Stoßdämpfer

Stoßdämpfer für die Vorder- oder Hinterachse einzeln oder im Set zu unglaublichen Preisen von Bandel

 

  • Qualität zum dauerhaft günstigen Preis.
    Bei Bandel Automobiltechnik GmbH bekommen Sie Federungs- und -Dämpfungsteile, von Europas größten unabhängigen Herstellern und Erstausrüstern.
     
  • Schnelle Lieferung
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    180 Mitarbeiter arbeiten bei uns. Wir versenden werktäglich über 8000 Pakete an unser Kunden.
     
  • Erfahrung seit 1988
    Unser umfangreiches Sortiment an Stoßdämpfern ist tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise

Domlager:
  • Einbauseite: unten
  • Einbauseite: Hinterachse
  • ohne Kugellager
  • Ein Wälzlager wird nicht benötigt

    Stoßdämpfer:
  • Einbauseite: Hinterachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Stift
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift

    Domlager:
  • Einbauseite: Hinterachse
  • ohne Kugellager
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  • sofort verfügbar, 1-3 Tage Lieferzeit
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    Passt für Ihr Auto!

    Einschränkungen beachten

    0005-AMS | 0005-AQS
    125 i | 1 Coupe (E82) - Bj. 10.2006 bis 10.2013 | 1 | BMW
    N52 B30 A, N52 B30 B, N52 B30 BF
    für Fahrzeuge ohne M-Technik
    für Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk

    Federbeinstützlager:

    • Einbauposition: Hinterachse links
    • Einbauposition: Hinterachse rechts
    • Einbauposition: unten
    • Anzahl pro Achse: 2
    • für OE-Nummer: 33 52 6 768 544
    • für OE-Nummer: 33 52 6 772 811
    • für OE-Nummer: 6 768 544
    • für OE-Nummer: 6 772 811
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: Wälzlager wird nicht benötigt

    Federbeinstützlager:

    • Einbauposition: Hinterachse links
    • Einbauposition: Hinterachse rechts
    • Einbauposition: oben
    • Teilabschnitt: oberer Teil
    • Anzahl pro Achse: 2
    • für OE-Nummer: 33 50 6 771 737
    • für OE-Nummer: 6 771 737
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: Wälzlager wird nicht benötigt

    Federbeinstützlager:

    • Einbauposition: Hinterachse links
    • Einbauposition: Hinterachse rechts
    • Einbauposition: oben
    • Teilabschnitt: unterer Teil
    • Anzahl pro Achse: 2
    • für OE-Nummer: 33 50 6 771 738
    • für OE-Nummer: 6 771 738
    • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: Wälzlager wird nicht benötigt

    Stoßdämpfer:

    • Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Stift
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    Einschränkungen beachten

    0005-AMS | 0005-AQS
    125 i | 1 Coupe (E82) - Bj. 10.2006 bis 10.2013 | 1 | BMW
    N52 B30 A, N52 B30 B, N52 B30 BF
    Einbauposition Hinterachse | Fahrwerk für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
    Stoßdämpfer vorne:
    Kenngröße: SEV32/15X158A
    Stoßdämpferart: Gasdruck
    Stoßdämpfer-System: Zweirohr
    Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Stift

    Domlager:
    Einbauseite: Hinterachse
    Einbauseite: oben
    Anzahl pro Achse: 2
    Teilabschnitt: unterer Teil

    Einbauseite: Hinterachse
    Einbauseite: oben
    Anzahl pro Achse: 2
    Teilabschnitt: oberer Teil
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    0005-AMS | 0005-AQS
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    N52 B30 A, N52 B30 B, N52 B30 BF
    Einbauort Hinterachse
    für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
    für Fahrzeuge mit M-Technik

    Stoßdämpfer:

    • Stoßdämpfer-Bauart: Teleskop-Stoßdämpfer
    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Stift
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    N52 B30 A, N52 B30 B, N52 B30 BF
    Einbauposition Hinterachse | Fahrwerk für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
    MEYLE GasdruckStoßdämpfer:
  • Einbauseite: Hinterachse rechts+links
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Stift
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift

    MEYLE Domlager:
  • Einbauseite: oben+unten
  • Einbauseite: Hinterachse
  • ohne Kugellager
  • ein Wälzlager wird nicht benötigt

    SACHS Staubschutzsatz:
  • Einbauort: Hinterachse
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    125 i | 1 Coupe (E82) - Bj. 10.2006 bis 10.2013 | 1 | BMW
    N52 B30 A, N52 B30 B, N52 B30 BF
    für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk

    Stoßdämpfer:

    • Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
    • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Einbauposition: rechts
    • paarige Artikelnummer: 317 566
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift

    Stoßdämpfer:

    • Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
    • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Einbauposition: links
    • paarige Artikelnummer: 317 567
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
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    Einschränkungen beachten

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    125 i | 1 Coupe (E82) - Bj. 10.2006 bis 10.2013 | 1 | BMW
    N52 B30 A, N52 B30 B, N52 B30 BF
    Einbauposition Vorderachse | Fahrwerk für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk | OE-Nummer prüfen
    Stoßdämpfer:
    Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
    Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
    Stoßdämpferart: Gasdruck,
    Kenngröße: SFE32/22X90A,
    Einbauseite: links

    Stoßdämpfer:
    Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
    Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
    Stoßdämpferart: Gasdruck,
    Kenngröße: SFE32/22X90A,
    Einbauseite: rechts
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    0005-AMS | 0005-AQS
    125 i | 1 Coupe (E82) - Bj. 10.2006 bis 10.2013 | 1 | BMW
    N52 B30 A, N52 B30 B, N52 B30 BF
    Einbauort Vorderachse
    für Fahrzeuge mit M-Sportfahrwerk
    TECHNISCHE INFORMATION
    Artikelnummer: 35-115939 + 35-115946
    Gebrauchsnummer: VE3-B593 + VE3-B594
    Hersteller: BILSTEIN
    Produkttyp: Stoßdämpfer
    Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B8 Gas

    Eigenschaften
    Einbauseite Vorderachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart Federbein, Stoßdämpfer-Befestigungsart oben Stift, Stoßdämpfer-System Einrohr-Upside-Down

    TECHNISCHE INFORMATION
    Artikelnummer: 24-115957
    Gebrauchsnummer: BE5-B595
    Hersteller: BILSTEIN
    Produkttyp: Stoßdämpfer
    Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B8 Gas

    Eigenschaften
    Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Stift, oben Stift, Stoßdämpfer-System Einrohr


     

     
    • Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
    • Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
    • Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung von Serienfedern und Tieferlegungsfedern möglich)
    • Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
    • BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
    • Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
    • Keine TÜV-Eintragung notwendig
     

    BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

    Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



     
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    N52 B30 A, N52 B30 B, N52 B30 BF
    für Fahrzeuge mit M-Technik