FILTER

Luft-, Öl-, Kraftstoff- und Innenraumfiltern zu unglaublichen Preisen von Bandel
 
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    180 Mitarbeiter arbeiten bei uns. Wir versenden werktäglich über 8000 Pakete an unser Kunden.
     
  • Erfahrung seit 1988
    Unser umfangreiches Filtersortiment ist tausendfach erfolgreich im Einsatz - Top Qualität - unglaubliche Preise

TECHNISCHE INFORMATION
Artikelnummer : OX 339/2D
Hersteller : MAHLE / KNECHT
Produkttyp : Ölfilter

Eigenschaften
Höhe 69mm, Höhe 1 69mm, Durchmesser 4 24mm, Innendurchmesser 24mm, Aussendurchmesser 67mm, Filterausführung Filtereinsatz, Innendurchmesser 1 24mm,
ECO-FILTER

zusätzliche Informationen



Die Ölfilter von MAHLE / KNECHT halten Schmutzpartikel zuverlässig aus dem Schmierkreislauf fern – und erhalten so sowohl die Ölqualität als auch die Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit des Motors. Durch eine stabile Faltengeometrie ist Kaltstartfestigkeit gegeben. Belastungsspitzen bis zu 20 bar werden durch die hohe Druckfestigkeit des Gehäuses kompensiert. Ein Überdruckventil stellt die Ölversorgung unter allen Umständen sicher – bei dickflüssigem Öl, wie es in Kaltstartphasen oder bei niedrigen Außentemperaturen gegeben ist, ebenso wie bei einem durch Überschreiten des Wechselintervalls stark verschmutzten Filterelements. Ein Rücklaufsperrventil verhindert das Leerlaufen des Filters bei abgestelltem Motor und sichert beim Motorstart eine schnelle Ölversorgung. Hochwertige Dichtungsmaterialien und passgenaue Anschlussteile gewährleisten eine zuverlässige Trennung von verschmutztem und gefiltertem Öl.

Wichtige Voraussetzung für die einwandfreie Funktion des Ölfilters ist allerdings der rechtzeitige Austausch im Rahmen der von den Automobilherstellern vorgegebenen Wartungsintervalle.

Mit Filtereinsätzen aus dem OX- und OX-Öko-Programm bietet sich der Werkstatt eine besonders wirtschaftliche Lösung: Anstatt den kompletten Filter zu tauschen, wird nur der verschmutzte Filtereinsatz erneuert. Eine ökologisch sinnvolle Lösung, die Material- und Entsorgungskosten spart. In der OX-Öko-Variante sind die Einsätze metallfrei und damit voll veraschbar. Ölfilter-Einsätze sind für alle Ölfilter mit teilbarem Gehäuse erhältlich.
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Zum Merkzettel .
Passt für Ihr Auto!
3003-ABC
1.4 16V | 1007 (KM_) - ab Bj. 04.2005 | 1007 | PEUGEOT
KFU (ET3J4)

Kraftstofffilter:

  • Filterausführung: Leitungsfilter
  • Gehäusematerial: Kunststoff
  • Höhe [mm]: 142,5
  • Außendurchmesser [mm]: 62
  • Rohr-Ø [mm]: 8
  • Gewicht [kg]: 0,070
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MANNOL ENERGY FORMULA OP 7701

Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern:

SAE 5W-30
API SN/SM/CF
ACEA C2/C3
GM dexos2

 

Synthetisches Hochleistungsmotorenöl für moderne PKW mit Benzin- und Dieselmotoren. Speziell entwickelt für OPEL, CHEVROLET, DAEWOO, SAAB und GM-Fahrzeuge. Die MID-SAPS Additive sorgen für einen sicheren Betrieb in Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF) und Katalysatoren. Schutzt effektiv gegen Abnutzung und trägt dazu bei, die Effizienz des Motors zu steigern. Besonders empfohlen zum Einsatz in Fahrzeugen wo die Verwendung eines Öls mit der Freigabe GM dexos2 vorgeschrieben wird. Rückwärtskompatibel zu älteren GM Spezifikationen GM LL A025/B025. Bietet herausragende Leistung sowohl bei niedrigen, als auch sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt den Motor vor Verschleiß, Schlammbildung und Ablagerungen.

Ölfilter:
Außendurchmesser [mm]: 64
Innendurchmesser [mm]: 29
Innendurchmesser 1 [mm]: 29,
Höhe [mm]: 69

Verschlussschraube:
benötigte Stückzahl: 1, Gewindelänge [mm]: 17
Gewindesteigung [mm]: 1,5, Gewicht[kg]: 0,02
Außengewinde [mm]: M16 x 1,5
Oberfläche: verzinkt, Schlüsselweite: 8
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innenvierkant
mit Dichtring, Einbauseite: motorseitig, Gewindemaß: M16 x 1,5

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KFU (ET3J4)
Ölfilter:
Außendurchmesser [mm]: 64
Innendurchmesser [mm]: 29
Innendurchmesser 1 [mm]: 29,
Höhe [mm]: 69

Verschlussschraube:
benötigte Stückzahl: 1, Gewindelänge [mm]: 17
Gewindesteigung [mm]: 1,5, Gewicht[kg]: 0,02
Außengewinde [mm]: M16 x 1,5
Oberfläche: verzinkt, Schlüsselweite: 8
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innenvierkant
mit Dichtring, Einbauseite: motorseitig, Gewindemaß: M16 x 1,5
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Ölwechsel Set

Ölfilter:

  • mit Dichtungen
  • Höhe [mm]: 69
  • Innendurchmesser [mm]: 29
  • Außendurchmesser [mm]: 64
  • Innendurchmesser 1 [mm]: 29

Ablasschraube:

  • Länge [mm]: 15,5
  • Gewindemaß: M 16 x 1,50 x 12
  • mit Dichtring
  • Schlüsselweite: 8 x 8
  • Gebindeart: Blisterpack

 

MANNOL Diesel TDI 5W-30 7909

Innovatives, universelles, esterhaltiges, synthetisches, hochwertiges Motorenöl für moderne Diesel- und Benzinmotoren mit und ohne Turboladung. Speziell empfohlen für direkte Injektions-Turbodieselmotoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen von VW.

Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern:

  • SAE 5W-30
  • API SN/CH-4
  • ACEA C2/C3
  • VOLKSWAGEN 505.01
  • BMW LL-04
  • MB 229.51
  • MB 229.52
  • MB 229.31
  • MB 226.5
  • RENAULT RN0700
  • RENAULT RN0710
  • GM dexos2

 

Produkteigenschaften:
- Außergewöhnliche Kraftstoffeinsparung wegen der optimalen Gleiteigenschaften;
- Hocheffektives Additivpaket und synthetische Basis stellen einen zuversichtlichen Kaltstart unter beliebigen Bedingungen sicher und reduzieren daher erheblich die Abnutzung beim Starten des Motors;
- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;
- Die Ester-Öl-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, welcher, kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpenqualität, die Lebensdauer des Motors, selbst in „Start-Stop“-Fahrweisen erheblich verlängert;
- Kompatibel mit allen Abgas-Nachbehandlungssystemen, darunter DPF, TWC, EGR und SCR dank der Mid SAPS Technologie;
- Ein modernes Additivpaket kombiniert mit einer synthetischen Basis bewahrt die Leistungsparameter des Motors während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel.

Entwickelt für Diesel- und Benzinmotoren bei Autos, leichten Geländewagen, Transportern und leichten Lkws, oder bei denen das Leistungsniveau API SN/CH-4 und ACEA C2/C3 der entsprechenden Viskositätsklasse erforderlich ist.
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!


SCT ESTER-Technologie
Wir sind einer der wenigen Anbieter, die diese Technologie in einer Vielzahl von Motorölen anwendet. Unsere Ingenieure haben alle Anstrengungen unternommen, um das Potential von Ester im Automobilbereich effizient einzusetzen – üblicherweise wird diese Technologie in der Luftfahrt und beim Raketenbau verwendet.

Die SCT ESTER-Technologie bietet Ihnen folgende Verbesserungen:

beständiger Ölfilm
perfekter Korrosionsschutz
hervorragende Pumpbarkeit
exelente Wasch- und Dispergiereigenschaften
gute biologische Abbaukeit

40,90
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