FILTER

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : OX 339/2D
Hersteller : MAHLE / KNECHT
Produkttyp : Ölfilter

Eigenschaften
Höhe 69mm, Höhe 1 69mm, Durchmesser 4 24mm, Innendurchmesser 24mm, Aussendurchmesser 67mm, Filterausführung Filtereinsatz, Innendurchmesser 1 24mm,
ECO-FILTER

zusätzliche Informationen



Die Ölfilter von MAHLE / KNECHT halten Schmutzpartikel zuverlässig aus dem Schmierkreislauf fern – und erhalten so sowohl die Ölqualität als auch die Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit des Motors. Durch eine stabile Faltengeometrie ist Kaltstartfestigkeit gegeben. Belastungsspitzen bis zu 20 bar werden durch die hohe Druckfestigkeit des Gehäuses kompensiert. Ein Überdruckventil stellt die Ölversorgung unter allen Umständen sicher – bei dickflüssigem Öl, wie es in Kaltstartphasen oder bei niedrigen Außentemperaturen gegeben ist, ebenso wie bei einem durch Überschreiten des Wechselintervalls stark verschmutzten Filterelements. Ein Rücklaufsperrventil verhindert das Leerlaufen des Filters bei abgestelltem Motor und sichert beim Motorstart eine schnelle Ölversorgung. Hochwertige Dichtungsmaterialien und passgenaue Anschlussteile gewährleisten eine zuverlässige Trennung von verschmutztem und gefiltertem Öl.

Wichtige Voraussetzung für die einwandfreie Funktion des Ölfilters ist allerdings der rechtzeitige Austausch im Rahmen der von den Automobilherstellern vorgegebenen Wartungsintervalle.

Mit Filtereinsätzen aus dem OX- und OX-Öko-Programm bietet sich der Werkstatt eine besonders wirtschaftliche Lösung: Anstatt den kompletten Filter zu tauschen, wird nur der verschmutzte Filtereinsatz erneuert. Eine ökologisch sinnvolle Lösung, die Material- und Entsorgungskosten spart. In der OX-Öko-Variante sind die Einsätze metallfrei und damit voll veraschbar. Ölfilter-Einsätze sind für alle Ölfilter mit teilbarem Gehäuse erhältlich.

Außendurchmesser [mm]: 64
Innendurchmesser [mm]: 29
Innendurchmesser 1 [mm]: 29
Höhe [mm]: 69

Kraftstofffilter:

• Filterausführung: Anschraubfilter
• Höhe [mm]: 197
• Außendurchmesser [mm]: 83
• Außendurchmesser 1 [mm]: 69

Länge [mm]: 216
Breite [mm]: 200
Höhe [mm]: 30

Ölfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Innendurchmesser [mm]: 24
• Höhe [mm]: 69
• Außendurchmesser [mm]: 65
• Dichtringdurchmesser [mm]: 72,5
• Gewicht [kg]: 0,055
• mit Dichtring

Ölfilter:
Filterausführung: Filtereinsatz, Durchmesser [mm]: 64, Durchmesser 1 [mm]: 29, Höhe [mm]: 69,

Verschlussschraube, Ölwanne:
Länge [mm]: 34,5, Außengewinde [mm]: M14 x 1,5, Gewindelänge [mm]: 13,5, Güte/Klasse: 5.8
Schlüsselweite: 13, Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant, Oberfläche: verzinkt
Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 20, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring

Ölfilter:
Außendurchmesser [mm]: 64, Innendurchmesser [mm]: 29
Innendurchmesser 1 [mm]: 29, Höhe [mm]: 69

Filter, Innenraumluft:
Länge [mm]: 215, Breite [mm]: 200, Höhe [mm]: 30

Luftfilter:
Länge [mm]: 280, Breite [mm]: 180, Höhe [mm]: 56

Beschreibung:
Castrol Magnatec A5 5W-30 ist ein Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl in moderner HC Synthese-Technologie. Die Formulierung dieses Motorenöles basiert auf der UMA – Technologie (Unique Molecular Attraction), die polare Additivkomponenten beinhaltet. Diese bieten eine hohe Haftkraft an den im Motor befindlichen Metallbauteilen. Selbst bei abgestelltem Motor verbleibt eine monomolekulare Grenzschicht an den Metalloberflächen, die den Motor beim nächsten Start erheblich besser vor Verschleiß schützt als mit herkömmlichen Motorenölen.


Anwendung:
Castrol Magnatec A5 5W-30 ist ein modernes Leichtlauf-Motorenöl mit Castrol HC-Synthese, speziell für Fahrzeuge entwickelt, die ein Motorenöl nach ACEA A1/B1, A5/B5, API SN/CF oder ILSAC GF-4 SAE 5W-30 benötigen. Insbesondere für moderne Ford Otto-und Dieselmotoren, für die Motorenöle nach Ford WSS-M2C913-C oder Ford WSS-M2C913-D vorgeschrieben sind.

Dieses Produkt kann aufgrund der abgesenkten Viskosität bei 150°C ( HTHS 3,0 mPa.s ) nur in dafür ausgelegten Motoren eingesetzt werden. Die Fahrzeug-Betriebsanleitung ist zu beachten.


Vorteile:
- Leichtlauf-Viskosität SAE 5W-30 mit niedriger HTHS (3.0 mPa.s) und hohem Kraftstoff-Einsparpotential.

- Modernes Additiv-System mit verbessertem Reinigungsvermögen, sowie verbessertem Verschleißschutz.

- Schnelle Durchölung des Motors auch unter extremen Kaltstartbedingungen und somit deutlich niedrigere Verschleißwerte als bei konventionellen Schmierstoffen.

- Weniger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste.

- Geringe Eindickung des Öles auch nach längerer Beanspruchung und hoher Temperatur.


Spezifikationen/Freigaben:
ACEA A5/B5

API SN/CF

ILSAC GF4

Meets Ford WSS-M2C913-C/ Ford WSS-M2C913-D

Ölfilter:

• Filterausführung: Anschraubfilter
• Höhe [mm]: 79
• Gewindemaß: M22x1.5-6H
• Außendurchmesser [mm]: 76
• Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 1,5
• Dichtringinnendurchmesser [mm]: 63
• Dichtringaußendurchmesser [mm]: 72