FILTER

Ölfilter:

• Zusatzbezeichnung: SM 104
• Filterausführung: Anschraubfilter
• Höhe [mm]: 87
• Gewindemaß: M20 X 1,5
• Außendurchmesser [mm]: 68
• Innendurchmesser 1 [mm]: 55
• Innendurchmesser 2 [mm]: 62
• Filterausführung: Filtereinsatz
• Gebrauchsnummern: 0 451 103 364, 0 986 452 036, 0 986 452 041, 0 986 452 059, 0 986 452 554, 0 986 452 906, 0 986 452 907, 0 986 AF0 059, 0 986 AF0 118, 0 986 AF0 225, 0 986 AF1 061, 1 986 452 006, 1 986 452 007, 10-01-198, 10-03-316, 10-04-406, 10-04-410, 10-04-498,

Ölfilter:

• Zusatzbezeichnung: SM 104
• Filterausführung: Anschraubfilter
• Höhe [mm]: 87
• Gewindemaß: M20 X 1,5
• Außendurchmesser [mm]: 68
• Innendurchmesser 1 [mm]: 55
• Innendurchmesser 2 [mm]: 62
• Filterausführung: Filtereinsatz
• Gebrauchsnummern: 0 451 103 364, 0 986 452 036, 0 986 452 041, 0 986 452 059, 0 986 452 554, 0 986 452 906, 0 986 452 907, 0 986 AF0 059, 0 986 AF0 118, 0 986 AF0 225, 0 986 AF1 061, 1 986 452 006, 1 986 452 007, 10-01-198, 10-03-316, 10-04-406, 10-04-410, 10-04-498,

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Länge [mm]: 13
• Gewindemaß: M22 x 1,5 x 13
• Gebindeart: Blisterpack

Ölfilter:

• Höhe [mm]: 87
• Gewindemaß: M 20 X 1,5
• Durchmesser 1 [mm]: 68
• Durchmesser 2 [mm]: 55

FUCHS Titan GT1 5W40 5L
Premium Performance Motorenöl

BESCHREIBUNG

Premium Motoröl der Spitzenklasse mit neuartiger XTLTM-Technologie für beste Kaltstarteigenschaften und herausragenden Leistungsreserven für moderne PKW und Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung.
Speziell entwickelt für Fahrzeug-Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung.

- Bietet optimalen Schutz bei E10 Kraftstoff

NEU - XTL™ - Technologie :

Besseres Kaltstartverhalten: bis zu 55 % geringere
Durchölungszeiten* um bis zu 35 % kürzere Startzeiten
Geringerer Kraftstoffverbrauch: bis zu 1,7 % zusätzliche Verbrauchsreduzierung*
Geringerer Ölverbrauch: bis zu 18 % weniger
Verbesserte Alterungsstabilität: 38 % geringerer Viskositätsanstieg.
Damit höhere Leistungsfähigkeit und Betriebssicherheit über das
gesamte Ölwechselintervall
XTL-Motoröl bieten alle Eigenschaften, um den negativen
Einflüssen von E10 Kraftstoff entgegenzutreten

* Jeweils gegenüber einem herkömmlichen SAE 5W-30 Leichtlaufmotorenöl.

Spezifikationen:
  
    ACEA C3
    API SM/CF
    FORD M2C917-A

Freigaben:

    BMW LONGLIFE-04
    MB-FREIGABE 229.31
    PORSCHE A40
    RENAULT RN0700
    RENAULT RN0710
    VW 502 00
    VW 505 00
    VW 505 01

FUCHS Empfehlungen : ACEA A3/B4, 9.55535-S2

1 x Ölwechselset

Ölfilter:

Durchmesser [mm]: 70
Durchmesser 1 [mm]: 68
Durchmesser 2 [mm]: 64
Durchmesser 3 [mm]: 55
Höhe [mm]: 87
Anschlußgewinde: M 20 x 1,5
Öffnungsdruck Rücklaufsperre [bar]: 0,12
Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 1

Mannol Combi LL 5W30

Entspricht folgenden Freigaben:

SAE 5W-30
API SN/CF
ACEA C3
BMW Longlife-04
MB 229.51
PORSCHE C30
VW 504.00/507.00/502.00/505.00/503.01/506.00/
VW 505.01*/506.01

Bitte auf die Ölfreigabe des Herstellers achten

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Länge [mm]: 13
• Gewindemaß: M22 x 1,5 x 13
• Gebindeart: Blisterpack

Ölfilter:

• Höhe [mm]: 87
• Gewindemaß: M 20 X 1,5
• Durchmesser 1 [mm]: 68
• Durchmesser 2 [mm]: 55

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Länge [mm]: 13
• Gewindemaß: M22 x 1,5 x 13
• Gebindeart: Blisterpack

Ölfilter:

• Höhe [mm]: 87
• Gewindemaß: M 20 X 1,5
• Durchmesser 1 [mm]: 68
• Durchmesser 2 [mm]: 55

Aral High Tronic SAE 5W-40

Das Hochleistungs-Motorenöl
mit Aral Low SAPS-Technology für maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilter.
für Anspruchsvolle Fahrbedingungen
hohe Sicherheit für Pkw-Otto- und Dieselmotoren
auch mit Dieselpartikelfilter
mit und ohne Aufladung ( Turbo )
Große Leistungsreserven in Motoren mit langen Ölwechselintervallen.
Geringer Ölnachfüllbedarf

Spart Kraftstoff und schont die Umwelt

Spezifikationen/Freigaben:

ACEA C3; API SN/CF
MB-Freigabe 226.5 / 229.31 / 229.51
BMW Longlife-04
VW 502 00 / 505 00 / 505 01
Porsche A40
Renault RN0700 / RN0710
erfüllt Ford WSS-M2C917-A
erfüllt Fiat 9.55535-S2

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Länge [mm]: 13
• Gewindemaß: M22 x 1,5 x 13
• Gebindeart: Blisterpack

Ölfilter:

• Höhe [mm]: 87
• Gewindemaß: M 20 X 1,5
• Durchmesser 1 [mm]: 68
• Durchmesser 2 [mm]: 55

Motul 8100 X-clean 5W40

Hochleistungsmotorenöl für Benzin- und Dieselmotoren mit reduziertem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelanteil (Mid SAPS) mit hoher HTHS-Viskosität (=3.5 mPa.s). Es ist bestens geeignet für alle Pkw-Otto-Motoren inklusive Bi-Fuel bzw. Autogas/ Erdgas (LPG/ CNG) und Dieselmotoren, mit oder ohne Aufladung. Durch die Vielzahl an Herstellerfreigaben ist dieses Produkt besonders geeignet, eine sehr breite Fahrzeugpalette abzudecken. Empfohlen für EURO-IV/-V und EURO-VI Benzin- und Dieselmotoren von RENAULT, NISSAN, FIAT, SUZUKI und anderer Hersteller, wenn ACEA C3 vorgeschrieben ist.

STANDARDS:

• API SN/CF
• ACEA C3

FREIGABEN:

• VW 502 00 (2005-07), VW 505 01(2005-07), VW 505 00 (2005-07)
• Renault RN0700, Renault RN0710
• PORSCHE A40
• MB-Freigabe 229.51 (abwärtskompatibel zu MB 229.31)
• GM-OPEL dexos2TM (abwärtskompatibel zu OPEL/GM Benzin LL A-025 und OPEL/GMDiesel LL B-025)

SPEZIFIKATIONEN:

• FORD WSS-M2C917-A

PERFORMANCE:

• FIAT 9.55535-S

EMPFEHLUNGEN:RENAULT/ NISSAN, FIAT, KIA, SUZUKI, SSANGYONG Diesel

Vorteile

• Bereits in der Kaltstartphase hervorragender Verschleißschutz.
• Hochwertige synthetische Rohstoffe garantieren eine lange Gebrauchsdauer und schützen den Motor auch bei langen Ölwechselintervallen.
• Saubere Verbrennung, kein Schwarzschlamm, hervorragender Korrosionsschutz; dadurch perfekte Sauberkeit des Motors
• Verhindert die Eindickung des Öles auch bei hoher thermischer Belastung und ist besonders alterungsstabil.
• Optimale Verträglichkeit mit Abgasnachbehandlungssystemen (Kat, DPF) für Euro-4-/5-/ 6-Fahrzeuge

Hochleistungsmotorenöl für Benzin- und Dieselmotoren mit reduziertem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelanteil (Mid SAPS) mit hoher HTHS-Viskosität (=3.5 mPa.s). Es ist bestens geeignet für alle Pkw-Otto-Motoren inklusive Bi-Fuel bzw. Autogas/ Erdgas (LPG/ CNG) und Dieselmotoren, mit oder ohne Aufladung. Durch die Vielzahl an Herstellerfreigaben ist dieses Produkt besonders geeignet, eine sehr breite Fahrzeugpalette abzudecken. Empfohlen für EURO-IV/-V und EURO-VI Benzin- und Dieselmotoren von RENAULT, NISSAN, FIAT, SUZUKI und anderer Hersteller, wenn ACEA C3 vorgeschrieben ist.