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TOYOTA Original 5W-30 PREMIUM FUEL ECONOMY

• Baugruppe: Chemische Produkte
• Verwendung: Motoröl
• Mengeneinheit: Stück
• Gebindeart: Kanister
• Inhalt : 6 L
• Viskositätsklasse SAE: 5W30
• Spezifikation: ACEA C2
• API: SN

TOYOTA Original 5W-30 PREMIUM FUEL ECONOMY

• Baugruppe: Chemische Produkte
• Verwendung: Motoröl
• Mengeneinheit: Stück
• Gebindeart: Kanister
• Inhalt : 7 L
• Viskositätsklasse SAE: 5W30
• Spezifikation: ACEA C2
• API: SN

TOYOTA Original 5W-30 PREMIUM FUEL ECONOMY

• Baugruppe: Chemische Produkte
• Verwendung: Motoröl
• Mengeneinheit: Stück
• Gebindeart: Kanister
• Inhalt : 5
• Viskositätsklasse SAE: 5W30
• Spezifikation: ACEA C2
• API: SN

300V 4T FACTORY LINE OFF ROAD SAE 15W-60, RACING-PRODUCT R TECHNOLOGIE

KURZBESCHREIBUNG
MOTUL 300V Factory Line Off Road 15W60 ist ein Hochleistungsmotorenöl auf Basis E Technologie speziell entwickelt für Rennsportmotorräder mit 4-Takt-Motoren, welche für den Betrieb mit einer hohen Viskosität ausgelegt sind, für die Anwendung im Bereich MX, Enduro usw. Bestens geeignet für anspruchsvolle Motorrad- und Quadmotoren im Off Road-Bereich.

SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS
NORMEN: Übertrifft die Anforderungen von JASO & API
JASO T903 Annex A (JASO MA Reibwertanforderungen)

ESTER Core TECHNOLOGIE
Bereits seit mehreren Jahrzehnten entwickelt MOTUL Hochleistungsmotorenöle auf Basis synthetischer Ester. Die spezielle Auswahl von synthetischen Estern und Kombination mit einem innovativen Additivpaket bilden eine außergewöhnliche Synergie. ESTER Core ist die neueste technologische Entwicklungsstufe und ermöglicht maximale Leistungsabgabe des Motors ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Verschleiß.

VORTEILE:

• Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz. Niedriger Traktionskoeffizient der ESTER Core Technologie reduziert Reibungsverluste und verbessert das maximal verfügbare Drehmoment um bis zu 2,5%.
• ESTER Core Technologie in Verbindung mit dem Additivpaket verbessert die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.
• Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen.
• Perfektes schnelles Ansprechverhalten des Motors auch bei schnellen Lastwechseln.
• Verbessertes Kupplungsverhalten ermöglicht optimale Traktion auch in schwierigem Gelände wie Sand, Schnee, Schlamm.
• Hohe Viskosität 15W60 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weichen Schaltvorgang bei hohen Betriebstemperaturen.

EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE
Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers/ Tuners bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers/ Tuners beachten! Eine Vermischung mit anderen synthetischen oder mineralischen Schmierstoffen ist möglich, jedoch für eine optimale Performance nicht empfohlen.

300V 4T FACTORY LINE OFF ROAD SAE 15W-60, RACING-PRODUCT R TECHNOLOGIE

KURZBESCHREIBUNG
MOTUL 300V Factory Line Off Road 15W60 ist ein Hochleistungsmotorenöl auf Basis E Technologie speziell entwickelt für Rennsportmotorräder mit 4-Takt-Motoren, welche für den Betrieb mit einer hohen Viskosität ausgelegt sind, für die Anwendung im Bereich MX, Enduro usw. Bestens geeignet für anspruchsvolle Motorrad- und Quadmotoren im Off Road-Bereich.

SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS
NORMEN: Übertrifft die Anforderungen von JASO & API
JASO T903 Annex A (JASO MA Reibwertanforderungen)

ESTER Core TECHNOLOGIE
Bereits seit mehreren Jahrzehnten entwickelt MOTUL Hochleistungsmotorenöle auf Basis synthetischer Ester. Die spezielle Auswahl von synthetischen Estern und Kombination mit einem innovativen Additivpaket bilden eine außergewöhnliche Synergie. ESTER Core ist die neueste technologische Entwicklungsstufe und ermöglicht maximale Leistungsabgabe des Motors ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Verschleiß.

VORTEILE:

• Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz. Niedriger Traktionskoeffizient der ESTER Core Technologie reduziert Reibungsverluste und verbessert das maximal verfügbare Drehmoment um bis zu 2,5%.
• ESTER Core Technologie in Verbindung mit dem Additivpaket verbessert die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe. Dies wird mit dem herausragenden FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) Testergebnis der Schadenslaststufe >14 FLS (Failure Load Stage) dokumentiert. Je kleiner der Wert z.B. 1 FLS desto geringer der Verschleißschutz, je höher der Wert z.B. >14 FLS, desto besser ist der Verschleißschutz des Getriebes. Mit diesem Test lässt sich feststellen, ob eine angemessene Schmierfilmdicke zwischen den Zahnrädern eine zuverlässige Funktion des Getriebes gewährleistet.
• Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen.
• Perfektes schnelles Ansprechverhalten des Motors auch bei schnellen Lastwechseln.
• Verbessertes Kupplungsverhalten ermöglicht optimale Traktion auch in schwierigem Gelände wie Sand, Schnee, Schlamm.
• Hohe Viskosität 15W60 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weichen Schaltvorgang bei hohen Betriebstemperaturen.

EMPFEHLUNGEN UND HINWEISE
Wechselintervall nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers/ Tuners bzw. angepasst je nach Betriebsbedingungen. Vor Verwendung unbedingt Serviceunterlagen und Empfehlungen des Herstellers/ Tuners beachten! Eine Vermischung mit anderen synthetischen oder mineralischen Schmierstoffen ist möglich, jedoch für eine optimale Performance nicht empfohlen.