Ölwechsel-Set Motoröl+Ölfilter

MANNOL ENERGY FORMULA OP 7701

Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern:

SAE 5W-30
API SN/SM/CF
ACEA C2/C3
GM dexos2

 

Synthetisches Hochleistungsmotorenöl für moderne PKW mit Benzin- und Dieselmotoren. Speziell entwickelt für OPEL, CHEVROLET, DAEWOO, SAAB und GM-Fahrzeuge. Die MID-SAPS Additive sorgen für einen sicheren Betrieb in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF) und Katalysatoren. Schutzt effektiv gegen Abnutzung und trägt dazu bei, die Effizienz des Motors zu steigern. Besonders empfohlen zum Einsatz in Fahrzeugen wo die Verwendung eines Öls mit der Freigabe GM dexos2 vorgeschrieben wird. Rückwärtskompatibel zu älteren GM Spezifikationen GM LL A025/B025. Bietet herausragende Leistung sowohl bei niedrigen, als auch sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt den Motor vor Verschleiß, Schlammbildung und Ablagerungen.

Ölfilter:
Außendurchmesser [mm]: 64
Innendurchmesser [mm]: 29
Innendurchmesser 1 [mm]: 29,
Höhe [mm]: 69

Verschlussschraube:
benötigte Stückzahl: 1, Gewindelänge [mm]: 17
Gewindesteigung [mm]: 1,5, Gewicht[kg]: 0,02
Außengewinde [mm]: M16 x 1,5
Oberfläche: verzinkt, Schlüsselweite: 8
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innenvierkant
mit Dichtring, Einbauseite: motorseitig, Gewindemaß: M16 x 1,5

• Ölfilter:
  Filterausführung: Filtereinsatz
• Durchmesser [mm]: 64
• Durchmesser 1 [mm]: 29
• Höhe [mm]: 69
  
  Verschlussschraube, Ölwanne:
• Länge [mm]: 34,5
• Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
• Gewindelänge [mm]: 13,5
• Güte/Klasse: 5.8
• Schlüsselweite: 13
• Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
• Oberfläche: verzinkt
• Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 20
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring

Beschreibung:
Castrol Magnatec A5 5W-30 ist ein Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl in moderner HC Synthese-Technologie. Die Formulierung dieses Motorenöles basiert auf der UMA – Technologie (Unique Molecular Attraction), die polare Additivkomponenten beinhaltet. Diese bieten eine hohe Haftkraft an den im Motor befindlichen Metallbauteilen. Selbst bei abgestelltem Motor verbleibt eine monomolekulare Grenzschicht an den Metalloberflächen, die den Motor beim nächsten Start erheblich besser vor Verschleiß schützt als mit herkömmlichen Motorenölen.


Anwendung:
Castrol Magnatec A5 5W-30 ist ein modernes Leichtlauf-Motorenöl mit Castrol HC-Synthese, speziell für Fahrzeuge entwickelt, die ein Motorenöl nach ACEA A1/B1, A5/B5, API SN/CF oder ILSAC GF-4 SAE 5W-30 benötigen. Insbesondere für moderne Ford Otto-und Dieselmotoren, für die Motorenöle nach Ford WSS-M2C913-C oder Ford WSS-M2C913-D vorgeschrieben sind.

Dieses Produkt kann aufgrund der abgesenkten Viskosität bei 150°C ( HTHS 3,0 mPa.s ) nur in dafür ausgelegten Motoren eingesetzt werden. Die Fahrzeug-Betriebsanleitung ist zu beachten.


Vorteile:
- Leichtlauf-Viskosität SAE 5W-30 mit niedriger HTHS (3.0 mPa.s) und hohem Kraftstoff-Einsparpotential.

- Modernes Additiv-System mit verbessertem Reinigungsvermögen, sowie verbessertem Verschleißschutz.

- Schnelle Durchölung des Motors auch unter extremen Kaltstartbedingungen und somit deutlich niedrigere Verschleißwerte als bei konventionellen Schmierstoffen.

- Weniger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste.

- Geringe Eindickung des Öles auch nach längerer Beanspruchung und hoher Temperatur.


Spezifikationen/Freigaben:
ACEA A5/B5

API SN/CF

ILSAC GF4

Meets Ford WSS-M2C913-C/ Ford WSS-M2C913-D

Ölwechsel Set

Ölfilter:

• mit Dichtungen
• Höhe [mm]: 69
• Innendurchmesser [mm]: 29
• Außendurchmesser [mm]: 64
• Innendurchmesser 1 [mm]: 29

Ablasschraube:

• Länge [mm]: 15,5
• Gewindemaß: M 16 x 1,50 x 12
• mit Dichtring
• Schlüsselweite: 8 x 8
• Gebindeart: Blisterpack

 

MANNOL Diesel TDI 5W-30 7909

Innovatives, universelles, esterhaltiges, synthetisches, hochwertiges Motorenöl für moderne Diesel- und Benzinmotoren mit und ohne Turboladung. Speziell empfohlen für direkte Injektions-Turbodieselmotoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen von VW.

Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern:

SCT ESTER-Technologie
Wir sind einer der wenigen Anbieter, die diese Technologie in einer Vielzahl von Motorölen anwendet. Unsere Ingenieure haben alle Anstrengungen unternommen, um das Potential von Ester im Automobilbereich effizient einzusetzen – üblicherweise wird diese Technologie in der Luftfahrt und beim Raketenbau verwendet.

Die SCT ESTER-Technologie bietet Ihnen folgende Verbesserungen:

beständiger Ölfilm
perfekter Korrosionsschutz
hervorragende Pumpbarkeit
exelente Wasch- und Dispergiereigenschaften
gute biologische Abbaukeit

Ölwechsel Set

MANNOL ENERGY FORMULA OP 7701

Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern:

SAE 5W-30
API SN/SM/CF
ACEA C2/C3
GM dexos2

 

Synthetisches Hochleistungsmotorenöl für moderne PKW mit Benzin- und Dieselmotoren. Speziell entwickelt für OPEL, CHEVROLET, DAEWOO, SAAB und GM-Fahrzeuge. Die MID-SAPS Additive sorgen für einen sicheren Betrieb in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF) und Katalysatoren. Schutzt effektiv gegen Abnutzung und trägt dazu bei, die Effizienz des Motors zu steigern. Besonders empfohlen zum Einsatz in Fahrzeugen wo die Verwendung eines Öls mit der Freigabe GM dexos2 vorgeschrieben wird. Rückwärtskompatibel zu älteren GM Spezifikationen GM LL A025/B025. Bietet herausragende Leistung sowohl bei niedrigen, als auch sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt den Motor vor Verschleiß, Schlammbildung und Ablagerungen.

 

Ölfilter:

• mit Dichtungen
• Höhe [mm]: 69
• Innendurchmesser [mm]: 29
• Außendurchmesser [mm]: 64
• Innendurchmesser 1 [mm]: 29

 

Ablasschraube:

• Länge [mm]: 15,5
• Gewindemaß: M 16 x 1,50 x 12
• mit Dichtring
• Schlüsselweite: 8 x 8
• Gebindeart: Blisterpack

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Länge [mm]: 17
• Gewindemaß: M 14 x 1,25 x 12,5
• Schlüsselweite: 21
• mit Dichtring
• Gebindeart: Blisterpack

Ölfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Außendurchmesser [mm]: 64
• Durchmesser 1 [mm]: 29
• Höhe [mm]: 69

Beschreibung:
Castrol Magnatec A5 5W-30 ist ein Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl in moderner HC Synthese-Technologie. Die Formulierung dieses Motorenöles basiert auf der UMA – Technologie (Unique Molecular Attraction), die polare Additivkomponenten beinhaltet. Diese bieten eine hohe Haftkraft an den im Motor befindlichen Metallbauteilen. Selbst bei abgestelltem Motor verbleibt eine monomolekulare Grenzschicht an den Metalloberflächen, die den Motor beim nächsten Start erheblich besser vor Verschleiß schützt als mit herkömmlichen Motorenölen.


Anwendung:
Castrol Magnatec A5 5W-30 ist ein modernes Leichtlauf-Motorenöl mit Castrol HC-Synthese, speziell für Fahrzeuge entwickelt, die ein Motorenöl nach ACEA A1/B1, A5/B5, API SN/CF oder ILSAC GF-4 SAE 5W-30 benötigen. Insbesondere für moderne Ford Otto-und Dieselmotoren, für die Motorenöle nach Ford WSS-M2C913-C oder Ford WSS-M2C913-D vorgeschrieben sind.

Dieses Produkt kann aufgrund der abgesenkten Viskosität bei 150°C ( HTHS 3,0 mPa.s ) nur in dafür ausgelegten Motoren eingesetzt werden. Die Fahrzeug-Betriebsanleitung ist zu beachten.


Vorteile:
- Leichtlauf-Viskosität SAE 5W-30 mit niedriger HTHS (3.0 mPa.s) und hohem Kraftstoff-Einsparpotential.

- Modernes Additiv-System mit verbessertem Reinigungsvermögen, sowie verbessertem Verschleißschutz.

- Schnelle Durchölung des Motors auch unter extremen Kaltstartbedingungen und somit deutlich niedrigere Verschleißwerte als bei konventionellen Schmierstoffen.

- Weniger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste.

- Geringe Eindickung des Öles auch nach längerer Beanspruchung und hoher Temperatur.


Spezifikationen/Freigaben:
ACEA A5/B5

API SN/CF

ILSAC GF4

Meets Ford WSS-M2C913-C/ Ford WSS-M2C913-D

Ölfilter:
Außendurchmesser [mm]: 64
Innendurchmesser [mm]: 29
Innendurchmesser 1 [mm]: 29,
Höhe [mm]: 69

Verschlussschraube:
benötigte Stückzahl: 1, Gewindelänge [mm]: 17
Gewindesteigung [mm]: 1,5, Gewicht[kg]: 0,02
Außengewinde [mm]: M16 x 1,5
Oberfläche: verzinkt, Schlüsselweite: 8
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innenvierkant
mit Dichtring, Einbauseite: motorseitig, Gewindemaß: M16 x 1,5

Liqui Moly 5W-30 Top Tec 4200 LongLife 3
 
SYNTHESE TECHNOLOGY MOTORENÖL FÜR BENZIN - UND DIESEL FAHRZEUGE

Beschreibung:

Top Tec 4200 ist ein Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) - auch bei Nachrüstung. (Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006). Erfüllt die Anforderungen gemäß der Abgasnormen Euro IV und V. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf HC-Synthesetechnologie-Basis in Verbindung mit neuesten Additiven garantiert ein Motorenöl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre für Wenigfahrer realisieren. Top Tec 4200 5W-30 eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG).

Eigenschaften :

        • leichter Motorlauf
        • lange Motorlebensdauer durch hervorragenden Verschleißschutz
        • schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
        • optimaler Öldruck in allen Drehzahlbereichen
        • höchste Schmiersicherheit bei hohen und tiefen Temperaturen
        • hohe Scher- und Alterungsstabilität
        • reduziert Kraftstoffverbrauch sowie den Schadstoffausstoß
        • ausgezeichnete Motorsauberkeit
        • Abgaskatalysator getestet und Turbo bewährt

Einsatzzweck:

Für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit- und ohne Wartungsintervallverlängerung (WIV) bzw. flexiblem Intervall, als auch mit- und ohne Abgasnachbehandlung wie z.B. Diesel-Russpartikelfilter (DPF) hervorragend geeignet. Ein Motorenöl dieser Spezifikationen wir zum Teil von vielen Fahrzeugherstellern gefordert.

Spezifikationen & Freigaben:
 
        • ACEA A3-04/B4-04/C3-04
        • VW 504 00/507 00
        • MB-Freigabe 229.51
        • BMW Longlife-04
        • Porsche C30

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:

        • MB 229.31
        • Audi und VW-Gruppe 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)
        • BMW Longlife-01/Longlife-01FE
        • Fiat 9.55535-S1
        • API SM/CF
        • ACEA A5/B5/C2
        • Peugeot, Citroen (PSA) B71 2290

Ölfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Durchmesser [mm]: 64
• Durchmesser 1 [mm]: 29
• Höhe [mm]: 69
  
  Verschlussschraube, Ölwanne:
• Länge [mm]: 34,5
• Außengewinde [mm]: M14 x 1,5
• Gewindelänge [mm]: 13,5
• Güte/Klasse: 5.8
• Schlüsselweite: 13
• Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
• Oberfläche: verzinkt
• Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 20
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring

Beschreibung:
Castrol Magnatec A5 5W-30 ist ein Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl in moderner HC Synthese-Technologie. Die Formulierung dieses Motorenöles basiert auf der UMA – Technologie (Unique Molecular Attraction), die polare Additivkomponenten beinhaltet. Diese bieten eine hohe Haftkraft an den im Motor befindlichen Metallbauteilen. Selbst bei abgestelltem Motor verbleibt eine monomolekulare Grenzschicht an den Metalloberflächen, die den Motor beim nächsten Start erheblich besser vor Verschleiß schützt als mit herkömmlichen Motorenölen.


Anwendung:
Castrol Magnatec A5 5W-30 ist ein modernes Leichtlauf-Motorenöl mit Castrol HC-Synthese, speziell für Fahrzeuge entwickelt, die ein Motorenöl nach ACEA A1/B1, A5/B5, API SN/CF oder ILSAC GF-4 SAE 5W-30 benötigen. Insbesondere für moderne Ford Otto-und Dieselmotoren, für die Motorenöle nach Ford WSS-M2C913-C oder Ford WSS-M2C913-D vorgeschrieben sind.

Dieses Produkt kann aufgrund der abgesenkten Viskosität bei 150°C ( HTHS 3,0 mPa.s ) nur in dafür ausgelegten Motoren eingesetzt werden. Die Fahrzeug-Betriebsanleitung ist zu beachten.


Vorteile:
- Leichtlauf-Viskosität SAE 5W-30 mit niedriger HTHS (3.0 mPa.s) und hohem Kraftstoff-Einsparpotential.

- Modernes Additiv-System mit verbessertem Reinigungsvermögen, sowie verbessertem Verschleißschutz.

- Schnelle Durchölung des Motors auch unter extremen Kaltstartbedingungen und somit deutlich niedrigere Verschleißwerte als bei konventionellen Schmierstoffen.

- Weniger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste.

- Geringe Eindickung des Öles auch nach längerer Beanspruchung und hoher Temperatur.


Spezifikationen/Freigaben:
ACEA A5/B5

API SN/CF

ILSAC GF4

Meets Ford WSS-M2C913-C/ Ford WSS-M2C913-D

Ölwechsel Set

Ölfilter:

• mit Dichtungen
• Höhe [mm]: 69
• Innendurchmesser [mm]: 29
• Außendurchmesser [mm]: 64
• Innendurchmesser 1 [mm]: 29

Ablasschraube:

• Länge [mm]: 15,5
• Gewindemaß: M 16 x 1,50 x 12
• mit Dichtring
• Schlüsselweite: 8 x 8
• Gebindeart: Blisterpack

TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30- 5 Liter

ANWENDUNGEN

QUARTZ INEO ECS 5W-30 ist entwickelt für Otto- und Dieselmotoren, speziell von PEUGEOT und CITROEN u.a. für den kraftstoffsparenden Einsatz.

Es übertrifft sehr deutlich die standardisierten Anforderungen von ACEA C2 und wird von PSA für alle Motoren mit/ohne Ab- gasnachbehandlungssystem besonders empfohlen.

QUARTZ INEO ECS ermöglicht die längstmögliche Lebensdauer von Ab- gasnachbehandlungssystemen, wie Katalysatoren oder Rußpartikelfiltern. Es findet mit der modernen „Fuel Economy“- Formulierung ganzja?hrigen Einsatz, auch unter schwersten Bedingungen.

PSA PEUGEOT CITROEN B71 2290 QUARTZ INEO ECS ist das einzige “Low SAPS” Öl, das von PSA empfohlen wird. Es übersteigt bei weitem die Anforderungen von ACEA C2.
Signifikante Kraftstoffeinsparung durch die optimierte Additivierung, mit dennoch bestem Schutz aller bewegter Teile. ECS_EmissionControlSystem: Die spezielle Formulierung beeinflusst die Abgaswerte positiv, besonders den CO2-Ausstoß. Verklebungen an Klappen und Ventilen (z.B. EGR) werden vermieden und ermöglichen so die optimale Funktionsweise der Systeme.

OEM-FREIGABEN
ACEA C2, A5/B5
PSA PEUGEOT CITROEN B71 2290

- QUARTZ INEO ECS ist das einzige “Low SAPS” Öl, das von PSA empfohlen wird. Es übersteigt bei weitem die Anforderungen von ACEA C2 und wird darüber hinaus empfohlen für:

FIAT 9.55535-S1
TOYOTA

FREIGABEN :

ACEA A5/B5/C2
Fiat 9.55535 S1
PSA B71 2290

EIGENSCHAFTEN

- Lange Lebensdauer der Motoren durch sehr guten Verschleißschutz.
- Ausgezeichnete Motorsauberkeit
- Gute Schmiersicherheit wegen bester Fließfähigkeit.