der Nockenwelle im Vergleich zu einem synthetischen Motorenöl in der Viskosität SAE 5W-40 (lt. TUM3S-Test).

Schutz vor Motorüberhitzung durch sehr gute Wärmeaustauschfähigkeit 

Hohe Schmiersicherheit auch bei extremen Belastungen.

Saubere Verbrennung, kein Schwarzschlamm, hervorragender Korrosions-schutz; dadurch perfekte Sauberkeit des Motors.

Motoröl:

• Zusatzbezeichnung: Top Tec 4200 5W-30 New Generation
• Inhalt [Liter]: 5
• Gebindeart: Kanister
• Viskositätsklasse SAE: 5W-30
• Herstellerfreigabe: OV 040 1547 - D30
• Herstellerfreigabe: 229.51
• Herstellerfreigabe: 229.52
• Herstellerfreigabe: ACEA C3
• Herstellerfreigabe: API SP
• Herstellerfreigabe: BMW Longlife-04
• Herstellerfreigabe: MB-Freigabe 229.31
• Herstellerfreigabe: Opel OV 040 1547 - G
• Herstellerfreigabe: Porsche C30
• Herstellerfreigabe: VW 504 00/507 00
• Ölherstellerempfehlung: *nur zulässig für BM
• Ölherstellerempfehlung: 2006)
• Ölherstellerempfehlung: 501 01
• Ölherstellerempfehlung: 502 00
• Ölherstellerempfehlung: 503 00
• Ölherstellerempfehlung: 503 01
• Ölherstellerempfehlung: 505 00
• Ölherstellerempfehlung: 505 01
• Ölherstellerempfehlung: 506 00
• Ölherstellerempfehlung: 506 01 (Ausnahme R5
• Ölherstellerempfehlung: 9.55535-S3
• Ölherstellerempfehlung: ACEA C2
• Ölherstellerempfehlung: BMW Longlife-01 (bis
• Ölherstellerempfehlung: Fiat 9.55535-S1
• Ölherstellerempfehlung: GWM
• Ölherstellerempfehlung: HAVAL
• Ölherstellerempfehlung: Longlife-01 FE (bis
• Ölherstellerempfehlung: VW 500 00
• Ölherstellerempfehlung: Wuling
• Gebrauchsnummern: 5W-30, ACEA C2, ACEA C3, API SP, BMW Longlife-04, Fiat 9.55535-S1/9.55535-S3, Großbritannien, GWM, HAVAL, MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52, P000323, Porsche C30, Schweiz und Liechtenstein, Top Tec 4200 5W-30 New Generation, VW 504 00/507 00, Wuling

MANNOL Energy Formula JP 5W-30 7914

Innovatives, energiesparendes, esterhaltiges, synthetisches, hochwertiges Motorenöl für moderne Benzinmotoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen von amerikanischen, japanischen und koreanischen Autobauern, speziell für Motoren mit direkten Einspritzsystemen (GDI, D4, NEO-DI, CGI DISI, I-CDTI), turboaufgeladen.

Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern:

• SAE 5W-30
• API SN Plus
• ILSAC GF-5
• GM dexos1 Gen2
• FORD WSS-M2C929-A
• FORD WSS-M2C946-A
• FORD WSS-M2C946-B1
• FIAT 9.55535-CR1
• HONDA HTO-06
• GM 6094M
• CHRYSLER MS-6395
• CHRYSLER MS-13340
• LEXUS
• MAZDA
• SUZUKI
• SSANGYONG

Produkteigenschaften:
- Hohe Brennstoffeffizienz aufgrund der reduzierten Viskosität und optimalen Gleiteigenschaften;
- Hocheffektives Additivpaket und synthetische Basis stellen einen zuversichtlichen Kaltstart unter beliebigen Bedingungen sicher und reduzieren daher erheblich die Abnutzung bei Starten des Motors;
- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität, bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;
- Das Vorhandensein von Ester-Bestandteilen in Kombination mit optimalen Viskosität-Temperatur-Eigenschaften garantiert die höchste Stärke des Ölfilms, was ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften bietet, die, kombiniert mit ausgezeichneter Pumpfähigkeit, die Lebensdauer des Motors unter den schwierigsten Betriebsbedingungen erheblich erhöhen;
- Kompatibel mit den neusten Abgas-Nachbehandlungssystemen;
- Eine spezielle synthetische Basis optimiert den Betrieb von Motoren mit direkten Einspritzsystemen, mit Turboladen, sowie mit verschiedenen Mechanismen zum Wechseln der Ventilsteuerung (VTEC, i-VTEC, VVT-i, VVTL-i, CVVT, VVL, MIVEC, AVCS (AVLS), CVTCS und andere.);
- Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (langlebig) und herkömmlichen Motoren verwendet.

Entwickelt für Benzinmotoren mit mehreren Ventilen bei Autos, leichten Geländewagen, Transportern und leichten Lkws sowie SUV-Fahrzeugen und leichten Transportern, bei denen das Leistungsniveau API API SN Plus / ILSAC GF-5 der entsprechenden Viskositätsklasse erforderlich ist.
Empfohlen für Autos: ACURA, INFINITI, LEXUS, NISSAN, MITSUBISHI, SUZUKI, TOYOTA, HONDA, SUBARU, HUNDAI, KIA.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

SCT ESTER-Technologie
Wir sind einer der wenigen Anbieter, die diese Technologie in einer Vielzahl von Motorölen anwendet. Unsere Ingenieure haben alle Anstrengungen unternommen, um das Potential von Ester im Automobilbereich effizient einzusetzen – üblicherweise wird diese Technologie in der Luftfahrt und beim Raketenbau verwendet.

Die SCT ESTER-Technologie bietet Ihnen folgende Verbesserungen:

beständiger Ölfilm
perfekter Korrosionsschutz
hervorragende Pumpbarkeit
exelente Wasch- und Dispergiereigenschaften
gute biologische Abbaukeit

Motoröl:

• Zusatzbezeichnung: Castrol Magnatec 5W-30 DX
• Öl: Synthetiköl
• Viskositätsklasse SAE: 5W-30
• Gebindeart: Flasche
• Inhalt [Liter]: 1
• Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
• Herstellerfreigabe: GM (General Motors)
• Herstellerfreigabe: OPEL OV 040 1547-G30
• Spezifikation: API Gasoline SP
• Spezifikation: ILSAC GF-6
• Gebrauchsnummern: 5W-30, GM (General Motors), OPEL OV 040 1547-G30, API Gasoline SP, ILSAC GF-6

Motoröl:

• Zusatzbezeichnung: Castrol Magnatec 5W-30 DX
• Öl: Synthetiköl
• Viskositätsklasse SAE: 5W-30
• Gebindeart: Flasche
• Inhalt [Liter]: 5
• Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
• Herstellerfreigabe: GM (General Motors)
• Herstellerfreigabe: OPEL OV 040 1547-G30
• Spezifikation: API Gasoline SP
• Spezifikation: ILSAC GF-6
• Gebrauchsnummern: 5W-30, GM (General Motors), OPEL OV 040 1547-G30, API Gasoline SP, ILSAC GF-6

FUCHS Titan GT1 Flex FR 5w30

Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse für moderne PKW und Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung. Speziell entwickelt für PSA- und RENAULT-Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung. Gute Kaltstarteigenschaften, niedriger Ölverbrauch sowie verringerter Schadstoffausstoß. Durch BluEV Technology zusätzlich in Hybridfahrzeugen unterschiedlicher Hersteller einsetzbar.

Spezifikationen

• ACEA C3, C2
• API SP

Freigaben

• MB-APPROVAL 226.52
• MB-APPROVAL 229.51
• MB-APPROVAL 229.52
• PSA B71 2290
• RENAULT RN17

FUCHS Empfehlungen

• RENAULT RN0700/0710
• MB 229.31
• FIAT 9.55535-S1

Castrol Edge LL 5W30

Moderne Motoren erweitern ständig die Grenzen von Technologie und Konstruktion. Sie sind klein und hocheffizientohne Leistungseinbußen. Fortschrittliche Motoren stellen das Öl durch ihre erhöhten Druckbelastungen vor große Herausforderungen. Der starke Druck verursacht Reibung, die die Motorleistung um bis zu 10 % beeinträchtigen kann.Castrol EDGE mit patentierter Fluid-TITANIUM-Technologie wird unter Druck noch stärker, um Metalloberflächenvoneinander zu trennen und Reibung zu reduzieren – für maximale Motorleistung, wenn sie am meisten gebraucht wird.Castrol EDGE mit Fluid-TITANIUM-Technologie: Setzen Sie das ganze Potenzial ihres Motors frei

• ACEA C3
• MB 229.31/ 229.51
• VW 504 00/ 507 00
• Porsche C30

Castrol EDGE 5W-30 LL eignet sich für die Verwendung in Benzin-, Diesel- und Hybrid-Fahrzeugen,für die derHersteller folgendes empfiehlt: ACEA C3 SAE 5W-30 bzw. eine der Angaben aus dem Abschnitt "Spezifikationen

Castrol EDGE 5W-30 LL mit Fluid-TITANIUM-Technologie ist die erste Wahl für Fahrer mit höchsten Anforderungen an die Motorleistung ihrer modernen Fahrzeuge, die starken Schutz durch Hochleistungsöle benötigen.

Castrol EDGE 5W-30 LL:

• Wird unter Druck noch stärker und schützt Ihren Motor nachhaltig.
• Reduziert leistungsmindernde Reibung bei allen Drehzahlen und Bedingungen.
• Von unabhängiger Seite unter härtesten Bedingungen auf optimale Leistung getestet.
• Von weltweit führenden Autoherstellern empfohlen.
• Motorschutz über das gesamte Ölwechselintervall, auch unter extremen Druckbelastungen.
• Geeignet für Hybridfahrzeuge

FANFARO LSX JP ist ein synthetisches Leichtlauf-Motorenöl der Premiumklasse das speziell für die ganzjährige Verwendung in Motoren moderner Personenkraftfahrzeuge, Minivans und SUVs entwickelt wurde. Optimal für moderne Motoren mit Einspritzsystemen, mit Turbolader und unterschiedlichsten Ventilsteuerungen (DOHC, VVT-i, VTC, CVVT, VTEC, VVL, VVTL-i, MIVEC usw.). Die Kombination unkonventioneller Grundöle in Verbindung neuester Additive garantieren ein Motorenöl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Motor sauber hält und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt.

Castrol EDGE 5W-30 LL
Fluid-TITANIUM-Technologie: unter Druck noch stärker
Beschreibung
Moderne Motoren erweitern ständig die Grenzen von Technologie und Konstruktion. Sie sind klein und hocheffizient ohne Leistungseinbußen. Fortschrittliche Motoren stellen das Öl durch ihre erhöhten Druckbelastungen vor große Herausforderungen. Der starke Druck verursacht Reibung, die die Motorleistung um bis zu 10 % beeinträchtigen kann.
Castrol EDGE mit patentierter Fluid-TITANIUM-Technologie wird unter Druck noch stärker, um Metalloberflächen voneinander zu trennen und Reibung zu reduzieren – für maximale Motorleistung, wenn sie am meisten gebraucht wird.
Castrol EDGE mit Fluid-TITANIUM-Technologie: Setzen Sie das ganze Potenzial ihres Motors frei.
Anwendung
Castrol EDGE 5W-30 LL eignet sich für die Verwendung in Benzin-, Diesel- und Hybrid-Fahrzeugen, für die der Hersteller folgendes empfiehlt: ACEA C3 SAE 5W-30 bzw. eine der Angaben aus dem Abschnitt "Spezifikationen". Beachten Sie die Angaben in Ihrem Fahrzeughandbuch.
Vorteile
Castrol EDGE 5W-30 LL mit Fluid-TITANIUM-Technologie ist die erste Wahl für Fahrer mit höchsten Anforderungen an die Motorleistung ihrer modernen Fahrzeuge, die starken Schutz durch Hochleistungsöle benötigen.
Castrol EDGE 5W-30 LL:
Wird unter Druck noch stärker und schützt Ihren Motor nachhaltig.
Reduziert leistungsmindernde Reibung bei allen Drehzahlen und Bedingungen.
Von unabhängiger Seite unter härtesten Bedingungen auf optimale Leistung getestet.
Von weltweit führenden Autoherstellern empfohlen.
Motorschutz über das gesamte Ölwechselintervall, auch unter extremen Druckbelastungen.
Geeignet für Hybridfahrzeuge.

Spezifikationen
ACEA C3
BMW Longlife-04
MB-Approval 229.31/ 229.51
Porsche C30
VW 504 00/ 507 00

TOTAL QUARTZ INEO MDC 5W-30

- Sichert die lange Lebensdauer der bewegten Teile und ist durch die hohe Oxidationsbeständigkeit für längste Wechselintervalle geeignet.
- Die moderne Formulierung gewährleistet eine Reduzierung der Emissionswerte über die gesamte Laufleistung und unterstützt so die Umweltanforderungen.
- Der niedrige Schwefel- und Phosphorgehalt, sowie die niedrigen aschebildenden Substanzen (low SAPS) ermöglichen die optimale Funktionsfähigkeit der Abgasnachbehandlungssysteme.

• BMW LONGLIFE-04
• MB-APPROVAL 229.51
• PORSCHE C30
• VW 504 00/507 00

Fuchs Empfehlungen

• CHRYSLER MS-11106
• FIAT 9.55535-S3
• MB 229.52

MANNOL 7917 Energy Formula C4 5W-30

Motorenöle für PKW und Kleintransporter  Leichtlauf-Motorenöle

Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern:

SAE 5W-30
ACEA C4
MB 226.51
RENAULT RN0720
API SN
NISSAN Diesel engines with DPF

Innovatives, universelles, esterhaltiges, synthetisches, hochwertiges Motorenöl für moderne Diesel- und Benzinmotoren mit und ohne Turbolader, ausgestattet mit Partikelfiltern (DFP / FAP). Das Produkt ist speziell für die professionelle Wartung von Renault-Fahrzeugen vorgesehen.

Produkteigenschaften:
- Die synthetische Basis bietet eine geringe Volatilität und einen dementsprechend niedrigen Ölverbrauch durch Vergeudung;
- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;
- Die Ester-Öl-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, welcher, kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpenqualität, die Lebensdauer des Motors, selbst in „Start-Stop“-Fahrweisen erheblich verlängert;
- Spart Brennstoff wegen der ausgezeichneten Gleiteigenschaften;
- Bietet einfachen Niedrigtemperatur-Motorstart aufgrund der ausgezeichneten Indikatoren für Startfähigkeit und Pumpbarkeit, was die Abnutzung des Motors erheblich reduziert;
- Es hat eine optimale Viskosität in einem breiten Temperaturbereich, was einen stabilen Motorbetrieb in allen Betriebsmodi sicherstellt, selbst bei Überbelastungen;
- Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung;
- Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR durch den Gebrauch der Low SAPS Technologie;
- Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden.
Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren bei Autos und leichten Lkws von europäischen und anderen Herstellern, welche den Standards EURO III, IV, V mit Katalysator (TWC) und Dieselpartikelfiltern (DFP / FAP) erfüllen, wobei SAE 5W-30 Öl oder ACEA C4 empfohlen wird.

Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Renault-Fahrzeugen, die zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen, entsprechend der Spezifikationen von Renault RN 0720.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

SCT ESTER-Technologie
Wir sind einer der wenigen Anbieter, die diese Technologie in einer Vielzahl von Motorölen anwendet. Unsere Ingenieure haben alle Anstrengungen unternommen, um das Potential von Ester im Automobilbereich effizient einzusetzen – üblicherweise wird diese Technologie in der Luftfahrt und beim Raketenbau verwendet.

Die SCT ESTER-Technologie bietet Ihnen folgende Verbesserungen:

beständiger Ölfilm
perfekter Korrosionsschutz
hervorragende Pumpbarkeit
exelente Wasch- und Dispergiereigenschaften
gute biologische Abbaukeit

Nachfolgeröl von dem Aral Super Tronic Longlife III 5W30

Aral SuperTronic K 5W-30 ist ein modernes PKW Hochleistungs-Motorenöl in Aral-Synthese-Technologie. Die aschearme Formulierung verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters durch eine verminderte Konzentration an aschebildenden Partikeln im Abgas. Aral SuperTronic K 5W-30
kann in nahezu allen VW, Audi, SEAT, Skoda, Mercedes Benz , BMW und vielen anderen Fahrzeugen eingesetzt werden.

(Beachten Sie bitte die Herstellerangaben lautWartungshandbuch).

Spezifikationen:

ACEA C3
API SN

OEM Freigaben:

BMW Longlife 04
Mercedes Benz 229.31
Mercedes Benz 229.51
Mercedes Benz 229.52
Porsche C30
VW 504 00
VW 507 00

Vorteil von diesem Motoröl

• Ausgezeichneten Verschleißschutz auch bei maximaler Motorbeanspruchung

• Lange Lebensdauer des Partikelfilters (aschearme Formulierung)

• Kraftstoffeinsparungspotential durch reduzierte innere Reibung

• Lange Wartungsintervalle (abhängig von den OEM Vorgaben)

ORIGINAL Toyota Fuel Economy 5W30

Toyota Original Motoröl wird gleichzeitig mit Toyota Motoren entwickelt, sodass sichergestellt ist, dass den Anforderungen der Fortschritte bei der Antriebstechnologie stets entsprochen wird.

• Baugruppe: Chemische Produkte
• Verwendung: Motoröl
• Mengeneinheit: Stück
• Gebindeart: Kanne
• Inhalt : 5 Liter
• Viskosität SAE: 5W30
• Spezifikation: ACEA A1/B1
• Spezifikation: ACEA A5/B5
• Spezifikation: API SL
• Spezifikation: API CF

Sämtliche Toyota Original Motoröle erfüllen die Normen des American Petroleum Institutes (API). Unsere Produktpalette umfasst Öle für Benzin-, Diesel- und Hybridmotoren. Alle Toyota Original Motoröle sind Mehrbereichsöle, welche das ganze Jahr und unter allen europäischen Klimabedingungen verwendet werden können.