FAHRWERK

Stoßdämpfer, Federn und Domlager zu unglaublichen Preisen von Bandel
 
  • Qualität zum dauerhaft günstigen Preis.
    Bei Bandel Automobiltechnik GmbH bekommen Sie Federungs- und -Dämpfungsteile, von Europas größten unabhängigen Herstellern und Erstausrüstern.
     
  • Schnelle Lieferung
    Unser Versandzentrum mit 25.000 m² Grundfläche in Henstedt-Ulzburg verfügt über insgesamt 10000m² Lagerfläche damit wir Ihre Artikel schnell versenden können.
    180 Mitarbeiter arbeiten bei uns. Wir versenden werktäglich über 8000 Pakete an unser Kunden.
     
  • Erfahrung seit 1988
    Unser umfangreiches Sortiment an Ersatzteilen für ein optimales Fahrverhalten ist tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise
Federbeinstützlager: Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kugellager, Einbauseite: Vorderachse beidseitig, Gewicht [kg]: 0,38, benötigte Stückzahl: 2 Staubschutzsatz, Stoßdämpfer: Einbauseite: Vorderachse
53,90
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8566-459 | 8566-460
1.8 TDCi | FOCUS I (DAW, DBW) - Bj. 09.1998 bis 11.2009 | FOCUS | FORD
F9DA, F9DB
Schaltgetriebe
Stoßdämpfer:
  • Einbauseite: Hinterachse
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge
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    F9DA, F9DB
    Federbeinstützlager:
    mit Kugellager
    Einbauseite: Vorderachse beidseitig
    Gewicht [kg]: 0,480
    benötigte Stückzahl: 2
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    1.8 TDCi | FOCUS I (DAW, DBW) - Bj. 09.1998 bis 11.2009 | FOCUS | FORD
    F9DA, F9DB
    Automatikgetriebe
    TECHNISCHE INFORMATION
    Artikelnummer : 19-065878
    Hersteller : BILSTEIN
    Produkttyp : Stoßdämpfer
    Artikelbezeichnung : BILSTEIN - B4 Gas

    Eigenschaften
    Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, oben Stift, Stoßdämpfer-System Zweirohr,



    BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

    Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert, als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



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    F9DA, F9DB
    Stoßdämpfer Vorderachse:
  • Stoßdämpferart: Gasdruck,
  • Stoßdämpfer-Bauart: Federbein,
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr
    Stoßdämpfer Hinterachse:
  • Stoßdämpferart: Gasdruck,
  • Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Auge,
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Auge

    Es handelt sich um normale Serien-Stoßdämpfer.
    KEINE gekürzten Tuning-Stoßdämpfer (Rebound).
    Diese Stoßdämpfer können mit Tieferlegungsfedern bis ca. 40mm verbaut werden.
    (Genaue Infos dazu finden Sie im Gutachten / ABE der Tieferlegungsfedern)
  • 97,40
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    F9DA, F9DB
    bis Bj. 10.04
    Domlager
  • Einbauseite: Vorderachse
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Kugellager
  • 34,90
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    Ich habe die MEYLE Garantiebedingungen gelesen.
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    1.8 TDCi | FOCUS I (DAW, DBW) - Bj. 09.1998 bis 11.2009 | FOCUS | FORD
    F9DA, F9DB
    nicht für Ausstattungsvar. RS
    Federbeinstützlager:
    Außengewinde [mm]: M8 x 1,5
    Einbauseite: Vorderachse beidseitig
    Gewicht[kg]: 0,492
    mit Kugellager und Muttern (Allgemeine Information)
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    42,90
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    1.8 TDCi | FOCUS I (DAW, DBW) - Bj. 09.1998 bis 11.2009 | FOCUS | FORD
    F9DA, F9DB
    Schaltgetriebe