Ölwechsel-Set Motoröl+Ölfilter

Ölfilter:

• Außendurchmesser [mm]: 65
• Innendurchmesser [mm]: 26
• Höhe [mm]: 104

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Länge [mm]: 21
• Gewindemaß: M 14 x 1,5 x 14
• mit Dichtring
• Gebindeart: Blisterpack

Mobil 1™ ESP 5W-30

Produktbeschreibung

Mobil 1™ ESP 5W-30 ist ein fortschrittliches Hochleistungs-Motorenöl auf Basis der Mobil SHC-Synthese-Technologie™ von Mobil 1™, der weltweit führenden Marke für synthetische Motorenöle, die ultimative Leistung und Schutz bietet. Mobil 1™ ESP 5W-30 wurde entwickelt, um einen
ausgezeichneten Rundumschutz für Otto- und Dieselfahrzeuge für Euro 6 und früher zu bieten. Es erfüllt oder übertrifft die Anforderungen vieler führender Automobilerbauer. Mit Mobil 1 läuft Ihr Motor stets wie neu

Anwendungen

Mobil 1™ ESP 5W-30 wird für eine breite Palette von Pkw, SUV und Kleintransportern empfohlen. Mobil 1™ ESP 5W-30 wurde für moderne, hocheffiziente Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge von Porsche, BMW, Volkswagen, Opel und Mercedes-Benz sowie für japanische und koreanische
Fahrzeuge entwickelt, die ausdrücklich eine Viskositätsklasse SAE 5W-30 sowie alle von diesem Öl unterstützten Spezifikationen verlangen. Es ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle, wenn sie vom Hersteller empfohlen werden

Laut Mobil besitzt dieses Motoröl folgende Freigaben

• BMW Longlife 04
• MB 229.31
• MB 229.51
• MB 229.52
• OV 040 1547 – D30
• OV 040 1547 – G30
• Porsche C30
• VW 504 00
• VW 507 00

Dieses Produkt erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von:

• API SJ
• API SL
• API SM
• API SN
• API SN PLUS
• API SP
• ACEA C3

Beachten Sie immer die Betriebsanleitung ihres Fahrzeuges bezüglich der empfohlenen Viskosität und den Spezifikationen für Ihr spezielles Fahrzeug.

Ölfilter:

• Außendurchmesser [mm]: 65
• Innendurchmesser [mm]: 26
• Höhe [mm]: 104

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Länge [mm]: 21
• Gewindemaß: M 14 x 1,5 x 14
• mit Dichtring
• Gebindeart: Blisterpack

 Mannol Energy Combi LL 5W30

 Innovatives, universelles, bisynthetisches (PAO + Ester), hochwertiges Mehrbereichsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren (einschließlich diejenigen mit direkter Einspritzung), mit und ohne Turboladung, einschließlich diejenigen ausgestattet mit Pumpdüsen (Pumpe-Düse). Entwickelt basiert auf den Anforderungen von VW und DAIMLER.

Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden.
Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren des Standards EURO IV und EURO V bei einer Vielzahl von Fahrzeugen (Autos, leichten Arbeitsfahrzeugen, Minibussen und leichten Lkws) von europäischen und anderen Herstellern.
Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen, welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen 
 

Ölfilter:

• Außendurchmesser [mm]: 65
• Innendurchmesser [mm]: 26
• Höhe [mm]: 104

Verschlussschraube, Ölwanne:

• Länge [mm]: 21
• Gewindemaß: M 14 x 1,5 x 14
• mit Dichtring
• Gebindeart: Blisterpack

 CASTROL EDGE 5W-30 C3, FST Titanium

VORTEILE:
Hohe Sauberkeit der Motorenteile, für volle Leistung bei niedrigem Kraftstoffverbrauch
Geringe Eindickung des Öles auch nach längerer Beanspruchung und hoher Temperatur
Weniger Ölverbrauch durch geringe Verdampfungsverluste
Schnelle Durchölung des Motors nach dem Start und damit deutlich niedrigere Verschleißwerte in der kritischen Start- und Warmlaufphase
Unterstützt die Wirksamkeit und Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern

ERFÜLLT ODER ÜBERTRIFFT DIE SPEZIFIKATIONEN DER HERSTELLER:

API SN/CF
ACEA C3
VW 502 00/505 00/505 01
MB-Freigabe 229.31/229.51
Renault RN0700/0710
dexos2.