Stoßdämpfer

Stoßdämpfer für die Vorder- oder Hinterachse einzeln oder im Set zu unglaublichen Preisen von Bandel

 

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    Bei Bandel Automobiltechnik GmbH bekommen Sie Federungs- und -Dämpfungsteile, von Europas größten unabhängigen Herstellern und Erstausrüstern.
     
  • Schnelle Lieferung
    Unser Versandzentrum mit 25.000 m² Grundfläche in Henstedt-Ulzburg verfügt über insgesamt 10000m² Lagerfläche damit wir Ihre Artikel schnell versenden können.
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  • Erfahrung seit 1988
    Unser umfangreiches Sortiment an Stoßdämpfern ist tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 311403 + 311404
Hersteller: SACHS
Produkttyp: Stoßdämpfer

Eigenschaften
Einbauseite Vorderachse
Stoßdämpferart Gasdruck
Stoßdämpfer-Bauart Federbein
Kenngröße SFE32/22X103A + SFE32/22X103A
Stoßdämpfer-System Zweirohr

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 311409
Hersteller: SACHS
Produkttyp: Stoßdämpfer

Eigenschaften
Einbauseite Hinterachse
Stoßdämpferart Gasdruck
Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Stift
oben Stift
Kenngröße SEV32/15X158A
Stoßdämpfer-System Zweirohr

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  • Einbauseite: Vorderachse,
  • Stoßdämpferart: Gasdruck,
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
  • Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
  • Gehäusedurchmesser [mm]: 50

 

  • Einbauseite: Vorderachse beidseitig,
  • mit Kugellager
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  • Einbauseite: Hinterachse,
  • Stoßdämpferart: Gasdruck,
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift,
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
  • Domlager Form: rund,
  • Ein Wälzlager wird nicht benötigt (Allgemeine Information)
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Stoßdämpfer:
Kenngröße: SFE36/25X128A,
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Einbauseite: links,
Gehäusetyp: Aluminiumgehäuse

Stoßdämpfer:
Kenngröße: SFE36/25X128A,
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Einbauseite: rechts,
Gehäusetyp: Aluminiumgehäuse

Federbeinstützlager:
Anzahl pro Achse: 2,
Einbauseite: Vorderachse,
mit integriertem Kugellager

Staubschutzsatz, Stoßdämpfer:
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Stoßdämpfer:
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Kenngröße: SFE32/22X172A,
Einbauseite: rechts

Stoßdämpfer:
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Kenngröße: SFE32/22X172A,
Einbauseite: links

Reparatursatz, Federbeinstützlager:
Einbauseite: Vorderachse,
Anzahl pro Achse: 2

Staubschutzsatz, Stoßdämpfer:

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Stoßdämpfer:
Kenngröße: SFE32/22X103A,
Einbauseite: links,
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Stoßdämpfer:
Kenngröße: SFE32/22X103A,
Einbauseite: rechts,
Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Stoßdämpfer:
Kenngröße: SEV32/15X158A,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift,
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Stift
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Stoßdämpfer:
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift,
Kenngröße: SEOV30/13X212A,
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr

Staubschutzsatz,Stoßdämpfer:
Einbauseite: Hinterachse

Federbeinstützlager:
Einbauseite: Hinterachse,
Form: rund,
Anzahl pro Achse: 2
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TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer: 24-223911
Hersteller: BILSTEIN
Produkttyp: Stoßdämpfer
Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B6 Gas

Eigenschaften
Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, oben Auge, Stoßdämpfer-System Einrohr


 

 
  • Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
  • Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
  • Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung von Serienfedern und Tieferlegungsfedern möglich)
  • Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
  • BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
  • Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
  • Keine TÜV-Eintragung notwendig
 

BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



 
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