TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 311403 + 311404
Hersteller: SACHS
Produkttyp: Stoßdämpfer
Eigenschaften
Einbauseite Vorderachse
Stoßdämpferart Gasdruck
Stoßdämpfer-Bauart Federbein
Kenngröße SFE32/22X103A + SFE32/22X103A
Stoßdämpfer-System Zweirohr
TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 311409
Hersteller: SACHS
Produkttyp: Stoßdämpfer
Eigenschaften
Einbauseite Hinterachse
Stoßdämpferart Gasdruck
Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Stift
oben Stift
Kenngröße SEV32/15X158A
Stoßdämpfer-System Zweirohr
Stoßdämpfer
Stoßdämpfer für die Vorder- oder Hinterachse einzeln oder im Set zu unglaublichen Preisen von Bandel
- Qualität zum dauerhaft günstigen Preis.
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- Schnelle Lieferung
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180 Mitarbeiter arbeiten bei uns. Wir versenden werktäglich über 8000 Pakete an unser Kunden.
- Erfahrung seit 1988
Unser umfangreiches Sortiment an Stoßdämpfern ist tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise
- Einbauseite: Hinterachse,
- Stoßdämpferart: Gasdruck,
- Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
- Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift,
- Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
- Domlager Form: rund,
- Ein Wälzlager wird nicht benötigt (Allgemeine Information)
Kenngröße: SFE36/25X128A,
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Einbauseite: links,
Gehäusetyp: Aluminiumgehäuse
Stoßdämpfer:
Kenngröße: SFE36/25X128A,
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Einbauseite: rechts,
Gehäusetyp: Aluminiumgehäuse
Federbeinstützlager:
Anzahl pro Achse: 2,
Einbauseite: Vorderachse,
mit integriertem Kugellager
Staubschutzsatz, Stoßdämpfer:
Stoßdämpfer:
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Kenngröße: SFE32/22X172A,
Einbauseite: rechts
Stoßdämpfer:
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Kenngröße: SFE32/22X172A,
Einbauseite: links
Reparatursatz, Federbeinstützlager:
Einbauseite: Vorderachse,
Anzahl pro Achse: 2
Staubschutzsatz, Stoßdämpfer:
Kenngröße: SFE32/22X103A,
Einbauseite: links,
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpfer:
Kenngröße: SFE32/22X103A,
Einbauseite: rechts,
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Stoßdämpfer:
Kenngröße: SEV32/15X158A,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift,
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Stift
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift,
Kenngröße: SEOV30/13X212A,
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr
Staubschutzsatz,Stoßdämpfer:
Einbauseite: Hinterachse
Federbeinstützlager:
Einbauseite: Hinterachse,
Form: rund,
Anzahl pro Achse: 2
Artikelnummer: 24-223911
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B6 Gas
Eigenschaften
Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, oben Auge, Stoßdämpfer-System Einrohr
- Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
- Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
- Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung von Serienfedern und Tieferlegungsfedern möglich)
- Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
- BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
- Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
- Keine TÜV-Eintragung notwendig
BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.
Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.