Entspricht folgenden Spezifikation/Freigaben :

• PSA S71 2710
• DIN 51 524-3
• ISO 7308

 
Produkteigenschaften:
- Kann das ganze Jahr über verwendet werden, selbst in eisigen Umgebungen, aufgrund des sehr niedrigen Pourpoints (-50°C und niedriger);
- Erhält eine stabilie Viskosität und Fluidität selbst bei niedrigen Temperaturen aufrecht, aufgrund des hohen Viskositätsindexes;
- Kompatibel mit allen Arten von Dichtungsmitteln;
- Erhält eine optimale Viskosität bei hohen Belastungen aufrecht, aufgrund der ausgezeichneten Scherstabilität;
- Sehr hohe thermische Stabilität und Schmiereigenschaften;
- Schützt aktiv vor Korrosion und Abnutzung;
- Verlängert das Zeitintervall bis zum Flüssigkeitswechsel auf bis zu 5 Jahre oder 200.000 km.

Vorgesehen für zentralisierte Brems- und Hydrauliksysteme bei Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen, bei denen eine synthetische Flüssigkeit vorgeschrieben ist. Nicht kompatibel mit grünen LHM Plus Flüssigkeiten!

 Entspricht folgenden Spezifikation/Freigaben :

• PSA S71 2710
• DIN 51 524-3
• ISO 7308

 
Produkteigenschaften:
- Kann das ganze Jahr über verwendet werden, selbst in eisigen Umgebungen, aufgrund des sehr niedrigen Pourpoints (-50°C und niedriger);
- Erhält eine stabilie Viskosität und Fluidität selbst bei niedrigen Temperaturen aufrecht, aufgrund des hohen Viskositätsindexes;
- Kompatibel mit allen Arten von Dichtungsmitteln;
- Erhält eine optimale Viskosität bei hohen Belastungen aufrecht, aufgrund der ausgezeichneten Scherstabilität;
- Sehr hohe thermische Stabilität und Schmiereigenschaften;
- Schützt aktiv vor Korrosion und Abnutzung;
- Verlängert das Zeitintervall bis zum Flüssigkeitswechsel auf bis zu 5 Jahre oder 200.000 km.

Vorgesehen für zentralisierte Brems- und Hydrauliksysteme bei Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen, bei denen eine synthetische Flüssigkeit vorgeschrieben ist. Nicht kompatibel mit grünen LHM Plus Flüssigkeiten!

 Entspricht folgenden Spezifikation/Freigaben :

• PSA S71 2710
• DIN 51 524-3
• ISO 7308

 
Produkteigenschaften:
- Kann das ganze Jahr über verwendet werden, selbst in eisigen Umgebungen, aufgrund des sehr niedrigen Pourpoints (-50°C und niedriger);
- Erhält eine stabilie Viskosität und Fluidität selbst bei niedrigen Temperaturen aufrecht, aufgrund des hohen Viskositätsindexes;
- Kompatibel mit allen Arten von Dichtungsmitteln;
- Erhält eine optimale Viskosität bei hohen Belastungen aufrecht, aufgrund der ausgezeichneten Scherstabilität;
- Sehr hohe thermische Stabilität und Schmiereigenschaften;
- Schützt aktiv vor Korrosion und Abnutzung;
- Verlängert das Zeitintervall bis zum Flüssigkeitswechsel auf bis zu 5 Jahre oder 200.000 km.

Vorgesehen für zentralisierte Brems- und Hydrauliksysteme bei Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen, bei denen eine synthetische Flüssigkeit vorgeschrieben ist. Nicht kompatibel mit grünen LHM Plus Flüssigkeiten!

MANNOL Multifarm STOU 10W-30 API CG-4

Öle für die Landwirtschaftstechnik > Standard-Motorenöle

Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:
SAE 10W-30
API SF GL4
API CG-4
ACEA E3
FORD M2C 159B/C, M2C 134D
JOHN DEERE J27/J20C
MASSEY-FERGUSON CMS M 1135/1139/1144/1145
ZF ML 06 A, B, C and 07B
NEW HOLLAND 82009201/2/3, MAT 3525 and 3526


Mannol Multifarm STOU 10W30 ist ein Mehrzweck-Öl für Land-und Baumaschinen, mit und ohne Turboaufladung. Das Öl kann das ganze Jahr für Motoren, Getriebe und Hydrauliksysteme verwendet werden.

Für Hydrauliken mit technisch höchsten Anforderungen entwickelt, ist Pentosin CHF 11S auf Grund seiner hervorragenden Eigenschaften für den Einsatz in folgenden Aggregaten geeignet: Servolenkung, Niveauregulierung, Stoßdämpfer, hydropneumatische Federung, Stabilitäts- und Traktionssysteme, elektrohydraulische Kabrioverdecksteuerung, Zentralverriegelung.

Pentosin CHF 11S Hydrauliköl

Beschreibung:
Pentosin CHF 11S wurde für die kombinierte Anwendung im Kfz-Komfort- und Sicherheitsbereich entwickelt und ist damit ein universell einsetzbares Hochleistungs-Hydrauliköl.
Selbst bei Einsatz und extremsten Bedingungen behältPentosin CHF 11S seine volle Funktionsfähigkeit und das sogar bei Systemtemperaturen im Intervall von -40°C bis über 130°C. Dieses synthetische Hochleistung-Hydrauliköl ist für den Lebensdauer-Einsatz in modernen Kraftfahrzeugaggregaten.

Für Hydrauliken mit technisch höchsten Anforderungen entwickelt, ist Pentosin CHF 11S auf Grund seiner hervorragenden Eigenschaften für den Einsatz in folgenden Aggregaten geeignet: Servolenkung, Niveauregulierung, Stoßdämpfer, hydropneumatische Federung, Stabilitäts- und Traktionssysteme, elektrohydraulische Kabrioverdecksteuerung, Zentralverriegelung.

Pentosin CHF 11S erfüllt die Qualitätsniveaus DIN 51 524T3 und ISO 7308.

Empfehlung:
Bentley JNV862564F, BMW 83 29 0 429 576, Fendt X 902.011.622, Porsche 000.043.203.33, VW/Audi G 002 000 A2, MB 345.0

Anwendung:
Pentosin CHF 11S ist mischbar mit CHF 202, auf Grund seiner Additivierung aber nicht mischbar mit älteren Formulierungen wie CHF 7.1 oder anderen Hydraulik-ölen.

Weltweit von führenden Automobilherstellern eingesetzt/freigegeben, z.B.:

Bentley
BMW
Fendt
Ford
Daimler
GM/Opel
MAN ->M 3289
Porsche
Saab
Volvo
ZF

MANNOL 8990 Central Hydraulic Fluid

Hochwertige und hoch effektive synthetische Mehrzweck-Hydraulikflüssigkeit mit aschefreien Additiven, entwickelt für zentrale Hydrauliksysteme in modernen Autos - Central Hydraulic Fluid (CHF). Entwickelt gemäß den höchsten Anforderungen von Autobauern für den Einsatz über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs.

entspricht folgenden Spezifikationen / Freigaben

Produkteigenschaften:
- Kann das ganze Jahr über verwendet werden, selbst in extrem kalten Wintern, aufgrund des sehr niedrigen Pourpoints (-51°C und niedriger). Erhält ausgezeichnete Starteigenschaften aufrecht, und eine hohe Temperatur (Obergrenze der Betriebstemperatur +130°C);
- Erhält eine stabile Viskosität und Fluidität selbst bei niedrigen Temperaturen aufrecht, aufgrund des extrem hohen Viskositätsindexes;
- Bietet einen optimalen Reibungskoeffizienten und verbesserte Eigenschaften unter Extremdruck;
- Kompatibel mit allen Arten von Schläuchen und Dichtungsmitteln zur Verhinderung von Leckagen;
- Eine ausgezeichnete Scherstabilität vermeidet Viskositätsänderungen bei hohen Belastungen;
- Eine sehr hohe chemische, thermische und antioxidative Stabilität trägt zu einer besseren Motorlebensdauer bei und erhöht die Beständigkeit gegenüber Schaumbildung;
- Schützt aktiv vor Korrosion und Abnutzung;
- Reduziert den Lärm der Pumpe und sichert eine reibungslose Handhabung des Lenkrads und hohen Fahrkomfort.

Vorgesehen für zentrale Hydrauliksysteme bei Autos sowie für Servolenkungssysteme, hydropneumatische Federungssysteme mit Höheneinstellung, Stoßdämpfer, Antriebsschlupfregelung (ASR) und Systeme zur elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC), Start-Stopp-Systeme, Klimaanlagenpumpen, Zentralverriegelungssysteme und elektrohydraulische Cabriodachantriebe. Vollständig kompatibel mit originalen Hydraulikflüssigkeiten. Nicht mit nicht originalen Hydraulik-, Brems-, Kühlflüssigkeiten und Lösungsmitteln verwenden.

Sicherheitshinweise:
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
P280 Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen.
P391 Verschüttete Mengen aufnehmen.
P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/internationalen Vorschriften.

 1L Liqui Moly 1127 Zentralhydrauliköl

• Inhalt: 1 Liter
• Ölart: Vollsynthetisch
• Gebinde: 1L Plastikflasche

Vollsynthetisches Zentralhydrauliköl, das nach den höchsten Anforderungen entwickelt wurde. Bietet eine hohe thermische Stabilität und sorgt somit für eine optimale Alterungsbeständigkeit. Maximaler Verschleißschutz und günstiges Reibverhalten. Verfügt über ein ausgezeichnetes Tieftemperaturverhalten. Mit erhöhtem Anteil an Korrosionsschutzkomponenten.

Anwendung:

Die Vorschriften der Aggregate- bzw. Automobilhersteller sind zu beachten. Zentralhydraulik-Öl ist auch zum Nachfüllen in Systemen geeignet in denen herkömmliche ATF-Öle zum Einsatz kommen. Die optimale Wirksamkeit wird jedoch nur bei unvermischtem Einsatz ermöglicht.

Freigaben:

• MAN M 3289
• Empfehlungen:
• BMW 81 22 9 407 758
• Fiat 9.55550-AG3
• Ford WSS-M2C 204-A
• MB 345.0
• Opel 1940 766
• VW G 002 000
• VW G 004 000
• ZF TE-ML 02K

Technische Eigenschaften:

• ausgezeichnetes Tieftemperaturverhalten
• gutes Viskositäts-Temperaturverhalten
• hervorragender Korrosionsschutz
• höchste thermische Stabilität
• optimale Alterungsstabilität

Gefahr

Gefahrenhinweise:
H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.
H332 Gesundheitsschädlich bei Einatmen.

Sicherheitshinweise:
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden.
P301 + P310 BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM oder Arzt anrufen.
P331 KEIN Erbrechen herbeiführen.
P405 Unter Verschluss aufbewahren.
P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/internationalen Vorschriften.
EUH208 Enthält . Kann allergische Reaktionen hervorrufen.

Für Hydrauliken mit technisch höchsten Anforderungen entwickelt, ist Pentosin CHF 11S auf Grund seiner hervorragenden Eigenschaften für den Einsatz in folgenden Aggregaten geeignet: Servolenkung, Niveauregulierung, Stoßdämpfer, hydropneumatische Federung, Stabilitäts- und Traktionssysteme, elektrohydraulische Kabrioverdecksteuerung, Zentralverriegelung.

Pentosin CHF 11S Hydrauliköl

Beschreibung:
Pentosin CHF 11S wurde für die kombinierte Anwendung im Kfz-Komfort- und Sicherheitsbereich entwickelt und ist damit ein universell einsetzbares Hochleistungs-Hydrauliköl.
Selbst bei Einsatz und extremsten Bedingungen behältPentosin CHF 11S seine volle Funktionsfähigkeit und das sogar bei Systemtemperaturen im Intervall von -40°C bis über 130°C. Dieses synthetische Hochleistung-Hydrauliköl ist für den Lebensdauer-Einsatz in modernen Kraftfahrzeugaggregaten.

Für Hydrauliken mit technisch höchsten Anforderungen entwickelt, ist Pentosin CHF 11S auf Grund seiner hervorragenden Eigenschaften für den Einsatz in folgenden Aggregaten geeignet: Servolenkung, Niveauregulierung, Stoßdämpfer, hydropneumatische Federung, Stabilitäts- und Traktionssysteme, elektrohydraulische Kabrioverdecksteuerung, Zentralverriegelung.

Pentosin CHF 11S erfüllt die Qualitätsniveaus DIN 51 524T3 und ISO 7308.

Empfehlung:
Bentley JNV862564F, BMW 83 29 0 429 576, Fendt X 902.011.622, Porsche 000.043.203.33, VW/Audi G 002 000 A2, MB 345.0

Anwendung:
Pentosin CHF 11S ist mischbar mit CHF 202, auf Grund seiner Additivierung aber nicht mischbar mit älteren Formulierungen wie CHF 7.1 oder anderen Hydraulik-ölen.

Weltweit von führenden Automobilherstellern eingesetzt/freigegeben, z.B.:

Bentley
BMW
Fendt
Ford
Daimler
GM/Opel
MAN ->M 3289
Porsche
Saab
Volvo
ZF

• 1x LIQUI MOLY Lenkgetriebeöl 3100

 Hydraulikflüssigkeit die speziell nach den hohen Anforderungen von Daimler entwickelt wurde. Lenkgetriebe-Öl 3100 kann sowohl in mechanischen Lenkungen als auch in Servolenkungen zahlreicher Mercedes Benz Fahrzeuge verwendet werden. Ausgewählte Grundöle und moderne Additivkomponenten gewährleisten ein optimales Viskositäts- und Reibwert, einen sehr guten Verschleißschutz, eine hohe thermische und Alterungsstabilität, sowie über einen ausgezeichneten Korrosionsschutz. Ebenso verfügt Lenkgetriebe-Öl 3100 über ein hervorragendes Tieftemperaturverhalten.

Freigaben:

• Dexron II D
• MB-Freigabe 236.3

Ölart: mineralisch

Inhalt: 1 Liter

Die Vorschriften der Aggregate- bzw. Automobilhersteller sind zu beachten. Lenkgetriebe-Öl 3100 ist auch zum Nachfüllen in Systemen geeignet, in denen herkömmliche ATF-Öle dieser Spezifikationen zum Einsatz kommen. Die optimale Wirksamkeit wird jedoch nur bei unvermischtem Einsatz ermöglicht.

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden:

• VW G 009 300
• ZF TE-ML 03D
• ZF TE-ML 04D
• ZF TE-ML 09
• ZF TE-ML 11
• ZF TE-ML 14A
• ZF TE-ML 17C

Gefahrenhinweise:
H220 Extrem entzündbares Gas.
H225 Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar.
H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken.
H314 Verursacht schwere Verätzungen der Haut und schwere Augenschäden.
H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
H318 Verursacht schwere Augenschäden.
H319 Verursacht schwere Augenreizung.
H330 Lebensgefahr bei Einatmen.
H400 Sehr giftig für Wasserorganismen.
H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung.
H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.

Sicherheitshinweise:
P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
P501 Entsorgung des Inhalts / des Behälters gemäß den örtlichen / regionalen / nationalen/internationalen Vorschriften.
EUH208 Enthält . Kann allergische Reaktionen hervorrufen.

MANNOL Multi UTTO WB 101 API GL-4

Öle für die Landwirtschaftstechnik > Standard-Motorenöle

Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:
API GL-4
VOLVO WB 101
JOHN DEERE J20C/J20D
FORD M2C134D/M2C86(A&B)/M2C134(A&C)
MASSEY-FERGUSON CMS M1135/M1143/M1145
CNH MAT 3525/3526
J.I.CASE MS-1204/1206/1207/1209
NH 410B/420A
NEW HOLLAND 82948718
KUBOTA UDT Fluid
ALLISON C-4
JCMAS HK P-041
CATERPILLAR TO-2
I.H.C B-5&B-6 Hydran
OLIVER Type 55/Type5J/Q1802
WHITE Q-1705/1722/1766/1766B(UHTF)/1802/1826
DENISON HF-(0-2)
SPERRY VICKERS I-280-S&M2950S
SAUER-SUNDSTRAND&DANFOSS Hydro Static Transfluid
ZF TE-ML 03E
ZF TE-ML 03F
ZF TE-ML 05F
ZF TE-ML 06K


Mannol Multi UTTO WB 101 ist eine vielseitig einsetzbare, extra Hochleistungskraftübertragungsflüssigkeit, die die Anforderungen an Getriebeöle und Hydraulikflüssigkeiten erfüllt oder übertrifft. Maßgeschneidert für eine optimale Leistungsfähigkeit und einen sehr breiten Anwendungsbereich in Land- und Baumaschinen. Auf der Basis ausgewählter Grundöle und modernster Additivtechnologie besitzt genau das Leistungsvermögen, das für Antriebsstränge von Land- und Baumaschinen beim Einsatz unter schwierigen Betriebsbedingungen notwendig ist. Das Produkt ist besonders geeignet, das Rattern nasser Bremsen und des Zapfwellenantriebs zu reduzieren.

PEMCO Hydro HV ISO 46:

PEMCO Hydro HV ISO 46 ist ein Paraffinöl mit einem hohen Viskositätsindex, speziell entwickelt für die Anwendung in hydraulischen Ausrüstungen. Anwendungsbereiche: hydraulische Systeme, die bei sehr veränderlichen Temperaturen und bei Hochdrücken arbeiten; Getriebekasten, Regelsysteme und hydraulische Steuerungen.

 

Spezifikation:

• SAE MS 1004
• ISO Viscosity Grade 46
• DIN 51524-2
• DIN 51524-3
• ISO 11158

Entspricht Freigaben:

• ASTM USA D6158
• ANSI AGMA 9005-E02-RO
• AIST 126
• AIST 127
• JCMAS P041 HK Hydraulic specification
• GERMAN STEEL INDUSTRY SEB 181222
• BOSCH REXROTH RE 90220
• EATON M-2950-S
• EATON I-286-S3
• GM LS2
• MAG CINCINNATI P-68
• MAG CINCINNATI P-69
• MAG CINCINNATI P-70
• PARKER DENISON HF-0
• PARKER DENISON HF-1
• PARKER DENISON HF-2
• SPERRY VICKERS M-2950-S
• SPERRY VICKERS I-286-S3

MANNOL Hydro ISO 68

Industrieöle > Hydrauliköle

Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:
AFNOR 48600
DENISON HF-2, HF-0
ASLE 70-1, 70-2, 70-3
DIN 51524 part 2
ISO HLP
DAVID BROWN ET19, ET33
SPERRY VICKERS M2950-SD/I-286-S3
VDMA 24318
US STEEL 126/127


MANNOL Hydro ISO 68 ist ein speziell entwickeltes Mineralöl, das den Anforderungen der wichtigsten Hersteller von hydraulischen Ausrüstungen entspricht. Widersteht hohen Belastungen, Temperaturen und Geschwindigkeiten. Für hydraulische Systeme folgender Marken empfohlen: Vickers, Gerotor, Gresen, HPM, Denison, Cessna, Hydreco, Worthington usw. Dieses Öl ist sehr gut für die Schmierung von Geräten, Reduktoren, Lagern, Druckluftsystemen und Luftschraubenkompressoren geeignet.

Hydraulik-/Kraftübertragungsöl für Hydrauliken sowie Servolenkungen von PKW, LKW, Bussen und Sonderfahrzeugen nach Herstellervorschrift GM ATF-A Suffix A. Der Einsatz kann ebenfalls in hydrodynamischen Wandlern und automatischen Getrieben erfolgen.

MANNOL Multi UTTO WB 101 API GL-4

Öle für die Landwirtschaftstechnik > Standard-Motorenöle

Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten:
API GL-4
VOLVO WB 101
JOHN DEERE J20C/J20D
FORD M2C134D/M2C86(A&B)/M2C134(A&C)
MASSEY-FERGUSON CMS M1135/M1143/M1145
CNH MAT 3525/3526
J.I.CASE MS-1204/1206/1207/1209
NH 410B/420A
NEW HOLLAND 82948718
KUBOTA UDT Fluid
ALLISON C-4
JCMAS HK P-041
CATERPILLAR TO-2
I.H.C B-5&B-6 Hydran
OLIVER Type 55/Type5J/Q1802
WHITE Q-1705/1722/1766/1766B(UHTF)/1802/1826
DENISON HF-(0-2)
SPERRY VICKERS I-280-S&M2950S
SAUER-SUNDSTRAND&DANFOSS Hydro Static Transfluid
ZF TE-ML 03E
ZF TE-ML 03F
ZF TE-ML 05F
ZF TE-ML 06K


Mannol Multi UTTO WB 101 ist eine vielseitig einsetzbare, extra Hochleistungskraftübertragungsflüssigkeit, die die Anforderungen an Getriebeöle und Hydraulikflüssigkeiten erfüllt oder übertrifft. Maßgeschneidert für eine optimale Leistungsfähigkeit und einen sehr breiten Anwendungsbereich in Land- und Baumaschinen. Auf der Basis ausgewählter Grundöle und modernster Additivtechnologie besitzt genau das Leistungsvermögen, das für Antriebsstränge von Land- und Baumaschinen beim Einsatz unter schwierigen Betriebsbedingungen notwendig ist. Das Produkt ist besonders geeignet, das Rattern nasser Bremsen und des Zapfwellenantriebs zu reduzieren.

Entspricht folgenden Freigaben/Spezifikationen: