Ölwechsel-Set Motoröl+Ölfilter

Verschlussschraube:

• Gewindemaß: M16x1.5
• Gewindelänge [mm]: 12

Ölfilter:

• Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: LS 7/2
• Höhe [mm]: 64
• Gewindemaß: M 20 X 1.5
• Außendurchmesser [mm]: 76
• mit einem Rücklaufsperrventil
• Außendurchmesser 2 [mm]: 71
• Innendurchmesser 2 [mm]: 62
• Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 2,0
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Mannol Energy Formula C4 5W30

 Innovatives universelles esterenthaltendes vollsynthetisches hochwertiges Motoröl für moderne Diesel- und Benzinmotoren mit und ohne Turbolader, ausgestattet mit Partikelfiltern (DFP / FAP). Das Produkt ist speziell für die professionelle Wartung von Renault-Fahrzeugen vorgesehen.

Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren bei Autos und leichten Lkws von europäischen und anderen Herstellern, welche den Standards EURO III, IV, V mit Katalysator (TWC) und Dieselpartikelfiltern (DFP / FAP) erfüllen, wobei SAE 5W-30 Öl oder ACEA C4 empfohlen wird.

Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Renault-Fahrzeugen, die zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen, entsprechend der Spezifikationen von Renault RN 0720.
 

Verschlussschraube:

• Gewindemaß: M16x1.5
• Gewindelänge [mm]: 12

Ölfilter:

• Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: LS 7/2
• Höhe [mm]: 64
• Gewindemaß: M 20 X 1.5
• Außendurchmesser [mm]: 76
• mit einem Rücklaufsperrventil
• Außendurchmesser 2 [mm]: 71
• Innendurchmesser 2 [mm]: 62
• Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 2,0
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

SPECIFIC 0720 SAE 5W-30

SYNTHESE-TECHNOLOGIE, HIGH PERFORMANCE-MOTORENÖL

KURZBESCHREIBUNG

MOTUL SPECIFIC 0720 ist ein Motorenöl auf Basis Synthese-Technologie der neuen Generation. Es wurde nach den neuesten technischen Anforderungen von RENAULT formuliert, getestet und freigegeben. Seine hohe Qualität macht es besonders geeignet für den Einsatz in EURO IV-und EURO V-Motoren mit oder ohne Turbolader, Rußpartikelfilter, Mehrventil-und Einspritztechnik.

SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS

STANDARDS

• ACEA C4

FREIGABEN

• Renault RN0720

PERFORMANCEMB

• 226.51

Renault RN0720 beschreibt speziell formulierte low SAPS-Öle –Motorenöle mit geringem Schwefel-, Phosphor-und Sulfatascheanteil. 

Reduzierter Kraftstoffverbrauch, exzellente thermische Stabilität, hoher Verschleißschutz, geringer Verdampfungsverlust und hohe Alterungsbeständigkeit stellen wesentliche Testkriterien dieser Freigabe dar.

Speziell für die neuen Modelle mit EURO IV & V-Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter mit Ölwechselintervallen bis zu max. 30.000 km.

ACEA C4 beschreibt speziell formulierte low SAPS-Öle –Motorenöle mit geringem Schwefel-(max. 0,2%), Phosphor-(max. 0,09%) und Sulfatascheanteil (max. 0,5%)mit hoher HTHS-Viskosität undreduziertem Verdampfungsverlust.

Verschlussschraube:

• Gewindemaß: M16x1.5
• Gewindelänge [mm]: 12

Ölfilter:

• Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: LS 7/2
• Höhe [mm]: 64
• Gewindemaß: M 20 X 1.5
• Außendurchmesser [mm]: 76
• mit einem Rücklaufsperrventil
• Außendurchmesser 2 [mm]: 71
• Innendurchmesser 2 [mm]: 62
• Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 2,0
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

 Elf Evolution Full Tech FE 5W30

Low SAPS Hochleistungs-Motorenöl für Renault PKW-Dieselfahrzeuge der neuesten Motorengeneration mit Abgasnachbehandlungssystemen

Anwendungen

    Speziell entwickelt für die neuste Generation der Renault Dieselmotoren, die den EURO IV und EURO V Emissionswerten entsprechen.
    Ermöglicht längste Wechselintervalle.
    Optimiert die Lebensdauer der nachgeschalteten Abgassysteme (z.B. Rußpartikelfilter).
    Einsetzbar auch bei extremen Fahrweisen und hohen Temperaturschwankungen.


Eigenschaften

    Schützt den Motor optimal vor Verschleiß und Verschlammung.
    Die sorgfältig zusammengestellte Formulierung passt das Motorenöl an die Umgebungstemperatur an und ermöglicht einen Kaltstart mit bester Durchölung des Motors und einen stabilen Schmierfilm auch bei extrem hohen Temperaturen.
    Die sorgfältige Auswahl an synthetischen Grundölen ermöglicht einen geringen Kraftstoffverbrauch.
    Die moderne „Low SAPS“ Formulierung garantiert optimale Bedingungen für die nachgeschalteten Abgasnachbehandlungssysteme, insbesondere Rußpartikelfilter.


Spezifikationen

    OEM-FREIGABEN:
        Renault RN 0720 (Freigabe für Dieselmotoren mit Partikelfilter, außer 2.2 dCi, G9T Motor)
        MB-Approval 226.51
    INTERNATIONAL:
        ACEA C4 (Level C3)

Verschlussschraube:

• Gewindemaß: M16x1.5
• Gewindelänge [mm]: 12

Ölfilter:

• Filterausführung: Anschraubfilter
• Außendurchmesser [mm]: 78
• Durchmesser 1 [mm]: 62,5
• Durchmesser 2 [mm]: 76000
• Höhe [mm]: 65
• Gewindemaß: M 20 x 1,5
• Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 2,5

 Mannol Energy Formula C4 5W30

 Innovatives universelles esterenthaltendes vollsynthetisches hochwertiges Motoröl für moderne Diesel- und Benzinmotoren mit und ohne Turbolader, ausgestattet mit Partikelfiltern (DFP / FAP). Das Produkt ist speziell für die professionelle Wartung von Renault-Fahrzeugen vorgesehen.

 Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Renault-Fahrzeugen, die zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen, entsprechend der Spezifikationen von Renault RN 0720.

Verschlussschraube:

• Gewindemaß: M16x1.5
• Gewindelänge [mm]: 12

Ölfilter:

• Außendurchmesser [mm]: 76
• Innendurchmesser 1 [mm]: 62
• Innendurchmesser 2 [mm]: 71
• Gewindemaß: M 20 X 1.5
• Höhe [mm]: 64
• Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 2

Elf Evolution Full Tech FE 5W30 Motoröl

Speziell entwickelt für die neuste Generation der Renault Dieselmotoren, die den EURO IV und EURO V Emissionswerten entsprechen.
Ermöglicht längste Wechselintervalle
Optimiert die Lebensdauer der nachgeschalteten Abgassysteme (z.B. Rußpartikelfilter).
Einsetzbar auch bei extremen Fahrweisen und hohen Temperaturschwankungen.

Schützt den Motor optimal vor Verschleiß und Verschlammung.
Die sorgfältig zusammengestellte Formulierung passt das Motorenöl an die Umgebungstemperatur an und ermöglicht einen Kaltstart mit bester Durchölung des Motors und einen stabilen Schmierfilm auch bei extrem hohen Temperaturen.
Die sorgfältige Auswahl an synthetischen Grundölen ermöglicht einen geringen Kraftstoffverbrauch.
Die moderne „Low SAPS“ Formulierung garantiert optimale Bedingungen für die nachgeschalteten Abgasnachbehandlungssysteme, insbesondere Rußpartikelfilter.


Spezifikationen:

OEM-FREIGABEN:
Renault RN 0720 (Freigabe für Dieselmotoren mit Partikelfilter, außer 2.2 dCi, G9T Motor
MB-Approval 226.51

INTERNATIONAL:
ACEA C4 (Level C3)

 

Verschlussschraube:

• Gewindemaß: M16x1.5
• Gewindelänge [mm]: 12

Ölfilter:

• Filterausführung: Anschraubfilter
• Außendurchmesser [mm]: 78
• Durchmesser 1 [mm]: 62,5
• Durchmesser 2 [mm]: 76000
• Höhe [mm]: 65
• Gewindemaß: M 20 x 1,5
• Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 2,5

Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30

Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich Common-Rail-Technologie.
Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung.

Freigaben:

• ACEA C4
• Renault RN 0720

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:

• Fiat 9.55535-S4
• MB 226.51
• MB 229.51

• ausgezeichnete Motorsauberkeit
• ausgezeichneter Verschleißschutz
• gewährleistet lange Lebensdauer
• hohe Scherstabilität
• lange Motorlebensdauer
• leichter Motorlauf
• optimale Alterungsstabilität
• optimale Wirksamkeit im unvermischtem Zustand
• optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen
• schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
• senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch
• Turbo- und Kat-getestet

Verschlussschraube:

• Gewindemaß: M16x1.5
• Gewindelänge [mm]: 12

Ölfilter:

• Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: LS 7/2
• Höhe [mm]: 64
• Gewindemaß: M 20 X 1.5
• Außendurchmesser [mm]: 76
• mit einem Rücklaufsperrventil
• Außendurchmesser 2 [mm]: 71
• Innendurchmesser 2 [mm]: 62
• Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 2,0
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Liqui Moly Top Tec 4400 5W-30

Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich Common-Rail-Technologie.
Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung.

Freigaben:

• ACEA C4
• Renault RN 0720

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:

• Fiat 9.55535-S4
• MB 226.51
• MB 229.51

• ausgezeichnete Motorsauberkeit
• ausgezeichneter Verschleißschutz
• gewährleistet lange Lebensdauer
• hohe Scherstabilität
• lange Motorlebensdauer
• leichter Motorlauf
• optimale Alterungsstabilität
• optimale Wirksamkeit im unvermischtem Zustand
• optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen
• schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
• senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch
• Turbo- und Kat-getestet

Ölfilter:

Filterausführung: Anschraubfilter, Gehäusedurchmesser [mm]: 76.0
Höhe [mm]: 63.5, Anschlussgewinde: M20x1,5, Dichtringdurchmesser [mm]: 72.0
Innendurchmesser 2 [mm]: 62.0, Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 2.5
Anzugsdrehmoment [Nm]: 20, Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: OCS 1

Verschlussschraube, Ölwanne:

Länge [mm]: 14, Außengewinde [mm]: M16 x 1,5, Gewindelänge [mm]: 12
Schlüsselweite: 8, Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innenvierkant, Material: Metall
Gewicht[kg]: 0,020, benötigte Stückzahl: 1

CASTROL EDGE 5W-30 C3, FST Titanium

VORTEILE:
Hohe Sauberkeit der Motorenteile, für volle Leistung bei niedrigem Kraftstoffverbrauch
Geringe Eindickung des Öles auch nach längerer Beanspruchung und hoher Temperatur
Weniger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste
Schnelle Durchölung des Motors nach dem Start und damit deutlich niedrigere Verschleißwerte in der kritischen Start- und Warmlaufphase
Unterstützt die Wirksamkeit und Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern

ERFÜLLT ODER ÜBERTRIFFT DIE SPEZIFIKATIONEN DER HERSTELLER:

API SN/CF
ACEA C3
VW 502 00/505 00/505 01
MB-Freigabe 229.31/229.51
Renault RN0700/0710
dexos2