Öle, Additive & Chemie

Eigenschaften
Einsatzempfehlung:	Glysantin G13
Einsatzempfehlung:	VW TL 774-J
Farbe:	violett
Volumen:	5 Liter

 

Produkt Informationen

• Hervorragende preisliche Alternative
• Hoher Gefrier-, Korrosions- und Kavitationsschutz
• Verhinderung von Ablagerungen und Schaumbildung
• Nutzerfreundliches Verpackungs-Design

Achtung

Gefahrenhinweise:
H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken.
H361d Kann vermutlich das Kind im Mutterleib schädigen.
H373 Kann die Organe schädigen alle betroffenen Organe nennen, sofern bekannt bei längerer oder wiederholter Exposition Expositionsweg angeben, wenn schlüssig belegt ist, dass diese Gefahr bei keinem anderen Expositionsweg besteht.

Sicherheitshinweise:
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P260 Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol nicht einatmen.
P270 Bei Gebrauch nicht essen, trinken oder rauchen.
P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.
P301 + P310 BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM oder Arzt anrufen.
P405 Unter Verschluss aufbewahren.
P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/internationalen Vorschriften.

Spezifikationen:

• SAE 75W-90 (GL-5)
• API GL-4
• API GL-5

Freigaben:

• Ford WSD-M2C200-C
• VW 501 50

Fahrzeugreparatur. Wir haben das Zeug dazu.

Nur das richtige Öl kann die kontinuierliche Getriebeschmierung gewährleisten. Getriebeöle von febi sind deshalb exakt auf die speziellen Anforderungen der Fahrzeughersteller abgestimmt.

Neben ihrem günstigen Reibverhalten weisen Getriebeöle von febi eine optimale Beständigkeit gegenüber tiefen Temperaturen auf und gewährleisten bestmöglichen Korrosionsschutz.

Qualität aus Überzeugung

Öle von febi sind keine Universalprodukte, sondern auf die speziellen Anforderungen der Fahrzeughersteller abgestimmt.

Die angebotenen Getriebeöle bestehen aus den leistungsfähigsten Grundölen und modernen Additiven. Dank ihrer thermischen Stabilität weisen die Öle eine ideale Alterungsbeständigkeit auf und sorgen für ein Maximum an Verschleißschutz in allen Betriebszuständen.

Optimales Verpackungs-Design

Getriebeöle von febi sind hervorragende preisliche Alternativen. Das zeigt sich nicht allein an der Qualität – in vielen Fällen übertrifft Getriebeflüssigkeit von febi sogar die Anforderungen der Fahrzeughersteller –, sondern auch am nutzerfreundlichen Verpackungs-Design.

Die eindeutige Kennzeichnung der Produkte durch Farbcodierungen macht ihre Zuordnung kinderleicht. Durch spezielle Griffmulden an den recyclebaren, auslaufsicheren PE-Kunststoffflaschen wird das Einfüllen spürbar vereinfacht. Sichtstreifen informieren zudem immer über die aktuelle Füllhöhe.

Achtung

Gefahrenhinweise:
H319 Verursacht schwere Augenreizung.

Sicherheitshinweise:
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.
P305 + P351 + P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.
P337 + P313 Bei anhaltender Augenreizung: ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.
EUH208 Enthält . Kann allergische Reaktionen hervorrufen.

MANNOL Classic 10W-40 7501

Universelles, esterenthaltendes HC-Synthese-Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, mit mehreren Ventilen und direkter Einspritzung, einschließlich „alte“ Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller.

Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern:

• SAE 10W-40
• RENAULT RN17
• API SN/CH-4
• ACEA A3/B4
• JASO MA2
• VOLKSWAGEN 505 00
• VOLKSWAGEN 502 00
• VOLKSWAGEN 501 01
• VOLKSWAGEN 500 00
• MB 229.3
• MB 229.1
• PSA B71 2296
• RENAULT RN0700
• RENAULT RN0710

Produkteigenschaften:
- Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis mit einer erweiterten Vielfalt von Viskosität-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodus sicher: beim Kaltstart, in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (bei Offroad-Fahrten, Bergauffahrten, Abschleppen, fahren mit maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen;
- Großartig für das aktive Fahren. Verliert seine Funktion nicht bei Gebrauch von Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm), aufgrund der hohen Gesamtbasenzahl (TBN);
- Bewahrt Leistungsparameter und die Funktionalität des Motors während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel;
- Die Esterbestandteile in Kombination mit einem einzigartigen modernen Additivpaket bieten ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Dauerfestigkeit des Ölfilms, welcher, kombiniert mit guter Pumpbarkeit, die Lebensdauer des Motors erheblich verlängert, selbst in Fahrzeugen mit Start-Stop-Systemen und während des Kaltstarts;
- Ausgezeichnete waschende und dispergierende Eigenschaften zusammen mit der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität verhindern effektiv alle Arten von Ablagerungen und halten die Motorteile während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel sauber;
- Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden.

Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Transportern und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern. Empfohlen für Motoren von Daimler-, VW- und Renault-Fahrzeugen.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

 

SCT ESTER-Technologie
Wir sind einer der wenigen Anbieter, die diese Technologie in einer Vielzahl von Motorölen anwendet. Unsere Ingenieure haben alle Anstrengungen unternommen, um das Potential von Ester im Automobilbereich effizient einzusetzen – üblicherweise wird diese Technologie in der Luftfahrt und beim Raketenbau verwendet.

Die SCT ESTER-Technologie bietet Ihnen folgende Verbesserungen:

beständiger Ölfilm
perfekter Korrosionsschutz
hervorragende Pumpbarkeit
exelente Wasch- und Dispergiereigenschaften
gute biologische Abbaukeit

- geeignet für alle Otto- und Dieselmotoren in PKW und Kombi mit und ohne Turbolader
- optimaler Motorschutz in einem breiten Betriebsbereich
- weniger Verschleiß und ausgezeichnete Leistungswerte
- nicht geeignet für DPF / Dieselpartikelfilter
- hergestellt auf HC-Synthese-Basis

SCT ESTER-Technologie
Wir sind einer der wenigen Anbieter, die diese Technologie in einer Vielzahl von Motorölen anwendet. Unsere Ingenieure haben alle Anstrengungen unternommen, um das Potential von Ester im Automobilbereich effizient einzusetzen – üblicherweise wird diese Technologie in der Luftfahrt und beim Raketenbau verwendet.

Die SCT ESTER-Technologie bietet Ihnen folgende Verbesserungen:

beständiger Ölfilm
perfekter Korrosionsschutz
hervorragende Pumpbarkeit
exelente Wasch- und Dispergiereigenschaften
gute biologische Abbaukeit

Spezifikation:

• API GL-5
• SAE 75W-80 (GL-5)

Freigaben:

• BMW MTF 2
• BMW MTF LT-2
• BMW MTF LT-3
• BMW MTF LT-4
• Ford WSD-M2C200-C/C2/C3
• MIL-L-2105 D

 

Fahrzeugreparatur. Wir haben das Zeug dazu.

Nur das richtige Öl kann die kontinuierliche Getriebeschmierung gewährleisten. Getriebeöle von febi sind deshalb exakt auf die speziellen Anforderungen der Fahrzeughersteller abgestimmt.

Neben ihrem günstigen Reibverhalten weisen Getriebeöle von febi eine optimale Beständigkeit gegenüber tiefen Temperaturen auf und gewährleisten bestmöglichen Korrosionsschutz.

Qualität aus Überzeugung

Öle von febi sind keine Universalprodukte, sondern auf die speziellen Anforderungen der Fahrzeughersteller abgestimmt.

Die angebotenen Getriebeöle bestehen aus den leistungsfähigsten Grundölen und modernen Additiven. Dank ihrer thermischen Stabilität weisen die Öle eine ideale Alterungsbeständigkeit auf und sorgen für ein Maximum an Verschleißschutz in allen Betriebszuständen.

Optimales Verpackungs-Design

Getriebeöle von febi sind hervorragende preisliche Alternativen. Das zeigt sich nicht allein an der Qualität – in vielen Fällen übertrifft Getriebeflüssigkeit von febi sogar die Anforderungen der Fahrzeughersteller –, sondern auch am nutzerfreundlichen Verpackungs-Design.

Die eindeutige Kennzeichnung der Produkte durch Farbcodierungen macht ihre Zuordnung kinderleicht. Durch spezielle Griffmulden an den recyclebaren, auslaufsicheren PE-Kunststoffflaschen wird das Einfüllen spürbar vereinfacht. Sichtstreifen informieren zudem immer über die aktuelle Füllhöhe.

- geeignet für alle Otto- und Dieselmotoren in PKW und Kombi mit und ohne Turbolader
- optimaler Motorschutz in einem breiten Betriebsbereich
- weniger Verschleiß und ausgezeichnete Leistungswerte
- nicht geeignet für DPF / Dieselpartikelfilter
- hergestellt auf HC-Synthese-Basis

SCT ESTER-Technologie
Wir sind einer der wenigen Anbieter, die diese Technologie in einer Vielzahl von Motorölen anwendet. Unsere Ingenieure haben alle Anstrengungen unternommen, um das Potential von Ester im Automobilbereich effizient einzusetzen – üblicherweise wird diese Technologie in der Luftfahrt und beim Raketenbau verwendet.

Die SCT ESTER-Technologie bietet Ihnen folgende Verbesserungen:

beständiger Ölfilm
perfekter Korrosionsschutz
hervorragende Pumpbarkeit
exelente Wasch- und Dispergiereigenschaften
gute biologische Abbaukeit

MANNOL Classic 10W-40 7501

Universelles, esterenthaltendes HC-Synthese-Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, mit mehreren Ventilen und direkter Einspritzung, einschließlich „alte“ Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller.

Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern:

• SAE 10W-40
• RENAULT RN17
• API SN/CH-4
• ACEA A3/B4
• JASO MA2
• VOLKSWAGEN 505 00
• VOLKSWAGEN 502 00
• VOLKSWAGEN 501 01
• VOLKSWAGEN 500 00
• MB 229.3
• MB 229.1
• PSA B71 2296
• RENAULT RN0700
• RENAULT RN0710

Produkteigenschaften:
- Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis mit einer erweiterten Vielfalt von Viskosität-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodus sicher: beim Kaltstart, in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (bei Offroad-Fahrten, Bergauffahrten, Abschleppen, fahren mit maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen;
- Großartig für das aktive Fahren. Verliert seine Funktion nicht bei Gebrauch von Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm), aufgrund der hohen Gesamtbasenzahl (TBN);
- Bewahrt Leistungsparameter und die Funktionalität des Motors während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel;
- Die Esterbestandteile in Kombination mit einem einzigartigen modernen Additivpaket bieten ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Dauerfestigkeit des Ölfilms, welcher, kombiniert mit guter Pumpbarkeit, die Lebensdauer des Motors erheblich verlängert, selbst in Fahrzeugen mit Start-Stop-Systemen und während des Kaltstarts;
- Ausgezeichnete waschende und dispergierende Eigenschaften zusammen mit der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität verhindern effektiv alle Arten von Ablagerungen und halten die Motorteile während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel sauber;
- Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden.

Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Transportern und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern. Empfohlen für Motoren von Daimler-, VW- und Renault-Fahrzeugen.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

 

SCT ESTER-Technologie
Wir sind einer der wenigen Anbieter, die diese Technologie in einer Vielzahl von Motorölen anwendet. Unsere Ingenieure haben alle Anstrengungen unternommen, um das Potential von Ester im Automobilbereich effizient einzusetzen – üblicherweise wird diese Technologie in der Luftfahrt und beim Raketenbau verwendet.

Die SCT ESTER-Technologie bietet Ihnen folgende Verbesserungen:

beständiger Ölfilm
perfekter Korrosionsschutz
hervorragende Pumpbarkeit
exelente Wasch- und Dispergiereigenschaften
gute biologische Abbaukeit

febi Nr. 06161 synthetisch (grün)
z.B. Vergl.-Nr. 81 22 9 407 758

Zentralhydrauliköl febi 06161 (synthetisch) wurde für den Einsatz in Systemen für die Zentralhydraulik / Niveauregulierung / hydropneumatische Federung sowie Dämpfung und Lenkung im Einsatzbereich von -40° C bis +130° C entwickelt.

Die hervorragenden Kälteeigenschaften (Syntheseöl) in Verbindung mit einer ausgezeichneten Scherstabilität gewährleisten eine Funktionssicherheit auch im Hochtemperaturbereich.

Der hervorragende Verschleißschutz, gemessen im FZGA/8, 3/90 Schadenskraftstufe <12, bedeutet eine hohe Verschleißsicherheit für Hydraulikpumpen und Ventile.



Achtung

Gefahrenhinweise:
H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
H332 Gesundheitsschädlich bei Einatmen.
H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.

Sicherheitshinweise:
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden.
P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
P301 + P310 BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM oder Arzt anrufen.
P312 Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUM oder Arzt anrufen.
P331 KEIN Erbrechen herbeiführen.
P405 Unter Verschluss aufbewahren.
P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/internationalen Vorschriften.