Stoßdämpfer

Stoßdämpfer:

• Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
• Einbauposition: Vorderachse
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Platte
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
• Länge 2 [mm]: 548
• für PR-Nummer: G07
• für PR-Nummer: G11
• für PR-Nummer: G16
• für PR-Nummer: G21
• für PR-Nummer: G24
• Federbein-Außendurchmesser [mm]: 50
• Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Stoßdämpfer:

• Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
• Einbauposition: Hinterachse
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
• Stoßdämpfer-System: Zweirohr

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 35-229872
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B6 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Vorderachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart Federbein, Stoßdämpfer-Befestigungsart oben Stift, Federbein-Außendurchmesser 55mm, Stoßdämpfer-System Einrohr-Upside-Down


 

 

• Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
• Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
• Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung von Serienfedern und Tieferlegungsfedern möglich)
• Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
• BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
• Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
• Keine TÜV-Eintragung notwendig

 

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.

 

Stoßdämpfer:

• Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
• Einbauposition: Vorderachse
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Platte
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
• Länge 2 [mm]: 548
• für PR-Nummer: G07
• für PR-Nummer: G11
• für PR-Nummer: G16
• für PR-Nummer: G21
• für PR-Nummer: G24
• Federbein-Außendurchmesser [mm]: 50
• Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Stoßdämpfer:

• Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
• Einbauposition: Hinterachse
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
• Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung
• Länge 1 [mm]: 399
• Länge 2 [mm]: 625
• Stoßdämpfer-System: Zweirohr

MEYLE Gasdruck Stoßdämpfer:

Einbauseite: Hinterachse rechts+links

Stoßdämpferart: Gasdruck

Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift

Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge

Abstand der Befestigungsbohrungen [mm]: 59

Stoßdämpfer:

• Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
• Einbauposition: Hinterachse
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
• Achse: Starrachse
• Länge 1 [mm]: 604
• Länge 2 [mm]: 640
• für PR-Nummer: 0K2
• für PR-Nummer: 0N1
• für PR-Nummer: 1JA
• für PR-Nummer: 1JN
• Kolbenstangendurchmesser [mm]: 14
• Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Stoßdämpfer:

• Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
• Einbauposition: Vorderachse
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Platte
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
• Länge 2 [mm]: 548
• für PR-Nummer: G07
• für PR-Nummer: G11
• für PR-Nummer: G16
• für PR-Nummer: G21
• für PR-Nummer: G24
• Federbein-Außendurchmesser [mm]: 50
• Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Reparatursatz, Federbeinstützlager:

• Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B1 Service Parts
• Einbauposition: Vorderachse
• mit Kugellager

Stoßdämpfer:

• Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B8 Hochleistungsdämpfer Plus
• Einbauposition: Hinterachse
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer nicht federtragend
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
• Länge [mm]: 657
• Achse: Mehrlenkerachse (Multi-link)
• Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne Niveauregulierung
• für PR-Nummer: 0N4
• Stoßdämpfer-System: Einrohr

Stoßdämpfer:

• Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B8 Hochleistungsdämpfer Plus
• Einbauposition: Vorderachse
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
• für PR-Nummer: G02
• für PR-Nummer: G06
• für PR-Nummer: G25
• für PR-Nummer: G28
• für PR-Nummer: G29
• für PR-Nummer: G32
• Federbein-Außendurchmesser [mm]: 55
• Stoßdämpfer-System: Einrohr-Upside-Down

Stoßdämpfer:

• Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B6 Hochleistungsdämpfer
• Einbauposition: Vorderachse
• Stoßdämpferart: Gasdruck
• Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
• Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
• Länge 2 [mm]: 548
• für PR-Nummer: G01
• für PR-Nummer: G07
• für PR-Nummer: G16
• für PR-Nummer: G21
• für PR-Nummer: G24
• Federbein-Außendurchmesser [mm]: 50
• Stoßdämpfer-System: Einrohr-Upside-Down