Motoröl

• 6x 1L MOTUL 8100 ECO-clean 0W30

Synthese-Technologie kraftstoffsparendes Leichtlaufmotorenöl mit reduzierten Anteilen an Schwefel, Phosphor und Sulfatasche, für moderne Euro-5- und Euro-6-Motoren. Empfohlen für Toyota, Honda und Subaru Dieselmotoren mit DPF.

Anwendung

• Motorenöle

Produktsegment

• Auto

ACEA Standarts

• ACEA C2
• API SN

Freigaben

•  FORD WSS-M2C950-A
• JAGUAR STJLR.03.5007

 PERFORMANCE

• CHRYSLER MS-13340,
• CHRYSLER MS-90047
• FIAT 9.55535-DS1
• FIAT 9.55535-GS1

 Motorenöl, speziell für moderne Benzin- und Diesel-Fahrzeuge, welche die Abgasnorm Euro-4, -5 bzw. Euro-6 erfüllen und wo laut Hersteller ein Motorenöl mit abgesenkter HTHS-Viskosität (<3.5 mPa.s) und reduzierten Werten für Schwefel, Sulfatasche und Phosphor (mid SAPS) vorgeschrieben ist.

Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!

• 3x 5L MOTUL 8100 ECO-clean 0W30

Synthese-Technologie kraftstoffsparendes Leichtlaufmotorenöl mit reduzierten Anteilen an Schwefel, Phosphor und Sulfatasche, für moderne Euro-5- und Euro-6-Motoren. Empfohlen für Toyota, Honda und Subaru Dieselmotoren mit DPF.

Anwendung

• Motorenöle

Produktsegment

• Auto

ACEA Standarts

• ACEA C2
• API SN

Freigaben

•  FORD WSS-M2C950-A
• JAGUAR STJLR.03.5007

 PERFORMANCE

• CHRYSLER MS-13340,
• CHRYSLER MS-90047
• FIAT 9.55535-DS1
• FIAT 9.55535-GS1

 Motorenöl, speziell für moderne Benzin- und Diesel-Fahrzeuge, welche die Abgasnorm Euro-4, -5 bzw. Euro-6 erfüllen und wo laut Hersteller ein Motorenöl mit abgesenkter HTHS-Viskosität (<3.5 mPa.s) und reduzierten Werten für Schwefel, Sulfatasche und Phosphor (mid SAPS) vorgeschrieben ist.

Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!

• 4x 5L MOTUL 8100 ECO-clean 0W30

Synthese-Technologie kraftstoffsparendes Leichtlaufmotorenöl mit reduzierten Anteilen an Schwefel, Phosphor und Sulfatasche, für moderne Euro-5- und Euro-6-Motoren. Empfohlen für Toyota, Honda und Subaru Dieselmotoren mit DPF.

Anwendung

• Motorenöle

Produktsegment

• Auto

ACEA Standarts

• ACEA C2
• API SN

Freigaben

•  FORD WSS-M2C950-A
• JAGUAR STJLR.03.5007

 PERFORMANCE

• CHRYSLER MS-13340,
• CHRYSLER MS-90047
• FIAT 9.55535-DS1
• FIAT 9.55535-GS1

 Motorenöl, speziell für moderne Benzin- und Diesel-Fahrzeuge, welche die Abgasnorm Euro-4, -5 bzw. Euro-6 erfüllen und wo laut Hersteller ein Motorenöl mit abgesenkter HTHS-Viskosität (<3.5 mPa.s) und reduzierten Werten für Schwefel, Sulfatasche und Phosphor (mid SAPS) vorgeschrieben ist.

Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!

• 6L MOTUL 8100 ECO-clean 0W30

Synthese-Technologie kraftstoffsparendes Leichtlaufmotorenöl mit reduzierten Anteilen an Schwefel, Phosphor und Sulfatasche, für moderne Euro-5- und Euro-6-Motoren. Empfohlen für Toyota, Honda und Subaru Dieselmotoren mit DPF.

Anwendung

• Motorenöle

Produktsegment

• Auto

ACEA Standarts

• ACEA C2
• API SN

Freigaben

•  FORD WSS-M2C950-A
• JAGUAR STJLR.03.5007

 PERFORMANCE

• CHRYSLER MS-13340,
• CHRYSLER MS-90047
• FIAT 9.55535-DS1
• FIAT 9.55535-GS1

 Motorenöl, speziell für moderne Benzin- und Diesel-Fahrzeuge, welche die Abgasnorm Euro-4, -5 bzw. Euro-6 erfüllen und wo laut Hersteller ein Motorenöl mit abgesenkter HTHS-Viskosität (<3.5 mPa.s) und reduzierten Werten für Schwefel, Sulfatasche und Phosphor (mid SAPS) vorgeschrieben ist.

Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers beachten!

MANNOL Legend Extra 0W30

Innovatives bi-synthetisches (PAO+Ester) Universal-Premium-Motorenöl für moderne Diesel- und Benzinmotoren europäischer Fahrzeuge mit und ohne Turboaufladung.

Entspricht folgenden Spezifikationen

• SAE 0W-30
• API SN/SN Plus
• API SP
• ACEA C2

Empfehlungen

• ACEA C3
• BMW LL-12FE
• MB 229.61
• FORD WSS-M2C950-A
• OPEL OV0401547
• PSA B71 2290
• PSA B71 2312

Produkteigenschaften:

- Unübertroffene Kraftstoffeinsparungen wegen abgesenkter HTHS-Viskosität und günstigen Reibverhaltens;
- Eine niedrigviskose bi-synthetische Basis (PAO+Ester) und hocheffizientes Additivpaket sorgen für problemlosen Kaltstart auch in den widrigsten Betriebsbedingungen. Dadurch wird der Startverschleiß des Motors deutlich reduziert;
- Aufgrund seiner Detergent- und Dispersanteigenschaften und höchster thermischer Oxidationsbeständigkeit widersteht wirksam jeglichen Ablagerungen und erhält Teile des Motors und Turboladers sauber im Laufe des gesamten Ölwechselintervalls;
- Die Esterkomponenten sorgen für exzellenten Schutz vor Verschleiß dank der hervorragenden Stabilität der Ölschicht. Zusammen mit sehr guten Förderfähigkeit des Öls erhöht das beträchtlich die Lebensdauer des Motors, auch im Stop-and-Go-Betrieb.
- Kompatibel mit allen Systemen der Abgasneutralisation, Dieselpartikelfilter (DPF), Drei-Wege-Katalysator (TWC), Abgasrückführung (EGR) und Selektiver Katalytischer Reduktion (SCR) aufgrund der Mid- SAPS-Technologie;
- Bestimmt für Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall (Long-Life bis zu 30.000 km) sowie üblichen Motoren;
- Das neueste Additivpaket in Kombination mit bi-synthetischer Basis erhält die Leistung des Motors während des gesamten Ölwechselintervalls aufrecht.

Bestimmt für Diesel- und Ottomotoren von PKWs, leichten Geländewagen, Kleinbussen und -transportern MERCRDES-BENZ, FORD, JAGUAR und LAND ROVER mit erhöhten Anforderungen an Motoröle gemäß angegebenen und früher geltenden Spezifikationen bzw. mit den erforderlichen Qualitätsstufen des Öls API SN und ACEA C2/C3 der jeweiligen Viskositätsklasse.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!

Castrol Power 1 Ultimate 4T 10W-50

Beschreibung

Castrol Power 1 Ultimate 4T 10W-50 ist ein 4T-Motorradmotorenöl auf Basis HC-Synthese mit der neuen Race Derived Technology TM. Es bietet ausgezeichnete Schmiefilmstabilität und gute Leistung auch bei hohen Belastungen und über längere Zeiträume wie z.B. beim Renneinsatz. Reduzierte Reibwerte sorgen für eine maximal verfügbare Leistungsabgabe des Motors.

Vorteile

• Schneller Aufbau maximaler Schmiersicherheit.
• Starke Leistungsabgabe durch hervorragendes Reibverhalten dank Race Derived TechnologyTM.
• Optimaler, kombinierter Schutz von Motor, Getriebe und Ölbadkupplung.
• Katalysator-geeignet.
• Hervorragende Leistung im Renneinsatz.

Spezifikationen

• API SN
• JASO MA2

Lagerung

Gebinde jeglicher Art sind möglichst überdacht aufzubewahren. Bei einer ungeschützten Lagerung im Freien ohne Überdachung sind die Öldrums liegend zu lagern, um ein Eindringen von Wasser zu vermeiden und die Lesbarkeit der Beschriftungen zu erhalten. Die Produkte sollten nicht bei Temperaturen über 60°C gelagert werden. Sie sind vor direkter Sonnenbestrahlung bzw. Frost zu schützen.

Mobil 1 FS 0W-40 erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von:

• API, SN, SM, SL, SJ
• ACEA A3/B3, A3/B4

Mobil 1 FS 0W-40W hat von den folgenden Herstellern Zulassungen:

• MB-Freigabe 229.3
• MB-Freigabe 229.5
• VW 502 00/505 00
• PORSCHE A40

Mobil 1 FS 0W-40 ExxonMobil Qualitätsniveau:

• API CF
• VW 503 01
   

Mobil 1™ FS 0W-40 Protection Formula, ein Hochleistungsmotoröl mit SHC-Technologie, wurde für die jüngste Generation von Otto- und Dieselmotoren (ohne Dieselpartikelfilter - DPF) entwickelt und bietet eine in jeder Hinsicht ausgezeichnete Leistung. Das Öl hat eine ausgezeichnete Reinigungskraft, bietet einen außerordentlichen Verschleißschutz und eine überragende Gesamtleistung. Mit Mobil 1 FS 0W-40 läuft Ihr Motor unter allen Fahrbedingungen wie neu.