Stoßdämpfer vorne

Stoßdämpfer für die Vorderachse einzeln oder im Set zu unglaublichen Preisen von Bandel

 

  • Qualität zum dauerhaft günstigen Preis.
    Bei Bandel Automobiltechnik GmbH bekommen Sie Federungs- und -Dämpfungsteile, von Europas größten unabhängigen Herstellern und Erstausrüstern.
     
  • Schnelle Lieferung
    Unser Versandzentrum mit 25.000 m² Grundfläche in Henstedt-Ulzburg verfügt über insgesamt 10000m² Lagerfläche damit wir Ihre Artikel schnell versenden können.
    180 Mitarbeiter arbeiten bei uns. Wir versenden werktäglich über 8000 Pakete an unser Kunden.
     
  • Erfahrung seit 1988
    Unser umfangreiches Sortiment an Stoßdämpfern ist tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise

Stoßdämpfer 312563:
Stoßdämpfer-System: Einrohr
Stoßdämpferart: Gasdruck
Kenngröße: ETXOV36/13X97A
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel
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182,90
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0710-891
E 220 CDI (211.206) | E-KLASSE T-Model (S211) - Bj. 02.2003 bis 07.2009 | E-KLASSE | MERCEDES-BENZ
OM 646.961
Einbauort Vorderachse
für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
für Fahrzeuge mit Komfortfahrwerk
Stoßdämpfer:
Einbauseite: Vorderachse,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Stoßdämpfer-System: Zweirohr,
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel,
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
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OM 646.961
für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
Ausstattungsvar. Avantgarde
Ausstattungsvar. Elegance
für Fahrzeuge mit Sportpaket
für Fahrzeuge mit Komfortfahrwerk
oder
für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
Länderausführung USA
Stoßdämpfer:
Stoßdämpfer-System: Einrohr,
Stoßdämpferart: Gasdruck,
Kenngröße: ETXOV36/13X97A,
Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift,
Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel

Staubschutzsatz, Stoßdämpfer:
Einbauseite: Vorderachse

Federbeinstützlager:
Anzahl pro Achse: 2,
Einbauseite: Vorderachse,
Kein Wälzlager nötig (Technische Information)
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241,90
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OM 646.961
Einbauort Vorderachse
für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
für Fahrzeuge mit Komfortfahrwerk
Stoßdämpfer:
  • Einbauseite: Vorderachse
  • Stoßdämpferart: Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
  • Stoßdämpfer-Bauart: Dämpfer mit Zuganschlagfeder
  • 65,90
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    OM 646.961
    für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
    für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
    für Fahrzeuge ohne erhöhte Bodenfreiheit
    für Fahrzeuge ohne Luftfederung

    Stoßdämpfer:

    • Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
    • Einbauposition: Vorderachse
    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel
    • Stoßdämpfer-System: Einrohr
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    198,90
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    OM 646.961
    NUR für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
    NICHT passend für Fahrzeuge mit Airmatic DC / Luftferderung = SA-Code 489

    Stoßdämpfer:

    • Zusatzbezeichnung: BILSTEIN - B4 Serienersatz
    • Einbauposition: Vorderachse
    • Stoßdämpferart: Gasdruck
    • Stoßdämpfer-Bauart: federtragender Dämpfer
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift
    • Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel
    • Stoßdämpfer-System: Einrohr
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    OM 646.961
    NUR für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk = SA-Code 486
    oder
    NUR für Fahrzeuge mit Ausstattungsline Avantgarde = SA-Code 954
    NICHT passend für Fahrzeuge mit Airmatic DC / Luftferderung = SA-Code 489
    Stoßdämpfer:
    Stoßdämpfer-System: Einrohr,
    Stoßdämpferart: Gasdruck,
    Kenngröße: ETXOV36/13X53A,
    Stoßdämpfer-Befestigungsart: oben Stift,
    Stoßdämpfer-Befestigungsart: unten Gabel
    206,90
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    OM 646.961
    NUR für Fahrzeuge mit Sportfahrwerk
    NUR für Fahrzeuge ohne Luftfederung
    TECHNISCHE INFORMATION
    Artikelnummer: 24-069052
    Gebrauchsnummer: BE5-6905
    Hersteller: BILSTEIN
    Produkttyp: Stoßdämpfer
    Artikelbezeichnung: BILSTEIN – B6 Gas

    Eigenschaften
    Einbauseite Vorderachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart federtragender Dämpfer, Stoßdämpfer-System Einrohr


     

     
    • Höhere Leistungsreserven und längere Lebensdauer auch im Transporter- und Anhängerbetrieb oder bei häufigen Fahrten mit Beladung
    • Optimale Bodenhaftung und erhöhte Spurstabilität im Alltag und in Extremsituationen
    • Spürbares Plus an Sicherheit und Performance / Sportlichkeit ohne zusätzlichen Federwechsel (Verwendung von Serienfedern und Tieferlegungsfedern möglich)
    • Hohe Traktion und präziseres Handling durch BILSTEIN-Gasdrucktechnologie
    • BILSTEIN-Einrohr-Upside-Down-Technik möglich - je nachTyp
    • Individuell abstimmt im BILSTEIN-Fahrversuch
    • Keine TÜV-Eintragung notwendig
     

    BILSTEIN-Gasdrucktechnik. - Der Trick mit dem Druck.

    Starke Beanspruchung kann bei herkömmlichen Öldämpfern zu einem Aufschäumen des Öls führen, wodurch bei höheren Temperaturen die Dämpfkraft um bis zu 35 % herabgesetzt werden kann. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt. Mit dem ersten serienmäßigen Einbau des Einrohr-Gasdruckstoßdämpfers bei Mercedes-Benz im Jahr 1957 haben wir die Gasdrucktechnik im Automobilbau bis heute fest etabliert – als Einrohr und Zweirohr-Ausführung. Das bedeutet eine zuverlässige Dämpfung und Federung bei jeder Beanspruchung und mehr Sicherheitsreserven in allen fahrdynamischen Situationen. BILSTEIN-Gasdruckstoßdämpfer bieten hohe Traktion und präzises Handling auch unter Höchstlast.



     
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