Inspektions-Pakete

Getriebetyp: 0AW
CVT-Automatikgetriebe (Stufenlos)
Filterausführung: Anschraubfilter

• Stufenlose Automatik
• CVT Getriebe
• 0AW Getriebe

Meyle CVT

Hochleistungs Automatik Transmission Fluid ATF ÖL
Entspricht folgenden Freigaben

BMW EZL 799
Daihatsu TC
Amix CVT23-DC-DFE
Dodge NS-2
CVT+4
JEEP NS-2
CVTF+4
FORD CVT23, CVT30
Mercon C
Saturn DEX-CVT
Honda HMMF/ HFC-2
Hyundai CVT, KIA CVTF
MB 236.20
Mitsubishi NS-2
Nissan NS-2, NS-3
Toyota TC
Subaru NS-2
Lineatronik CVTF
Suzuki TC/NS-2
CVT Geen1/2
VW G 052 180
VW G 052 516

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Länge [mm]: 15
• Gewindemaß: M 14 x 1,50 x 12
• Schlüsselweite: 8
• Gebindeart: Blisterpack

Ölfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Außendurchmesser [mm]: 76
• Durchmesser 1 [mm]: 71
• Durchmesser 2 [mm]: 28
• Höhe [mm]: 127,5
• Höhe 1 [mm]: 109

Liqui Moly Top Tec 4200 5W30

SYNTHESE TECHNOLOGY MOTORENÖL FÜR BENZIN - UND DIESEL FAHRZEUGE

Beschreibung:

Top Tec 4200 ist ein Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) - auch bei Nachrüstung. (Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006). Erfüllt die Anforderungen gemäß der Abgasnormen Euro IV und V. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf HC-Synthesetechnologie-Basis in Verbindung mit neuesten Additiven garantiert ein Motorenöl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre für Wenigfahrer realisieren. Top Tec 4200 5W-30 eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG).

Eigenschaften :

• leichter Motorlauf
• lange Motorlebensdauer durch hervorragenden Verschleißschutz
• schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
• optimaler Öldruck in allen Drehzahlbereichen
• höchste Schmiersicherheit bei hohen und tiefen Temperaturen
• hohe Scher- und Alterungsstabilität
• reduziert Kraftstoffverbrauch sowie den Schadstoffausstoß
• ausgezeichnete Motorsauberkeit
• Abgaskatalysator getestet und Turbo bewährt

Einsatzzweck:

Für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit- und ohne Wartungsintervallverlängerung (WIV) bzw. flexiblem Intervall, als auch mit- und ohne Abgasnachbehandlung wie z.B. Diesel-Russpartikelfilter (DPF) hervorragend geeignet. Ein Motorenöl dieser Spezifikationen wir zum Teil von vielen Fahrzeugherstellern gefordert.

Spezifikationen & Freigaben:

• ACEA A3-04/B4-04/C3-04
• VW 504 00/507 00
• MB-Freigabe 229.51
• BMW Longlife-04
• Porsche C30

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:

• MB 229.31
• Audi und VW-Gruppe 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)
• BMW Longlife-01/Longlife-01FE
• Fiat 9.55535-S1
• API SM/CF
• ACEA A5/B5/C2
• Peugeot, Citroen (PSA) B71 2290

Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe:

• Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe
• 7 Gang
• Herstellereinschränkung: Audi S-Tronic
• Mengeneinheit: Satz
• Getriebetyp: DSG
• Getriebetyp: DL501
• Getriebetyp: 0B5

 Meyle DCG 2 Getriebeöl 014 019 3700

• Inhalt [Liter]: 1
• Spezifikation: ATF-DCG-II
• Spezifikation: BMW DCTF-1
• Spezifikation: BMW FFL-4
• Spezifikation: BMW MTF-5
• Spezifikation: MB 236.21
• Spezifikation: Dia Queeni SSTF-1
• Spezifikation: Porsche FFL-3
• Spezifikation: VW G 052 182
• Spezifikation: VW G 052 52
• Spezifikation: VW G 055 529

Farbe: natur
Gebindeart: Flasche
ATF DCG II wurde speziell für den Einsatz in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit Ölbadkupplungen entwickelt




 

MANN Ölfilter: HU 8005Z

• mit Dichtungen
• Höhe [mm]: 128
• Innendurchmesser [mm]: 29
• Außendurchmesser [mm]: 76
• Innendurchmesser 1 [mm]: 29

Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe:

• Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe
• 7 Gang
• Herstellereinschränkung: Audi S-Tronic
• Mengeneinheit: Satz
• Getriebetyp: DSG
• Getriebetyp: DL501
• Getriebetyp: 0B5

MANNOL 8202 DCT Fluid

Getriebeöle > Öle für Handschaltgetriebe

Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:

• VW/AUDI G 052 182/G 052 529
• PSA 9734.S2
• FORD WSS-M2C936A
• VOLVO 1161838/1161839
• MB 236.21 (001 989 85 03)
• PORSCHE 999.917.080.00
• BMW 83222148578/83222148579
• BMW 83220440214/83222147477
• MITSUBISHI MZ320065

Hochqualitatives synthetisches Getriebeoel für Doppelkupplungsgetriebe verschiedener Pkw/Getriebe-Hersteller wie VW/AUDI (DSG/S-tronic), ZF, BMW (DKG-GETRAG), FORD (POWERSHIFT), PEUGEOT/CITROEN (DCSG), VOLVO, CHRYSLER, DODGE, MITSUBISHI (TC-SST) usw. Garantiert ein gutes Schmier- verhalten auch bei Extrembelastungen im Hochsommer und tiefen Wintertemperaturen. Ermöglicht praktisch schlupffreien Betrieb und damit minimale Drehmomentverluste. Gewährleistet niedrigen Verschleiß und eine lange Lebenszeit des Getriebes. Sorgt für Kraftstoffeinsparungen.

Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe:

• Getriebeart: Getriebeautomatik 8 Gang
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
• Herstellereinschränkung: ZF
• Mengeneinheit: Satz, Getriebetyp: 8HP55 A
• Getriebetyp: 0BK
• Getriebetyp: 8HP55
• Anzahl der Befestigungsbohrungen: 12

ZF LIFEGUARD FLUID 8

Produktbeschreibung:

wurde speziell  für  die Verwendung  in  8HP PKW Automatgetrieben von  ZF  entwickelt. Das  optimal  auf  diese  Getriebe  abgestimmte  und  über  die  gesamte Lebensdauer konstante Reibverhalten ist die Voraussetzung für perfektes Schaltverhalten und einen schwingungsfreien Betrieb.
ZF LIFEGUARDFLUID 8 erfüllt damit höchste Ansprüche an das Komfortverhalten des Getriebes. Die speziell auf die einzelnen Bauteile zugeschnittene Additivierung garantiert darüber hinaus einen besonderen Schutz und damit eine längere Lebensdauer aller Getriebe komponenten.
Die optimierte Viskosität ist die Basis für ine maximale Kraftstoffeinsparung. Das hochwertige,  teilsynthetische  Grundöl tellt  eine  hohe  thermische  und  oxidative  Stabilität  über  die esamte  Lebensdauer des  Getriebes,sicher Durch  seine  flache  Viskositätstmperaturkennlinie  ist es auch  für  den  Einsatz  in besonders kalten  oder heißen klimatischen Regionengut geeignet.

Anwendung:

ZF LIFEGUARDFLUID 8 wurde  speziell  für  die  Anwendung  in  8HP sowie  einigen  6HP Automatgetrieben  der ZF entwickelt.Die  genauen  Freigaben  entnehmen  Sie bitte  der  ZF Schmierstoffliste TEML 11

Zu beachten   ist,   dass für   diese   Getriebe   nur   ZF LIFEGUARDFLUID 8 oder   ZF LIFEGUARDFLUID 9 verwendet werden darf.  Die  Verwendung  anderer  Öle  kann  zu  einem  deutlich  verschlechterten Schaltverhalten  bis  hin  zum  Getriebeausfall  führen.  Ein Ölwechsel ist in  der  Regel nur  im Reparaturfall erforderlich .Für  die  wartungsfreie  Befüllung  wird  von  normalen  Betriebsbedingungen  ausgegangen. Insbesondere beim  Fahren  mit  sehr  hohen  Betriebstemperaturen kann  eine  erhöhte  Alterung bzw.ein erhöhter Verschleiß auftreten. Darum ist es empfehlenswert  bei überdurchschnittlichen Betriebsbedingungen wie:
 

• Viel Autobahnfahrt im oberen Geschwindigkeitsbereich
• Offensive, sportliche Fahrweise
• Häufiges Fahren im Anhängerbetrien

Das Getriebeöl öfter oder bzw. früher zu wechseln. Im Regalfall  wird am Automatgetriebe eine Ölauffrischung (Ölwechsel) alle 100.000 km oder spätestens nach 8 Jahren durchgeführt..Zu  beachten  hierbei  ist,  dass  nur  das  jeweils  freigegebene Getriebeöl für  den  Ölwechsel verwendet   wird   und   das   der   Ölwechsel   nach   den   entsprechenden   ZF Vorschriften durchgeführt wird.

MANN Ölfilter: HU 8005Z

• mit Dichtungen
• Höhe [mm]: 128
• Innendurchmesser [mm]: 29
• Außendurchmesser [mm]: 76
• Innendurchmesser 1 [mm]: 29

MANNOL Energy Combi LL 5W-30

API SN/CF
Motorenöle für PKW und Kleintransporter Leichtlauf-Motorenöle

Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:
SAE 5W-30
API SN/CF
ACEA C3
BMW Longlife-04
MB 229.51
PORSCHE C30
VW 504.00/507.00/502.00/505.00/503.01/506.00/
VW 505.01*/506.01**

MANNOL Energy Combi LL ist ein synthetisches Motoröl für moderne Benzin- und Turbodieselmotoren mit Pumpe-Düse sowie mit oder ohne Dieselpartikelfilter (DPF, FAP). Es bietet eine hohe Pumpfähigkeit bei Kaltstarts. Verfügt über eine optimale Viskosität bei einem weiten Temperaturbereich. Effektiver Schutz vor Verschleiß und bietet eine außergewöhnliche Sauberkeit der Motorteile. Geeignet für Motoren mit oder ohne verlängertem Ölwechselintervall (Long Life).

Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe:

• Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe
• 7 Gang
• Herstellereinschränkung: Audi S-Tronic
• Mengeneinheit: Satz
• Getriebetyp: DSG
• Getriebetyp: DL501
• Getriebetyp: 0B5

 Meyle DCG 2 Getriebeöl 014 019 3700

• Inhalt [Liter]: 1
• Spezifikation: ATF-DCG-II
• Spezifikation: BMW DCTF-1
• Spezifikation: BMW FFL-4
• Spezifikation: BMW MTF-5
• Spezifikation: MB 236.21
• Spezifikation: Dia Queeni SSTF-1
• Spezifikation: Porsche FFL-3
• Spezifikation: VW G 052 182
• Spezifikation: VW G 052 52
• Spezifikation: VW G 055 529

Farbe: natur
Gebindeart: Flasche
ATF DCG II wurde speziell für den Einsatz in modernen Doppelkupplungsgetrieben mit Ölbadkupplungen entwickelt