Sportstoßdämpfer

Sportstoßdämpfer zu unglaublichen Preisen von Bandel
 

Artikelnummer: 22-259653
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B8 Gas

Eigenschaften
Einbauseite: Vorderachse, Stoßdämpferart: Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart: Federbein, Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung, für PR-Nummer: 1BV, für PR-Nummer: 2MD, für PR-Nummer: 2MH

 

Artikelnummer: 24-263900
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B8 Gas

Eigenschaften
Einbauseite: Hinterachse, Stoßdämpferart: Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Auge, Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge, Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung

 

  • Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
  • Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
  • Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit
  • Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
  • BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
  • Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
  • Keine TÜV-Eintragung notwendig

 

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



 

Einbauseite: Vorderachse, Stoßdämpferart: Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart: Federbein, Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung, für PR-Nummer: 1BV, für PR-Nummer: 2MD, für PR-Nummer: 2MH
733,25
inkl. MwSt. 
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Einschränkungen beachten

0603-ARK
2.0 TDI 4motion | MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) - ab Bj. 04.2015 | MULTIVAN | VW
CAAC
für Fahrzeuge mit tiefergelegtem Fahrwerk
für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
für PR-Nummer: 1BV 2MD 2MH

Artikelnummer: 22-259653
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B8 Gas

Eigenschaften
Einbauseite: Vorderachse, Stoßdämpferart: Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart: Federbein, Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift, Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung, für PR-Nummer: 1BV, für PR-Nummer: 2MD, für PR-Nummer: 2MH

 

  • Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
  • Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
  • Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit
  • Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
  • BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
  • Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
  • Keine TÜV-Eintragung notwendig

 

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



 

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2.0 TDI 4motion | MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) - ab Bj. 04.2015 | MULTIVAN | VW
CAAC
für Fahrzeuge mit tiefergelegtem Fahrwerk
für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
für PR-Nummer: 1BV 2MD 2MH

Artikelnummer: 24-263900
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B8 Gas

Eigenschaften
Einbauseite: Hinterachse, Stoßdämpferart: Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Auge, Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge, Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung

 

  • Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
  • Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
  • Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit
  • Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
  • BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
  • Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
  • Keine TÜV-Eintragung notwendig

 

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



 

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2.0 TDI 4motion | MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) - ab Bj. 04.2015 | MULTIVAN | VW
CAAC
für Fahrzeuge mit tiefergelegtem Fahrwerk
für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
für Fahrzeuge mit verstärktem Fahrwerk

Stoßdämpfer:

  • Einbauseite: Vorderachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Auge
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Schelle
  • Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung
  • für PR-Nummer: 1BH
  • für PR-Nummer: 2BQ
  • für PR-Nummer: 2MQ
  • für PR-Nummer: 2MR


BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert, als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



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2.0 TDI 4motion | MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) - ab Bj. 04.2015 | MULTIVAN | VW
CAAC
Bj. bis 09.19 | Fahrwerk für Fahrzeuge mit verstärktem Fahrwerk | nicht für Fahrzeugtyp T6.1

Artikelnummer: 20-254759
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B6 Gas

Eigenschaften
Einbauseite: Hinterachse, Stoßdämpferart: Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Auge, Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge

 

  • Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
  • Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
  • Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung von Serienfedern und Tieferlegungsfedern möglich)
  • Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
  • BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
  • Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
  • Keine TÜV-Eintragung notwendig

 

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



 

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2.0 TDI 4motion | MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) - ab Bj. 04.2015 | MULTIVAN | VW
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für Fahrzeuge mit elektr. Dämpferregulierung

Stoßdämpfer:

  • Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B8 Hochleistungsdämpfer Plus
  • Einbauposition: Vorderachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • Fahrwerk: für Fahrzeuge ohne elektr. Dämpferregulierung
  • für PR-Nummer: 1BV
  • für PR-Nummer: 2MD
  • für PR-Nummer: 2MH
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
210,76
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2.0 TDI 4motion | MULTIVAN T6 (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN) - ab Bj. 04.2015 | MULTIVAN | VW
CAAC
Bj. bis 09.19 | Fahrwerk für Fahrzeuge mit tiefergelegtem Fahrwerk | Fahrwerk für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk | nicht für Fahrzeugtyp T6.1