- Synthetische Hydraulikflüssigkeit für die Hydrauliksysteme HYDRActive 3 von Citroën-Fahrzeugen - Zur besseren Unterscheidung gegenüber einer mineralölbasischen Flüssigkeit ist es orange eingefärbt - Es ist nicht einzusetzen bei Vorschrift nach der grünen mineralölbasischen Hydraulikflüssigkeit (LHM Plus

 Entspricht folgenden Spezifikation/Freigaben :

• PSA S71 2710
• DIN 51 524-3
• ISO 7308

 
Produkteigenschaften:
- Kann das ganze Jahr über verwendet werden, selbst in eisigen Umgebungen, aufgrund des sehr niedrigen Pourpoints (-50°C und niedriger);
- Erhält eine stabilie Viskosität und Fluidität selbst bei niedrigen Temperaturen aufrecht, aufgrund des hohen Viskositätsindexes;
- Kompatibel mit allen Arten von Dichtungsmitteln;
- Erhält eine optimale Viskosität bei hohen Belastungen aufrecht, aufgrund der ausgezeichneten Scherstabilität;
- Sehr hohe thermische Stabilität und Schmiereigenschaften;
- Schützt aktiv vor Korrosion und Abnutzung;
- Verlängert das Zeitintervall bis zum Flüssigkeitswechsel auf bis zu 5 Jahre oder 200.000 km.

Vorgesehen für zentralisierte Brems- und Hydrauliksysteme bei Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen, bei denen eine synthetische Flüssigkeit vorgeschrieben ist. Nicht kompatibel mit grünen LHM Plus Flüssigkeiten!

 Entspricht folgenden Spezifikation/Freigaben :

• PSA S71 2710
• DIN 51 524-3
• ISO 7308

 
Produkteigenschaften:
- Kann das ganze Jahr über verwendet werden, selbst in eisigen Umgebungen, aufgrund des sehr niedrigen Pourpoints (-50°C und niedriger);
- Erhält eine stabilie Viskosität und Fluidität selbst bei niedrigen Temperaturen aufrecht, aufgrund des hohen Viskositätsindexes;
- Kompatibel mit allen Arten von Dichtungsmitteln;
- Erhält eine optimale Viskosität bei hohen Belastungen aufrecht, aufgrund der ausgezeichneten Scherstabilität;
- Sehr hohe thermische Stabilität und Schmiereigenschaften;
- Schützt aktiv vor Korrosion und Abnutzung;
- Verlängert das Zeitintervall bis zum Flüssigkeitswechsel auf bis zu 5 Jahre oder 200.000 km.

Vorgesehen für zentralisierte Brems- und Hydrauliksysteme bei Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen, bei denen eine synthetische Flüssigkeit vorgeschrieben ist. Nicht kompatibel mit grünen LHM Plus Flüssigkeiten!

 Entspricht folgenden Spezifikation/Freigaben :

• PSA S71 2710
• DIN 51 524-3
• ISO 7308

 
Produkteigenschaften:
- Kann das ganze Jahr über verwendet werden, selbst in eisigen Umgebungen, aufgrund des sehr niedrigen Pourpoints (-50°C und niedriger);
- Erhält eine stabilie Viskosität und Fluidität selbst bei niedrigen Temperaturen aufrecht, aufgrund des hohen Viskositätsindexes;
- Kompatibel mit allen Arten von Dichtungsmitteln;
- Erhält eine optimale Viskosität bei hohen Belastungen aufrecht, aufgrund der ausgezeichneten Scherstabilität;
- Sehr hohe thermische Stabilität und Schmiereigenschaften;
- Schützt aktiv vor Korrosion und Abnutzung;
- Verlängert das Zeitintervall bis zum Flüssigkeitswechsel auf bis zu 5 Jahre oder 200.000 km.

Vorgesehen für zentralisierte Brems- und Hydrauliksysteme bei Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen, bei denen eine synthetische Flüssigkeit vorgeschrieben ist. Nicht kompatibel mit grünen LHM Plus Flüssigkeiten!

Für Hydrauliken mit technisch höchsten Anforderungen entwickelt, ist Pentosin CHF 11S auf Grund seiner hervorragenden Eigenschaften für den Einsatz in folgenden Aggregaten geeignet: Servolenkung, Niveauregulierung, Stoßdämpfer, hydropneumatische Federung, Stabilitäts- und Traktionssysteme, elektrohydraulische Kabrioverdecksteuerung, Zentralverriegelung.

Pentosin CHF 11S Hydrauliköl

Beschreibung:
Pentosin CHF 11S wurde für die kombinierte Anwendung im Kfz-Komfort- und Sicherheitsbereich entwickelt und ist damit ein universell einsetzbares Hochleistungs-Hydrauliköl.
Selbst bei Einsatz und extremsten Bedingungen behältPentosin CHF 11S seine volle Funktionsfähigkeit und das sogar bei Systemtemperaturen im Intervall von -40°C bis über 130°C. Dieses synthetische Hochleistung-Hydrauliköl ist für den Lebensdauer-Einsatz in modernen Kraftfahrzeugaggregaten.

Für Hydrauliken mit technisch höchsten Anforderungen entwickelt, ist Pentosin CHF 11S auf Grund seiner hervorragenden Eigenschaften für den Einsatz in folgenden Aggregaten geeignet: Servolenkung, Niveauregulierung, Stoßdämpfer, hydropneumatische Federung, Stabilitäts- und Traktionssysteme, elektrohydraulische Kabrioverdecksteuerung, Zentralverriegelung.

Pentosin CHF 11S erfüllt die Qualitätsniveaus DIN 51 524T3 und ISO 7308.

Empfehlung:
Bentley JNV862564F, BMW 83 29 0 429 576, Fendt X 902.011.622, Porsche 000.043.203.33, VW/Audi G 002 000 A2, MB 345.0

Anwendung:
Pentosin CHF 11S ist mischbar mit CHF 202, auf Grund seiner Additivierung aber nicht mischbar mit älteren Formulierungen wie CHF 7.1 oder anderen Hydraulik-ölen.

Weltweit von führenden Automobilherstellern eingesetzt/freigegeben, z.B.:

Bentley
BMW
Fendt
Ford
Daimler
GM/Opel
MAN ->M 3289
Porsche
Saab
Volvo
ZF

MANNOL Multifarm STOU 10W-30 API CG-4

Öle für die Landwirtschaftstechnik > Standard-Motorenöle

Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:
SAE 10W-30
API SF GL4
API CG-4
ACEA E3
FORD M2C 159B/C, M2C 134D
JOHN DEERE J27/J20C
MASSEY-FERGUSON CMS M 1135/1139/1144/1145
ZF ML 06 A, B, C and 07B
NEW HOLLAND 82009201/2/3, MAT 3525 and 3526


Mannol Multifarm STOU 10W30 ist ein Mehrzweck-Öl für Land-und Baumaschinen, mit und ohne Turboaufladung. Das Öl kann das ganze Jahr für Motoren, Getriebe und Hydrauliksysteme verwendet werden.

 1L Liqui Moly 1127 Zentralhydrauliköl

• Inhalt: 1 Liter
• Ölart: Vollsynthetisch
• Gebinde: 1L Plastikflasche

Vollsynthetisches Zentralhydrauliköl, das nach den höchsten Anforderungen entwickelt wurde. Bietet eine hohe thermische Stabilität und sorgt somit für eine optimale Alterungsbeständigkeit. Maximaler Verschleißschutz und günstiges Reibverhalten. Verfügt über ein ausgezeichnetes Tieftemperaturverhalten. Mit erhöhtem Anteil an Korrosionsschutzkomponenten.

Anwendung:

Die Vorschriften der Aggregate- bzw. Automobilhersteller sind zu beachten. Zentralhydraulik-Öl ist auch zum Nachfüllen in Systemen geeignet in denen herkömmliche ATF-Öle zum Einsatz kommen. Die optimale Wirksamkeit wird jedoch nur bei unvermischtem Einsatz ermöglicht.

Freigaben:

• MAN M 3289
• Empfehlungen:
• BMW 81 22 9 407 758
• Fiat 9.55550-AG3
• Ford WSS-M2C 204-A
• MB 345.0
• Opel 1940 766
• VW G 002 000
• VW G 004 000
• ZF TE-ML 02K

Technische Eigenschaften:

• ausgezeichnetes Tieftemperaturverhalten
• gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
• hervorragender Korrosionsschutz
• höchste thermische Stabilität
• optimale Alterungsstabilität

Gefahr

Gefahrenhinweise:
H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
H332 Gesundheitsschädlich bei Einatmen.

Sicherheitshinweise:
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden.
P301 + P310 BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM oder Arzt anrufen.
P331 KEIN Erbrechen herbeiführen.
P405 Unter Verschluss aufbewahren.
P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/internationalen Vorschriften.
EUH208 Enthält . Kann allergische Reaktionen hervorrufen.

Hydraulik-/Kraftübertragungsöl für Hydrauliken sowie Servolenkungen von PKW, LKW, Bussen und Sonderfahrzeugen nach Herstellervorschrift GM ATF-A Suffix A. Der Einsatz kann ebenfalls in hydrodynamischen Wandlern und automatischen Getrieben erfolgen.