Produkteigenschaften:
·  Verwendbar für alle Kanister mit Schraubverschluss / Normgewinde DIN 61
·  Geruchs- und geschmacksneutral
·  Geeignet für diverse Flüssigkeiten (Wasser, Öl, Frostschutzmittel etc.)
   Einfaches Handling
·  Stabiles Material
·  Dichter Verschluss, kein Tropfen


Maße für DIN 61 Schraubverschluss:
·  Gesamthöhe: 29,5 mm (Schraubverschluss mit Originalitätsring)
·  Außendurchmesser: 74,3 mm
·  Gewinde: 60,5 mm

Hat Ihr Kanister eine Öffnung mit Innendurchmesser von ca. 50 mm ist ein Schraubverschluss / Auslaufhahn / Ausgießer mit DIN 61 Norm passend.

Motoröl:

• Zusatzbezeichnung: Green Mobility Parts
• Höhe [mm]: 230
• Spezifikation nach API: SN
• Spezifikation nach API: CF
• Spezifikation nach ACEA: A3/B4
• Gebindeart: Kanister
• Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 1
• Inhalt [Liter]: 5
• Viskositätsklasse nach SAE: 5W-50
• Länge [mm]: 300
• Breite [mm]: 115,0
• Gewicht [kg]: 4,453
• Gebrauchsnummern: MB 229.3, 5W-50, AUDI-VW 502.00, AUDI-VW 505.00, BMW Longlife-01, OPEL GM LL-B-025, PORSCHE A40, PSA B71 2296, RENAULT RN 0700, RENAULT RN 0710

Produkteigenschaften:
·  Verwendbar für alle Kanister mit Schraubverschluss / Normgewinde DIN 61
·  Geruchs- und geschmacksneutral
·  Geeignet für diverse Flüssigkeiten (Wasser, Öl, Frostschutzmittel etc.)
   Einfaches Handling
·  Stabiles Material
·  Dichter Verschluss, kein Tropfen


Maße für DIN 61 Schraubverschluss:
·  Gesamthöhe: 29,5 mm (Schraubverschluss mit Originalitätsring)
·  Außendurchmesser: 74,3 mm
·  Gewinde: 60,5 mm

Hat Ihr Kanister eine Öffnung mit Innendurchmesser von ca. 50 mm ist ein Schraubverschluss / Auslaufhahn / Ausgießer mit DIN 61 Norm passend.

Motoröl:

• Zusatzbezeichnung: Castrol POWER1 A747
• Öl: Teilsynthetiköl
• Gebindeart: Flasche
• Inhalt [Liter]: 1

MANNOL 7830 Motorbike 4-Takt HD API SL

Öle für Motorrad, Scooter etc > Motorradöle

Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:
API SL
JASO MA/MA2
SAE 20W-50


Universelles Motoröl, bestimmt für Viertaktmotoren (darunter Zweizylinder-V-Motoren) von Motorrädern mit Luft- oder Wasserkühlung, mit integriertem und nicht integriertem Schaltgetriebe.

TOYOTA Original 5W-30 PREMIUM FUEL ECONOMY

• Baugruppe: Chemische Produkte
• Verwendung: Motoröl
• Mengeneinheit: Stück
• Gebindeart: Kanister
• Inhalt : 5
• Viskositätsklasse SAE: 5W30
• Spezifikation: ACEA C2
• API: SN

Motoröl:

• Zusatzbezeichnung: Top Tec 6200 0W-20
• Inhalt [Liter]: 5
• Gebindeart: Kanister
• Viskositätsklasse SAE: 0W-20
• Herstellerfreigabe: ACEA C5
• Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C 956-A1
• Herstellerfreigabe: Porsche C20
• Herstellerfreigabe: VW 508 00/509 00
• Gebrauchsnummern: 0W-20, ACEA C5, Ford WSS-M2C 956-A1, P004100, Porsche C20, Top Tec 6200 0W-20, VW 508 00/509 00

TOYOTA Original 5W-30 PREMIUM FUEL ECONOMY

• Baugruppe: Chemische Produkte
• Verwendung: Motoröl
• Mengeneinheit: Stück
• Gebindeart: Kanister
• Inhalt : 6 L
• Viskositätsklasse SAE: 5W30
• Spezifikation: ACEA C2
• API: SN

TOYOTA Original 5W-30 PREMIUM FUEL ECONOMY

• Baugruppe: Chemische Produkte
• Verwendung: Motoröl
• Mengeneinheit: Stück
• Gebindeart: Kanister
• Inhalt : 7 L
• Viskositätsklasse SAE: 5W30
• Spezifikation: ACEA C2
• API: SN

MAZDA ORIGINAL OIL SUPRA DPF 0W-30

Beschreibung:

Mazda Original Oil Supra 0W-30 ist ein für SKYACTIVE Dieselmotoren entwickeltes hochleistungs Motorenöl. Durch die Verwendung eines synthetischen Schmiermittels der neuesten Technologie, trägt Mazda Original Oil Supra 0W-30 entscheident zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und zur Verbesserung der Motorleistung bei.

TOYOTA Original 5W-30 PREMIUM FUEL ECONOMY

• Baugruppe: Chemische Produkte
• Verwendung: Motoröl
• Mengeneinheit: Stück
• Gebindeart: Kanister
• Inhalt : 5
• Viskositätsklasse SAE: 5W30
• Spezifikation: ACEA C2
• API: SN

300V 4T FACTORY LINE OFF ROAD SAE 15W-60, RACING-PRODUCT R TECHNOLOGIE

KURZBESCHREIBUNG
MOTUL 300V Factory Line Off Road 15W60 ist ein Hochleistungsmotorenöl auf Basis E Technologie speziell entwickelt für Rennsportmotorräder mit 4-Takt-Motoren, welche für den Betrieb mit einer hohen Viskosität ausgelegt sind, für die Anwendung im Bereich MX, Enduro usw. Bestens geeignet für anspruchsvolle Motorrad- und Quadmotoren im Off Road-Bereich.

SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS
NORMEN: Übertrifft die Anforderungen von JASO & API
JASO T903 Annex A (JASO MA Reibwertanforderungen)

ESTER Core TECHNOLOGIE
Bereits seit mehreren Jahrzehnten entwickelt MOTUL Hochleistungsmotorenöle auf Basis synthetischer Ester. Die spezielle Auswahl von synthetischen Estern und Kombination mit einem innovativen Additivpaket bilden eine außergewöhnliche Synergie. ESTER Core ist die neueste technologische Entwicklungsstufe und ermöglicht maximale Leistungsabgabe des Motors ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Verschleiß.

VORTEILE:

• Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz. Niedriger Traktionskoeffizient der ESTER Core Technologie reduziert Reibungsverluste und verbessert das maximal verfügbare Drehmoment um bis zu 2,5%.
• ESTER Core Technologie in Verbindung mit dem Additivpaket verbessert die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.
• Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen.
• Perfektes schnelles Ansprechverhalten des Motors auch bei schnellen Lastwechseln.
• Verbessertes Kupplungsverhalten ermöglicht optimale Traktion auch in schwierigem Gelände wie Sand, Schnee, Schlamm.
• Hohe Viskosität 15W60 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weichen Schaltvorgang bei hohen Betriebstemperaturen.

EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE
Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers/ Tuners bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers/ Tuners beachten! Eine Vermischung mit anderen synthetischen oder mineralischen Schmierstoffen ist möglich, jedoch für eine optimale Performance nicht empfohlen.

300V 4T FACTORY LINE OFF ROAD SAE 15W-60, RACING-PRODUCT R TECHNOLOGIE

KURZBESCHREIBUNG
MOTUL 300V Factory Line Off Road 15W60 ist ein Hochleistungsmotorenöl auf Basis E Technologie speziell entwickelt für Rennsportmotorräder mit 4-Takt-Motoren, welche für den Betrieb mit einer hohen Viskosität ausgelegt sind, für die Anwendung im Bereich MX, Enduro usw. Bestens geeignet für anspruchsvolle Motorrad- und Quadmotoren im Off Road-Bereich.

SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS
NORMEN: Übertrifft die Anforderungen von JASO & API
JASO T903 Annex A (JASO MA Reibwertanforderungen)

ESTER Core TECHNOLOGIE
Bereits seit mehreren Jahrzehnten entwickelt MOTUL Hochleistungsmotorenöle auf Basis synthetischer Ester. Die spezielle Auswahl von synthetischen Estern und Kombination mit einem innovativen Additivpaket bilden eine außergewöhnliche Synergie. ESTER Core ist die neueste technologische Entwicklungsstufe und ermöglicht maximale Leistungsabgabe des Motors ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Verschleiß.

VORTEILE:

• Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz. Niedriger Traktionskoeffizient der ESTER Core Technologie reduziert Reibungsverluste und verbessert das maximal verfügbare Drehmoment um bis zu 2,5%.
• ESTER Core Technologie in Verbindung mit dem Additivpaket verbessert die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.
• Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen.
• Perfektes schnelles Ansprechverhalten des Motors auch bei schnellen Lastwechseln.
• Verbessertes Kupplungsverhalten ermöglicht optimale Traktion auch in schwierigem Gelände wie Sand, Schnee, Schlamm.
• Hohe Viskosität 15W60 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weichen Schaltvorgang bei hohen Betriebstemperaturen.

EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE
Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers/ Tuners bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers/ Tuners beachten! Eine Vermischung mit anderen synthetischen oder mineralischen Schmierstoffen ist möglich, jedoch für eine optimale Performance nicht empfohlen.